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只有富人开车有什么不好

来源:新闻晨报 作者:薛涌 时间:2010-09-10

 如果只有少数富人因开车而支付高昂的奢侈品消费税,那么,城市的车会少得多,交通会顺畅得多,空气会清洁得多,这有什么不好呢?

最近我写了篇文章,题目是《北京的停车费应该涨三十倍》。在博客中贴出后,引来几百条愤怒的跟帖。读后不禁庆幸:说这种话,大概只有住在国外才敢。若在国内说不定真要挨砖了。

  我不过是说了一些简单的事实:拥堵已使北京交通近乎瘫痪,有人买瓶酱油也开车,停车费太低鼓励了这种不良习惯。另外,停车场和住房一样,价格的基础是土地资源。北京的房价大致比波士顿地区高出一倍,但市中心每小时停车费大多才10块,而波士顿市中区一小时22美元的停车费很常见。如果北京的停车费也像房价一样比波士顿贵一倍,那就是每小时44美元,大致300块人民币。北京闹市区以此标准收费,并不过分。目前停车费如此之低,其实还是纳税人补贴开车族。网友们则抗议说:“北京的人均收入是多少?波士顿的人均收入多少?300块的停车费,还让人怎么开得起车。这样一来,只有富人才有开车的特权。”

  其实,这种现象和心态并不限于北京。上海的停车费据说是全国最高的,不久前还有“史上最贵的停车场”的新闻,也闹得网络沸腾:上海半岛酒店地下车库停车费标准为每小时80元。这在网上惹起激烈抗议,有网友直呼“抢钱啊”;更有网友称只有富豪才承担得起如此天价,明显是歧视普通消费者。

  我以为,在中国现有的经济水平上,只有富人开车并非怎么不好。中国的贫富分化,是当今社会的主要冲突,当然应该解决。比如,如果大家住不起房,买不起车,政府就应该采取适当的公共政策,让大多数老百姓住上经适房,大力发展公共交通。普通百姓也应该接受比较小的住房面积,不要把私车当成必需品。富人如果收入合法,则可以买大房子、开私车,但条件是必须高额缴税,而不是让穷人补贴他们的消费。从这个意义上说,五星饭店收每小时80元的停车费,实在是太便宜了。你到网上查查,纽约曼哈顿小区一年的停车费最贵会到什么程度——超过22万美元,相当于150万人民币左右。这是歧视普通消费者吗?这是让富人为自己的消费埋单。

  我们都有充足的理由为中国严重的贫富分化而义愤。但是,世界各地很少能见到哪国的“普通消费者”有中国人这种五星饭店的心态。想想看,在中国目前的经济水平和资源条件下,如果普通人不开车,官员也不开车,只有少数富人因开车而支付高昂的奢侈品消费税,那么,城市的车会少得多,交通会顺畅得多,空气会清洁得多,一些路面甚至可以用来盖房,政府能用富人税收所得改善穷人的福利、改善公共交通。这有什么不好呢?

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