无人驾驶 上海「上海无人驾驶出租车试运行」

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编者按

人工智能作为上海重点发展的三大先导产业之一，近年来发展迅速，产业规模不断扩大、创新成果持续涌现、赋能城市数字化转型深入推进，行业生态日益完善。为展示上海人工智能最新成果，我们特设「AI上海范」专栏，将从基础、技术、应用等领域全方位展示上海人工智能前沿实践，擘画世界级产业集群新蓝图。

近些年来，“自动驾驶”频上热搜，曾经在电影中才能实现的科幻设想，现今已经转化为各类应用走进我们的日常生活。镜头拉近到自动驾驶行业内部，自动驾驶的热度经历了从Robotaxi到干线物流自动驾驶，再到特定场景内自动驾驶三个阶段。其中，运力资源短缺越来越成为困扰“物流行业”的核心问题，疫情又进一步推动了这一领域数字化转型的需求。

紧跟市场变化，上海西井信息科技有限公司（以下简称西井科技）无人驾驶新物种Q-Truck横空出世，重新诠释全时无人驾驶重卡。它带着中国的无人驾驶车走向了世界，帮助传统港口领域实现了数智化改造升级，为全球各地的用户带来便捷性新体验。Q-Truck在泰国运行了全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业码头。在阿联酋的阿布扎比，Q-Truck全球首创“无人驾驶商业化代运营”，创新集装箱按量收费新模式。

图1：Q-Truck无人驾驶车队在泰国运营

今年11月6日，西井科技在上海发布推出全球首款跨场景无人驾驶重载移动平台Qomolo ONE，兼具载货载客强大功能，创新突破场景限制，打造多用途的无人驾驶平台。

图2：跨场景无人驾驶重载移动平台Qomolo ONE（载货）

Qomolo ONE是第一款运用了固态电池的商用车动力平台，技术上的突破使车辆性能得到了显著提升。与其它同类型车辆相比，续航里程提升20%，充电速度缩短30%，整车重量减轻8%，并且最高时速达到每小时85公里，这个速度已经满足了大部分实际场景下的行驶需求。

图3：Qomolo ONE平台可适配多场景

除了在能源上的突破，Qomolo ONE还运用了多种创新性尖端技术。其新一代的融合感知架构，通过搭载自研深度学习引擎、边缘计算平台、超高速智能路径规划运算、超视距路况V2X智能协同系统、自研的超远视距高精度工业级双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种组合传感器，使车辆可以360度全方位感知周边的行驶环境，定位系统也精确到了厘米级，实现了在业务场景下一次即可完成精准停靠，同时还实现了无人自动充电、自动装卸等功能。

从全时无人驾驶商用车的Q-Truck，到首创“无人驾驶商业化代运营”模式，再到“货客两用”的无人驾驶重载移动平台Qomolo ONE，借助于以AI底座为支撑的无人驾驶技术不断突破，西井科技的产品将越来越广泛地实现商业化落地。西井科技将继续沿着“一带一路”让“上海技术”走出国门，在无人驾驶重载领域成为影响世界的力量。