快递进村、山货进城、富民增收：浙江武义“客货邮”打通农村物流服务“最后一公里”

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中国经济导报、中国发展网 沈云建、施越、记者沈贞海

近日，浙江省金华市武义县“客货邮融合助力富民增收”成功入选交通运输部第三批40个农村物流服务品牌之一，系金华市唯一入选品牌。

据介绍，农村客货邮融合发展工作是交通运输部的一项民生实事工作。今年以来，武义县交通运输局、武义邮政管理局及武交集团积极推进农村客运、货运、邮政快递融合发展，构建了三级物流体系，解决了农民群众出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题，实现了快递进村、山货进城、富民增收。

浙江武义“客货邮”打通农村物流服务“最后一公里”

加强顶层设计打好“政策基础”

为加快客货邮融合发展，武义县委、县政府充分建立协同发展机制，明确目标任务，细化工作措施，出台了一系列政策文件。通过整合交通、商务、邮政、农业农村等部门相关资源，成立现代物流经济工作专班及武义县推进农村客货邮融合发展工作领导小组，加大资金扶持力度，形成政府重视、部门支持、企业主导、协同推进的工作机制。

聚焦党建品牌搭好“组织桥梁”

在“红色车长”党建品牌的引领下，相关部门通过成立快递物流行业党委及党支部，积极鼓励、吸纳优秀快递员入党。同时，在农村物流服务站设置党员服务，由党员提供信息服务，联合乡镇打造“红小农”专线，开展“益农同心圆”党建联建，开展党建导师帮扶农企合作活动，不断为快递行业注入“红色力量”。

截至目前，武义县已成立快递物流行业党委1个，党支部3个，吸纳全县快递员为党员人数21人。

创新寄递体系把好“物流枢纽”

安装公交物流链“小喇叭”：使用“城乡客货邮”语音播报系统实现“寄运收”信息精准对接，从而实现对货品运输全过程跟踪与追溯，实现货物运输“透明化”。

打造“驿站式”候车亭：通过在村候车亭安装“E邮柜”智能快递柜，连通进村公交车实现“车对门”衔接，扫除服务点“盲区”，实现快递进村“顺路化”。

创新一条龙源头产运模式：采用“快递员采摘 包装 运输”模式，提升源头农产品发货效率至50%，上半年全县农产品网络销售总额12.2亿元，其中1至4月网络销售额达8.62亿，位列金华全市第一。

“上架”自动化分拣设备提升快递下乡分拣效率：在金华市率先实现“竞争 合作”快递共配。截至目前，快递企业每小时进港件分拣量可达2万件，缩短客户取件时间1.5至2小时，降低快递单价3.35%，从而降低村民的生活成本。

整合村镇资源打造“品牌名片”

建成集运储销一体的农特产品集配服务中心，切实帮助村民增收。武义县农产品集配服务中心与武义客运中心“门对门”对接，出站口设置产品展示销售窗口，利用村里的信息员提供农产品信息给集配中心工作人员，将农产品通过公交车“顺路”带进城，节省运货和中间商成本，提高“带货”速度，降低农产品滞销风险。同时利用公交车送快递、生活日用品下乡，减少货运成本，降低货物价格。

融合多种服务模式，延伸运输服务“产业链”

通过“邮路班车”“集市班车”“定制班车”“共富班车”对接乡镇打造“绿色VIP通道”，推动客运班线、货运公司与快递企业“强强联合，资源共享”，借助“村村通”农村客运班车，充分发挥城乡客运覆盖面广、班次密、费用低等优势，运用公交网络资源进行快递物流配送和材料公益配送，促进低收入群体就业，增加收入。

搭建线上线下平台，实现“山货““网货”立体式流通

利用数字化平台“武农宝”实现对货品运输信息双向对接。自程序开发以来，农产品成交量达350条，成交金额320万余元。同时升级改造偏远村落原有的客运站点，利用村级销售点提供预订、代理、缴费等服务，将数字化便民服务延伸到客货邮村级服务点，结合田头平台实现客运班车带货进城，打造寄递、乘坐、运输于一体的“客货邮综合服务”品牌，切实减少中间环节，提高原材料及成品流通效率。

目前，武义县已拥有武川交邮驿站102个，开通客货邮融合运营路线15条。今年上半年共送达快递8万余件，对接农产品200余款，惠及新宅香菇、曳坑油豆腐等农特产品农户100余户，年均增收800余万元。

据介绍，下一步，武义县相关部门将坚持以“人民为中心”的服务理念，积极发挥交通先行官的作用，通过推动客货邮融合发展，逐步畅通“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道，有效盘活交通闲置资源，努力为武义县城乡居民提供安全、便捷、经济、高效的交通服务，实现县域经济效益和社会效益的“双丰收”，切实铺平、畅通共同富裕之路。