桥梁支座检测项目「桥梁支座检测项目」

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现在人们对于建筑的隔震越来越重视，因为这毕竟关系到我们自身的生命安全，更何况自然灾害我们又不能提前有预知，建筑隔震上摩擦摆隔震支座得到了广泛的应用。

摩擦摆式支座是通过球形滑动表面的运动使上部结构发生单摆运动,隔震系统的周期和刚度通过选取合适的滑动表面曲率半径来控制,阻尼由动摩擦系数来控制。限滑动螺栓剪断前，摩擦摆隔震支座不发生滑动，在其支撑下的隔震桥梁结构与普通桥梁结构相同；当地震将限滑动螺栓剪断后时，摩擦摆隔震支座发生位移。

摩擦摆式支座的常规检测项目有：支座竖向承载力试验（竖向压缩变形、竖向承载力）；支座剪切性能（动摩擦系数、屈服后刚度、反复加载次数相关性）；水平极限变形能力（极限剪切变形）等。

中钢国检具有桥梁检测资质，可以对桥梁项目进行检测，并出具相应的检测报告，桥梁工程检测的范围包括桥梁的各种构件等。

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现在市场上有很多的中小型的检测机构，他们检测的项目不全并且不具备建设多个专业实验室的能力，所以会出现检测业务再次外包 ，或者是单个项目外包的情况，这样转手的检测项目，在安全性及数据上不具有优势，如果出现问题的时候很容易出现互相推诿的情况，并且检测的质量也不具有监管性，所以在选择合作公司的时候一定要看公司的实力。

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很多桥梁由于使用年限较久，都存在较多的问题，对于桥梁而言，检测工作是刻不容缓的，在对桥梁检测时，有很多构件重点检测指标也是不容忽视的，只有桥梁检测的各项结果都符合桥梁的使用要求，这类桥梁才能继续投入使用，不然需要对其进行改造加固后才能继续使用。

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