河南鲲鹏航空服务有限公司「河南翱翔航空科技有限公司」
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河南航空有限公司：前身为鲲鹏航空，2010年初改名。河南航空的控股方为深圳航空。河南航空英文名称：Henan Airlines Co., Ltd.IATA，代码：VD，ICAO代码：KPA，呼号：Henan Air。 河南航空有限公司的控股方为深圳航空有限责任公司，深圳航空有限责任公司与河南省政府达成的战略合作协议构想，鲲鹏航空有限公司完成了主运营基地、住所地的变更程序，并正式更名为河南航空有限公司
当时，我国民航在册100座以下支线飞机共有79架，占当年运输机队的比例不足9%。2005年，支线飞机共实现起降12.90万次，占民航飞机总起降次数的8.7%；完成载客399.80万人次，占民航旅客总量的2.89%；完成旅客周转量31.09亿人公里，占旅客总周转量的1.52%，上述指标都远低于欧美航空运输强国支线飞机所占比例，同时也从另一方面说明了我国支线航空运输有着巨大的发展空间和迫切的发展需求。
设立合资航空运输企业，创新管理模式，充分发挥深航在航空干线运营和合资方在支线航空运营方面所积累的丰富经验，组建一家全国性的支线航空公司，积极实施既定的支、干线联运发展战略，促进干支线的健康、协调发展。
迁往郑州
2008年深航与河南省政府越走越近，当年7月双方签订协议，将鲲鹏航空总部从西安迁往郑州，开通郑州发往各大中城市的支线航班。鲲鹏还表示，未来将保持每年10架以上的飞机增长规模，计划2016年将达200架规模。时任深航高层与河南省政府约定，向后者转让鲲鹏航空49%股份，并更名为河南航空。河南航空的成立使河南终于有了自己的全国性航空公司。
经中国民用航空局、国家商务部审核批准及河南省工商行政管理局核准登记，鲲鹏航空有限公司于2009年9月25日正式更名为河南航空有限公司。经中国民用航空局审批，于2010年1月26日正式以河南航空有限公司名称运营。但河南省政府注资一事迟迟没有进展。
更名风波
2010年8月24日22时10分许，深航下属鲲鹏航空有限公司（河南航空有限公司）一架航班号为VD8387的E190型支线客机在黑龙江省伊春市降落时发生事故，机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。
2010年8月27日晚，河南省政府新闻办紧急召开通报会，对外宣布撤销伊春空难当事者“河南航空”的企业名称登记，并要求其恢复原名“鲲鹏航空”。理由是，河南航空作为企业名称，在使用中已对公众造成误解，给河南造成极大负面影响。而“河南未持有河南航空股份，也未参与河南航空公司的经营与管理”
鲲鹏航空运营初始阶段租赁引进5架CRJ-200飞机，从深圳航空、梅萨航空调入飞行、机务、乘务和签派人员。鲲鹏航空开通包括西安、敦煌、兰州、太原、天津、石家庄、郑州、襄樊、南昌、柳州、梧州、南宁、桂林等城市的航线。逐步在支线城市与干线网络的节点之间开通高密度航班。
2007年12月鲲鹏航空有限公司与中航商用飞机有限公司签署了购买中国国产100架ARJ21飞机协议。根据ARJ21的飞机生产交付情况，2009年引进投入运营。规划到2016年航线网络基本覆盖全国，规划开通航线160条，日航班量达到每日约900班。航线网络基本覆盖全国。鲲鹏航空决心构建全国性的支线航空公司，努力打造支线航空知名品牌公司。鲲鹏航空仍将发扬深航的优良传统和企业文化，不争第一，只创特色,坚持“永恒安全，从零开始”的安全准则。秉承深航澎湃不息的创新精神和人文关怀，凝聚合作各方的心血智慧，争做世界上的最受推崇的航空公司。
2008年鲲鹏航空公司与巴西航空工业公司（EMBRAER）签订了100架EMB-190型飞机的购买协议。截止到目前为止已经交付使用4架全新EMB-190型客机，使机队总规模达到9架，EMBRAER承诺将陆续以较快的速度分批次交付剩余飞机。EMB-190型客机一向以安全、稳定、舒适著称，虽然总产量不及空中客车（AIRBUS）和美国波音，却在100座级以下的型号中占据着明显的市场优势。其漂亮的外观、高自动化水平和很高的安全飞行记录为乘客提供了超值的享受
2010年8月24日晚，河南航空有限公司B-3130号E-190型客机由哈尔滨飞往伊春，抵达伊春机场时，在距跑道头约690米处坠毁。造成44人遇难。
2010年8月27日晚，河南省政府新闻办对外发布通报称，根据国家工商行政管理总局发布的企业名称登记管理实施办法，河南省工商行政管理局决定撤销河南航空有限公司企业名称登记。
2010年8月27日晚，河南省政府新闻办对外发布通报称，根据国家工商行政管理总局发布的企业名称登记管理实施办法，河南省工商行政管理局决定撤销河南航空有限公司企业名称登记
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