盒马鲜生的核心竞争力「盒马鲜生的特点」

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导读：从门店增长预测的数据也可以发现，盒马今年的主旋律便是延续2018年的节奏，进行第二次的大规模调整和扩张。

作为新零售的标杆项目，盒马成立之初即受到业界的高度关注，但也曾因关店等问题进入过短暂的低谷期。

今年以来，盒马mini、X会员店、社区团购等新业态的扩展帮助盒马持续占领更多市场；通过加强基地建设、海外直采等方式持续强化在商品力上的竞争优势；悬挂链、ReXOS系统等“ReTech”技术帮助盒马稳固了相较于线下传统商超的效率优势，使得盒马具备更高的盈利能力并具备对外输出的可能，盒马核心竞争力得到进一步升华。

从行业角度来看，以生鲜快消为核心品类的本地化电商成为电商巨头必争之地。作为阿里旗下重资产生鲜自营型业态，盒马在商品力、消费者体验上（尤其是一二线城市中高端消费者）具备明显优势的同时，拥有高度的稀缺性与进入壁垒。

01多业态并举拓市场

B2B业态Cash&Carry、跨境业务、X会员店、盒马鲜生、盒马mini、盒马F2、盒马里、盒马小站、盒马菜市……，四年时间，基于场景而生的盒马各业态齐头并进，内外角逐。

盒马第一家X会员店已于10月1日正式营业。首店位于上海浦东森兰商都中心B1层，占地面积达1.8平方米，面积超过大部分盒马门店。据了解，未来盒马将会将此业态推广至北京、西安、深圳等城市。

这是阿里付费会员业态的第一个落地项目，也是阿里巴巴在新零售2.0上做出的又一次尝试，对标国内的开市客和山姆会员店。X会员店采用仓储式货架，线上线下一体化运营，围绕“吃”这一场景来构建商品品类，主打高性价比消费。

除了X会员店之外，盒马的跨境进口零售店将于近期着手开出，这一模式将同步阿里旗下天猫国际、考拉在线上的资源。据盒马一相关人士透露，入局跨境业务的目的在于通过跨境电商的模式，以此进入此前没有涉及的百货时尚行业。

据龙商网&超市周刊了解，围绕着批发业务、对标麦德龙、瞄准团餐和小餐饮的B2B业态盒马Cash&Carry，将成为盒马完成冷链物流、常温物流、各个城市加工中心建设的契机。

回溯今年3月，盒马宣布盈利模式跑通的盒马mini将取代盒马小站加速开店，预计今年至少完成100家mini店，和新开业100家盒马鲜生店的“双百计划”。届时，盒马全国各业态门店将增长至400余家。从门店增长预测的数据也可以发现，盒马今年的主旋律便是延续2018年的节奏，进行第二次的大规模调整和扩张。

实际上，“双百计划”是盒马双业态并行，双业态相互补充的战略调整。未来，进入一二线城市的郊区和下沉市场，盒马mini将会是主力业态，盒马鲜生门店面积也将缩小。但是对于盒马鲜生已经进入的一二线城市而言，大店和小店两个业态是并行的，会针对不同商圈采用不同的战略组合，逐渐填补市场空白。

这种业态互补的运营方式无疑会提升盒马的经营效率。

02多种方式锻造商品力

自有品牌商品是盒马商品力的核心体现。以盒马X会员店为例，会员店自有商品包含了自有品牌Max、海外直采与品牌独家定制。其中自有商品占比超过40%，自有商品“盒马MAX”占比超过20%，近10%的商品为盒马海外直采。

相关资料显示，MAX品牌主要集中在食品类目，MAX进口坚果、山核桃仁、鲜奶、有机亚麻籽油等都为盒马独家商品。除了盒马引以为傲的自有品牌、活海鲜之外，其自有品牌也包括了洗洁精、美妆蛋等高频生活用品。一盒马工作人员表示，接下来MAX产品线会向美妆、洗护线拓展。

就目前数据来看，盒马自有品牌占比超过40%，远超山姆会员店的16.89%与开市客的28.17%。这无疑印证了盒马不光可以进行采买，同时也可以应对消费需求去做研发，背后是强大的供应链支撑能力。

数字农业的蔬果、羊肉、牛肉与猪肉等基地是盒马极其强大的供应链能力。除了对数字农业基地的快速布局，盒马上2020年还在国内所有盒马入驻的城市逐步建立了大型加工中心、暂养中心。通过这一系列的供应链布局，盒马保证了门店供应商品的能力。

概括来讲，盒马的供应链模式可以划分为四个部分，即供应端、加工检查中心、门店及物流。供应链坚持直采模式，主要分为海外直采与国内直采，海外方面盒马主要采购全球优质水产、肉制品、果蔬、乳制品等。国内直采又分为原产地直采和本地直采如赣南橙、阿克苏苹果等国内分布有成熟基地的商品，盒马会直接到基地做品控、采购。而蔬菜、肉类等商品基于与本地企业合作，早上采摘下午送到门店售卖。

加工检查中心主要是商品的加工或储存。除常温、低温仓库外，盒马的加工检查中心具备商品质量检验、包装、标准化功能。并且，从国外购置的海鲜活物也会在加工中心中转或暂养。门店则为店仓一体化，兼具销售与仓储功能，即是销售加餐饮的一体化互动式体验门店，同时也是线上销售的仓储和物流中心，人员和产地皆可以重复使用，是盒马高坪效的秘诀之一。物流层面承诺门店3公里范围内30分钟送货到家，起送金额不限。

此外，借助前期盒马在全国铺设的供应链网络和销售渠道，根据订单为盒马种植农产品的村庄，盒马称之为“盒马村”。以深圳市坪山区的盒马村为例，当地的杨梅种植全程使用智能农业设备，直供盒马线上和线下超市。用户在门店进行扫码操作，就可以知道所购买的杨梅从种植到餐桌的全路径，真正实现了产供销一体化。

统计数据显示，截止今年7月底，全国盒马村数量已经达到了70个，覆盖果树种植、渔农畜牧等农业细分领域。从新零售的“人货场”到布局新农业的“产供销”，盒马打通了种植、加工、研发、物流、配送，零售的生鲜消费链路。

商品力好，自然周转就快，效率也就随之提升了。

03多样技术提效率

之于盒马来说，提高效率与解放人力，链接门店前后场的悬挂链可谓功不可没。

以有着“新零售第一店”美誉的盒马上海金桥店为例，从员工角度来说，在有了悬挂链这一新零售“盒”武器技术之后，门店内的每一位拣货员平均每天至少可以少走15000步，但是工作效率却提高了3倍；从消费者的角度来说，悬挂链帮助金桥店达成12分钟货品出仓，18分钟骑手配送的半小时达服务，为用户带去了实实在在的快捷服务。

而从经营业绩上来看，金桥店去年线上的单量水平在单日1.5万单左右，今年的818在没有任何促销的情况下，金桥店实现了单日线上超2万单，线下超6000单的成绩，线上订单占比超过75%。这与悬挂链起着的作用也是分不开的，如此高效的运营效率未来也会影响商业元素的流动，比如供应链和消费者等，势必也会向盒马聚集。

悬挂链系统是一种三维空间闭环连续输送系统，也是平衡时效、履约体验和成本之间的关键工具。盒马悬挂链系统技术负责人表示，目前这套系统仍然在更新迭代中，盒马正努力提升系统的灵敏度以及尝试双链运作模式等，很快会进阶至2.0版本，届时在运作效率上将会是新一轮的飞跃。

据其介绍，盒马门店内的每一个采购包上贴有特定的条码，拣货员通过PDA扫码条码就可以匹配线上订单和采购包，扫码完成后，履约算法会根据订单地址合并不同的订单。包裹上链后，滑道控制器会自动识别每个包裹所对应的订单批次，并将其划入对应批次的滑道，再由人工进行货品打包和商品配送。“算法也会帮助配送员规划最优的配送路线，极大地提高了配送效率，也让全流程实现了闭环。”

过去几年，线上线下开始快速融合。不过在盒马创始人侯毅看来，这还远不是新零售的终点，而属于“第一代新零售”，即停留在通过互联网技术，给线下的商品和服务提供一个线上渠道。“新零售的本质是人的数字化，货源的数字化。”侯毅说道。

具体而言分为三点：人与货的匹配，货源的全生命周期管理，以及三个效率的达成即人效、品效、时效。对此，盒马做了不少实践，目前其所有的自动化、智能化，都是基于其自主开发的ReXOS系统，包括人工智能、区块链IoT、大数据、云计算等在内的新技术和新应用等。

举例来说，通过人工智能、大数据，可以实现对用户的可识别、可触达、可洞察、可服务；通过区块链技术，可以实现双向追踪，即让农民知晓产品销往谁手里，让消费者知道农产品来自哪里等，从而实现柔性供应链。

先进技术对效率的提升是显而易见的，但投入产出比是效仿者必须认真考虑和思考的。