快递服务发展「国际快递业务的核心」

今天给大家普及一下快递服务发展「国际快递业务的核心」相关知识，最近很多在问快递服务发展「国际快递业务的核心」，希望能帮助到您。

时效性、便利性是快递业的两大命门，利用新科技、新技术提升时效、增强便利是快递业的共同追求。在2022年中国国际服务贸易交易会上，连续第十次参展的快递行业不负众望，在9月3日的成果发布活动中祭出各类新产品、新服务，其中尤以“直达终端”、护航全程，极大提升时效与便利的产品与服务最引人瞩目。

邮政、民航共推“行李到家”

“行李到家”服务结出硕果，旅客无需忍受行李负担的“零出行”成为现实：

在成果发布会现场，中国快递协会的两家会员单位——中国邮政速递物流股份有限公司与中国民航信息集团有限公司举行了“行李门到门战略合作协议”签约仪式，展示了共同推出的“行李到家”服务实践成果。

据介绍，“行李到家”服务由中国民航信息集团有限公司工作人员依据订单信息代为提取行李，中国邮政速递物流工作人员与航司核对信息无误后，按照旅客需求将行李送达指定地点，省去了旅客乘机到达后等待、搬运行李的不便，为旅客商务出行、行李寄递提供安全极速送达的服务。预计该合作可达到5000万元快递收入，带动收入超亿元。据了解，“行李到家”服务从去年起试运行，目前在北京和海口两地机场已实现服务落地。

近年来，我国交通运输发展取得了举世瞩目的成就，中国民航客运量稳居世界第二位。随着出行需求的不断上升，在传统的旅客服务之外，日益多样化、个性化的服务需求逐渐显现，运输服务能力及水平的升级已成为当下的焦点问题。

在发布会现场，来自中国民航信息集团有限公司的代表介绍，中国航信与中国邮政依托各自资源和优势，共同推出民航旅客行李门到门产品，以解决旅客出行的行李烦恼为出发点，将民航服务由机场延伸至市区，实现物流业与航空业的跨界融合。与此同时，在中国航信成熟化的平台能力支撑下，跨越合作，不断滋养行业生态，为旅客提供更具个性化人性化的服务选择。

中国邮政速递物流相关负责人介绍，双方将以国家发展规划为蓝图，围绕加快建设交通强国总体目标，依托各自优势，整合双方资源，在构建新发展格局下统筹推进流通体系建设，推进航空与物流行业融合及物流服务领域提质升级。下一步，中国邮政速递物流将与中国航信继续推出“行李门到港”“行李门到门”等3.0版本的多样化服务，打造民航与快递物流生态圈，整合多领域跨行业优质资源，为消费者提供全天候的优质服务。

此次行李门到门合作签约，让业界看到在民航旅客全流程跟踪取得成就的同时，行李服务也在飞速发展，航空公司、机场、物流、保险、酒店等多方资源交互密切，开始孕育民航旅客行李生态圈。高效的智慧交通服务减少了物流节点，让行李直抵家门，让旅客能够真正意义上的体验“零出行”。

中通冷链：“工厂—终端门店”直链 全程温控

“直达终端”的不止“行李”，还有门到门的冷链服务。

在成果发布活动现场，中通冷链网络发展理事会副理事长张彤对旗下小票零担门到门全程冷链网络化解决方案进行解读，并介绍了中通冷链物流网络的最新成果。

随着整个生鲜供应链的扁平化和连锁餐饮品牌的扩张与下沉，以及预制菜等新零售行业的迅速崛起，冷链小批量、多批次的小票零担市场需求逐步增加。“可追溯、全程温控的小票零担门到门全程冷链服务的网络化解决方案，可实现“工厂——终端门店”的直链，并对全程轨迹温度实现实时监控。”张彤介绍。

（中通冷链网络发展理事会副理事长张彤现场解读）

得益于全程冷链网络化解决方案，品牌方可实现小批量、多批次生产，从而真正降低库存周转成本，减少运输过程中的损耗，同时也可降低因终端客户需求预测不准而产生的无效调拨以及多个环节供应商的管理成本。基于末端网点针对小B端和C端在生鲜品的保温配送需求，中通冷链自主研发的末端智能循环保温冷链解决方案，可实现商品直接到消费者手中，减少因失温而造成的商品损耗，从而扩大客户的销售区域。

“小票零担门到门全程冷链服务的网络化解决方案尤其适合商超/便利店、连锁餐饮、生鲜电商、社区团购等新零售散单客户。得益于中通广而深的网络，我们的时效可以实现省内1-2 天送达，全国范围内2-5 天送达。”张彤补充道。

据了解，中通冷链以直营 加盟的组织模式建立全国性零担物流网络，构建了覆盖全国区县的仓干配一体化门到门冷链物流网络。据悉，截止2022年7月31日，中通冷链全国已设立网点1200 、覆盖区县1300 、分拨中心36个、路由数量900 ，通过持续的基础设施建设，中转分拨冷库面积达10万 、冷链干线车辆200 、冷链城配车辆2000 。

在不断拓展网络开发的同时，中通冷链建立了全国覆盖、全链路一体化、时效稳定的服务标准体系。相较于传统冷链物流行业解决方案，中通冷链可以为市场提供更贴合需求、更低成本、更高效能、更好时效的BC一体化综合服务。

张彤表示，在下一阶段，中通冷链将积极响应国家十四五冷链物流发展规划的号召，持续推动冷链基础设施建设，深化冷链物流服务网络，全国将逐步开放西北空白地区，计划到年底实现全国2000 冷链物流网点，并以网络化、平台化、数字化优势发力小票零担，严控服务品质，满足社会不断提升的冷链需求。

菜鸟：推国际快递新品 升级“端到端”服务

菜鸟在服贸会快递业务成果发布会上发布两项成果，除了推出中美特惠航线管理赔付服务、帮助跨境卖家降本增效外，重点发布将于年内在美国开设四大海外仓、推出“5美元10日达”等物流产品，国际出口物流持续优化“端到端”履约服务，助力国货出海。

菜鸟网络公共事务部国际业务总监丁力在发布会现场介绍，在跨境物流产品上，菜鸟致力于提供具有高度确定性的跨境物流产品，除了“5美元10日达”“2美元20日达”等赢得市场的产品，今年将进一步推出“10美元5日达”物流产品，进一步丰富商家的物流选项；在海外仓方面，菜鸟计划年内在北美新开4大功能性仓群，这4大仓群将在现菜鸟现有的洛杉矶等海外仓基础上，覆盖美东、美西、美中主要的物流枢纽，为客户提供更高性价比的物流保障。

（菜鸟网络公共事务部国际业务总监丁力介绍菜鸟新成果）

跨境物流产品、海外仓、优选仓及其他资源配套等方面，是打造高效闭环的跨境物流体系不可或缺的环节。

近年来，中国的跨境电商保持总体较快增长的态势。2019至2021年，年均复合增速超过30%。为了满足快速增长的中国电商出口所需的更高确定性、更优性价比的跨境物流服务，菜鸟一直致力于升级其跨境电商物流网络，除了传统的国际快递网络，菜鸟近期在重点建设国际出口供应链服务：通过建设高覆盖的国内优选仓和海外仓网络，形成一条优质可靠的电商包裹出口供应链体系；同时致力于提供具有高度确定性的跨境物流产品，满足跨境电商、消费者对物流成本和物流时效的要求。

“为了保障提供具有高度时效性的物流产品，菜鸟的一个秘诀是丰富的跨境仓储网络以及优质的配套服务。比如说我们目前已经在全球运营超过100万平的海外仓网络，不仅支持阿里速卖通等平台商家，也服务于其他电商平台和独立站等客户。我们的海外仓遍及欧洲、东南亚、亚太、中东、北美等主要市场，提供一系列增值服务，不仅能够为平台争取更多的商流支持，也为商家提供供应链金融等服务。”丁力介绍。

除了海外仓业务，今年以来菜鸟推出“国内优选仓库”创新服务。“这些仓库可以简单理解为位于中国境内的海外仓。它们临近出口口岸，菜鸟在相关口岸配套了国际空运等线路，提升了仓库的反应时效。这些仓库可在收到商家指令之后24小时急速发货上网，这样它就兼具了国内仓和海外仓的功能和优点。同时在这些优选仓，我们依托菜鸟产业互联网的大数据分析能力，为商家提供包括优品的选品孵化、供应链规划等服务。”丁力介绍，目前优选仓已覆盖国内杭州、义乌、东莞、威海、许昌、香港等主要城市，能够辐射欧洲、北美、日韩等主要中国电商市场。

除了仓储设施建设之外，菜鸟也努力配套其他资源，致力于形成完整闭环的跨境物流体系。例如菜鸟与航司船公司单列口岸等合作，开展跨境物流干线运输；建设海外末端物流网络，为电商包裹在全球200多个国家和地区提供门到门的本地配送服务；开启海外末端自提柜建设，目前已经布设海外数字化自提柜超过8000组，显著降低了末端配送的成本。

丁力透露，未来菜鸟将继续发力全球物流基础设施建设，构建立体化的国际干线运输网络，并继续利用数字技术赋能物流行业，通过打造数智化的国际端到端物流履约服务，为国货出海拓展国际物流大通道，与中国制造共同成长。

文 / 现代物流报全媒体记者 曹朝霞