总结促提升,蓄力谋发展「如何提质增效」

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把握大势才能明辨方向

2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年，也是新一届总公司党组提出“强基达标、提质增效”工作主题的第一年，更是郑州局负重前行、创新发展的关键一年。干好这一年，迈好这一步，意义重大、影响深远，迫切需要全局上下把思想统一到路局、局党委对形势的分析判断和对工作的决策部署上来。

认清形势是坚定信心的前提。当前，全局改革发展的内外部环境正在发生广泛而深刻的变化，我们既要正视眼前的困难和存在的问题，也要充分认识一年多来全局工作取得的成绩和经验，更要看到郑州局的机遇优势和光明前景。只要全局干部职工坚定信心，按照路局、局党委的部署，认清形势、迎接挑战，发挥优势、真抓实干，就能克服困难，赢得先机。

认清形势是干好工作的基础。全局工作会议对2017年的重点工作作出部署，指明了我们工作的方向。2017年，全局上下要紧扣“强基达标、提质增效”主题，扎实推进“一基六化”战略，着力抓好八项重点工作。当前和今后一个时期全局党的工作，要在“贯彻一条主线、落实五项标准、营造三个环境、实现七大目标”上狠抓落实，引领和推动全局改革发展事业不断向前。

瞄准“强基达标、提质增效”重点任务，我们的工作就有了方向，就不会跑偏走歪。只有围绕“强基达标、提质增效”重点任务，结合各单位、各系统实际，抓谋划、抓组织、抓落实、抓成效，才能把全局各项工作不断推向前进。

成功路上永无坦途，直面困难才能扭转局面、应对挑战

全局工作会议明确指出，当前我们最需要的是坚定信心，稳定安全局面；当前我们最需要的是直面困难，迎接挑战；当前我们最需要的是坚持问题导向和目标导向，把握主题，补齐短板。

事业不会总是一帆风顺。面对困难和问题，不回避、不退缩，勇于面对、勇于承担、勇于行动，才是应有的态度。

去年底发生的“12·10”“12·14”两起事故，使我局安全工作跌入低谷，整体工作陷入被动。但必须看到，全局工作整体态势和主流趋势向好，很多工作实现了新的发展；也要看到，事故能够变成财富，只有深刻吸取教训，因势利导、综合施策，就能够筑牢安全根基；更要清楚，铁路安全责任重如泰山，确保铁路运输安全尤其是高铁和旅客安全，是我们无比神圣的使命和义不容辞的责任，必须坚决做到！

立足新一届总公司党组做出的“三个基本判断”，审视我们当前的工作，如何正确认识始终坚持党对国铁企业领导这一重大政治原则的重要性，继续抓好中央巡视反馈问题整改；如何正确认识“12·10”“12·14”事故带来的切肤之痛；如何正确认识当前铁路发展的新方略等等，诸多现实课题亟待破解。

今年，总公司明确提出“强基达标、提质增效”工作主题，并强调要坚持“10个重要原则”，为全路改革发展指明了方向。对于我们郑州局来讲，如何“强基达标、提质增效”，需要我们全方位查摆问题、找准短板。

此外，全局各级党组织还面临着如何围绕全面从严治党主线，建设高素质的领导人员队伍；如何围绕“强基达标、提质增效”工作主题，扎实深入开展工作；如何进一步鼓舞斗志、增强信心，在推动全局改革发展中真抓实干、负重前行等重点问题，同样需要深入研究和着力破解。

郑铁人从不缺乏战胜困难的智慧和勇气

人和者，人心所向也。百年郑局历久弥坚，郑铁人具有愈挫愈勇、敢于战胜各种风险和困难的优良传统。

百年历史铸就了郑铁人患难与共的传统。在郑州局改革发展的过程中，先后历经了数次较大范围的撤并或调整。但是，无论合分，中原铁道儿女始终同呼吸、共命运；郑铁人始终与中原铁路风雨同舟、患难与共。可以说，全局干部职工对铁路事业的专注、对郑州局的情感，是百年郑州局一路走来最大的支撑，也必将是郑州局事业兴旺发达的根基所在。

历经风雨锻造了郑铁人不畏挑战的勇气。百年郑局，历经风雨。特别是2005年“一分为三”后，在改革阵痛中，郑州局连续经受事故多发、金融危机等巨大冲击和走向市场的严峻挑战。但无论困难多大，有着光荣传统、能打硬仗的郑铁人，始终坚定按照路局、局党委的号召，始终保持一种坚韧不拔、奋发图强的精神，迎难而上、拼搏奉献，一次次浴火重生，一次次超越自我。这种在困难面前不退缩，挫折面前不气馁的品质，正是我们战胜当前困难最需要、最宝贵的力量。

辉煌成就闪耀着郑铁人的聪明才智。曾经，郑铁人连续奋战在6次大提速的主战场，为中国高速铁路建设做出重要贡献；曾经，郑铁人创造了享誉全路的主要干线“天窗修”、既有线超长无缝线路改造、一站直达列车等“郑铁牌”先进技术；曾经，郑铁人面对“7·23”动车事故后，国务院检查组 “挑刺式”的检查，用无可争议的成绩，成为当时全路10个高铁局中唯一一个检查组向国务院建议要求总结经验的路局；曾经，郑铁人从低谷出发，实现了“一流铁路局”“更高水平一流铁路局”“美好郑铁家园”的一次次飞跃。

历史昭示，有这样深厚的底蕴，有这样优良的传统，有这样光荣的队伍，郑州局一定能够战胜任何艰难险阻。

一年来实践证明，我们已经找到了符合郑州局实际的发展道路

一个科学合理、清晰务实的思路是全局工作发展进步的根本。

进入“十三五”，路局、局党委基于对形势的分析判断，确立实施了“筑牢一个根基、坚持‘六化’”战略，全局总体发展思路更加明晰完善。

过去的一年，全局坚持“所有生产要素向安全效益方向聚集、所有考核目标向价值链形成过程聚焦、所有部门和单位向维护全局整体利益聚力”的导向，精细管理，精准发力。

经济效益上，全年旅客发送量和客票收入双创历史新高，货运发送量企稳回升，多元化经营总收入超年度预算，经营结果好于预期。

运输效率上，全年完成换算周转量2269.92亿吨公里，同比增加2.58%；货车周转时间同比压缩0.2天，取得5年来最好成绩。

信息化建设上，双活数据中心、双网融合基本完成；五个可视化应用场景初具规模、七大管理系统建成投用、八个重点领域工作成效显著。

民生建设上，职工收入同比增长6.7%，职工住房项目竣工4112户，职工群众受益水平进一步提升。同时，全局在铁路建设、劳动组织、装备改造升级等各方面都取得了长足发展。

全局党建和宣传思想工作为“一基六化”战略实施提供了强有力的保障。全局各级党组织认真开展“两学一做”学习教育，把党性教育抓在日常、严在经常；落实全面从严治党责任，增强管党治党意识和能力；紧密围绕全局中心工作，在服务大局中展示作为；加强宣传思想工作，凝聚团结奋进的精神力量。

实践证明，“一基六化”战略，既是统领我局改革发展的战略布局和实践路径，也是破解现实问题和瓶颈制约的重要抓手，是完全符合郑州局实际的。

我们完全有理由相信，只要坚持“一基六化”战略不动摇，积极应对各种新情况、新问题，就一定能不断开创各项事业新局面，把全局工作提升到一个新的境界。

放眼前路，机遇优势前所未有，中原铁道大有可为

从全局工作会议明确的任务指标来看，2017年全局依然任务艰巨，抓基础、强基本、重基层，提质量、促效率、增效益等方面的工作任重而道远。

虽然压力不小，但完成上述任务指标，我们也有很大机遇和优势。从前景看，无论是政策导向、发展环境和我们自身的区位条件和资源禀赋，都为郑州局发展带来强劲动力。

铁路行业政策利好。去年出台的《中长期铁路网规划》明确提出，到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。从路网版图看，郑州局扼守中原、通达四方，特别随着“米”字形高铁网逐步建成，郑州局心脏局、枢纽局的地位更加稳固。

多式联运催生活力。今年1月份，交通运输部、国家发展改革委员会等18个部门联合出台《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，首次以国家层面、多部门联合推进,针对多式联运发展进行专项部署。目前，我局已经把发展多式联运作为2017年全局工作中的重大课题，加快推进物流基地建设和既有货场改造，主动融入地方物流发展规划和社会物流体系，探索实施运输“短平快”项目，多方合力推进专用线进厂、进园、进港，将来必定会在多式联运中占得先机。

区位条件更加优越。继粮食生产核心区、中原经济区之后，郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、中国（郑州）跨境电子商务综合试验区和中原城市群发展规划获得国家批复，中央决定设立中国（河南）自由贸易试验区，河南在全国大局中的地位日益提升，战略叠加效应持续增强。作为国家重要基础设施、国民经济大动脉，郑州局身处这样难得的发展环境中，必将乘势而上、越来越好。

资源禀赋得天独厚。河南是全国的第一农业大省、第一粮食生产大省、第一粮食转化加工大省。省内矿产资源有158种，在已探明储量的矿产资源中，居全国首位的有8种。同时，河南也是我国人口最为稠密和劳动力资源最为富集的区域之一，全省经济总量位居全国第五，中西部首位，具有良好的基础设施、产业基础和人力资源条件。伴随着河南工业化、城镇化的加快推进，产业结构和消费结构加速升级，其巨大的内需市场，使郑州局发展拥有广阔空间和强劲动力。

天时人事日相催,冬至阳生春又来。新的一年目标已经明确，只要坚定信心、真抓实干，倾注智慧情感和汗水，一个拥有“稳定的安全局面、完善的路网结构、先进的技术装备、持续的盈利能力、科学的生产组织、和谐的内外环境、一流的员工队伍”的郑州局，必将在我们手中实现。

（文章作者：郑轩）