新能源汽车产品服务「新能源汽车推广」

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智慧车联网是泛在电力物联网的重要组成部分。公司加快业务转型，不断走向市场，彻底离开背靠主业的“舒适区”，从全力服务主业向全力服务广大社会客户转变。将大力推动技术创新，加快研制并推出具有核心竞争力的充电设施、网联设备和基于互联网平台的技术产品。

2月22日，公司正式发布两大新的互联网产品“e车购”和“e维宝”。为了服务广大电动汽车用户，“双e”品牌依托公司多元化产品优势，开展广泛合作，提供定制化的车辆租赁套餐、车辆销售套餐，让电动汽车用户在得到价格折扣的同时分享能源服务价值。

为用户提供电动汽车生命周期一条龙服务

“为了让有购买电动汽车意向的用户都能体验到周到的服务，‘e车购’作出四项承诺：服务一条龙，套餐总价低；线上全贯通，购车轻量化；电管家引导，家门口充电；全流程跟踪，全天候服务。”公司拓展服务事业部胡洋在产品发布会上说。她介绍的“e车购”是公司全新打造的电动汽车新零售品牌。

中国汽车工业协会统计数据显示，自1990年开始，去年我国汽车销售市场首次出现负增长。虽然新能源汽车销售市场保持坚挺，但还是有近五成的经销商处于亏损状态。究其原因，一是传统4S店重资产、重库存，投资大、利润薄，二是运营成本极高。据了解，中国车市大约4年就会进行一次调整。这恰是工业技术、营销方法等方面创新的周期。据此，公司新零售服务产品“e车购”应运而生。

“传统4S店的售车模式不适应互联网时代，而新兴电商售车模式中用户的购车体验又很差。”胡洋说，“我们结合二者的优点，摒弃二者的不足，通过计算机应用、人脸识别和大数据分析等技术，为用户提供最适合的车型和套餐。此外，我们结合线下车辆整备中心试乘试驾、协调车源、验车上牌等服务，简化购车流程，为用户提供电动汽车全生命周期一条龙服务。”

公司依托“e车购”平台，通过全国上千家线下网点，结合电动汽车的充电需求，构建可以为广大用户提供便捷购车、便捷充电、便捷服务的共享服务体系，持续丰富服务种类，将供电营业厅从传统电力业务办理网点逐步拓展为聚合能源终端的服务窗口。

在经历了几个月的摸索总结以及试点工作之后，“e车购”现阶段的主要任务是完成产品上线及试运行，迅速贯通已有的主机厂商、金融保险等合作渠道，推动供电营业厅转型。“e车购”首批试点确定为北京、上海、山东、江苏、浙江5个省（直辖市）。其中山东试点已完成线下购车流程试运行，截至目前完成车辆交付两台，另预购车辆8台，预计3月中旬完成交付。

“e车购”项目组表示，“依托互联网、计算机应用、数据分析等技术，‘e车购’准备搭建智能运监物联网平台，将电动汽车作为智能终端联网介入，为建设泛在电力物联网打下基础，推动传统设备向智能物联网方向发展。”

未来，“e车购”品牌系列产品将陆续实现商业化运营，并逐步推广到全国各级供电营业厅，为国家电网有限公司推进“三型一化”供电营业厅建设作贡献。

让用户享受电动汽车能源属性价值

“传统的燃油车只有行驶价值，而互联网化、智能化的电动汽车是一个高效的信息终端，更是一个可移动的能量载体。‘e维宝’可以最大化发挥电动汽车的能源属性价值。”公司储能云平台事业部王明才说。

“e维宝”产品的核心是V2G（车网融合）技术的应用。V2G的概念于1997年由美国一位学者提出。他希望V2G可以平滑电网负荷曲线。国家电网公司早在2010年电动汽车发展之初就开始利用V2G技术探索电动汽车与电网结合的可行性，积累了丰富的经验。这为“e维宝”产品的推广奠定了坚实的技术及理论基础。

“e维宝”的运行主要是利用V2G技术，通过智慧车联网平台，结合电网运行情况实现电动汽车充放电需求的灵活管理。区别于传统燃油车单一的行驶价值，电动汽车具有多维能源价值：利用车载电池资源配合电网参与削峰填谷、辅助服务、应急供电、清洁能源消纳等，使车辆真正与电网融为一体，互为补充；车主在停车期间，通过接入双向充放电设备参与电网服务，或者为大型电力客户进行削峰填谷降低用能成本，获得收益。

“用户使用‘e维宝’APP即可完成线上签约，参与‘e维宝’各项业务。车辆停在指定地点，‘e维宝’会自动调度资源，完成上述车辆能源属性应用。”王明才介绍道。

目前，“e维宝”经过广泛的技术验证和系统验证，与比亚迪、蔚来等车企开展了深入的技术交流合作，已经具备商业化推广应用的条件。接下来，公司将在北京、上海、江苏、重庆等地推广“e维宝”品牌，与社会各界携手，推动构建创新、共享、开放的电动汽车服务新业态。