杭州跨境电商综合试验区「杭州西站综合体」
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3月12日，杭州成为全国首个跨境电子商务综合试验区。这个消息让从事跨境贸易的电商们欢欣雀跃，同时，也给他们吃了一颗定心丸——跨境电商这个事儿，可以，而且一定要好好地干下去了。
从浙江粮油公司开出跨境电商O2O体验馆，到“壹路通”智能物流平台的开仓发布，从杭州跨境电子商务产业园空港园区的开园，到下城区跨境电商园区“跨贸小镇”概念的提出，跨境贸易电子商务这个听起来科技含量挺高的词，正在和优雅美丽的杭州结合得越来越紧密。
卖奶粉卖斗笠卖汽车
跨境电商像个万花筒
“我们做了5年的出口电商，这两年开始涉及进口电商领域。”王道电子商务集团CEO卢帅告诉钱江晚报记者，王道电子商务集团目前是省级重大科技专项“跨境电子商务关键技术及其应用”的卫衣承办单位，不过他们出口到美国、欧洲的产品着实让人想不到——斗笠、蓑衣、戏服。
卢帅说：“我们是个技术公司，在亚马逊等一些大型电商平台上发现，不少外国客户经常会问，如何才能买到原汁原味的中国产品。同时，我们还会通过数据去分析一些商品的定期销售趋势，发现这种‘土特产’很受外国人的欢迎。于是就帮助不少生产厂家打通了销售渠道，把货物卖到全球。”
做过了出口电商，进口业务也不能落下。“我们避开了目前进口电商做得较多的母婴、美妆等，选择了汽车整车销售。”卢帅介绍，他们在接到消费者的订单后，便去国外的工厂下单，整个定制过程信息公开，他们会用视频拍摄下来给消费者看。车辆到达海关后，他们会完成一系列的报关手续。消费者通过这个途径买到的车，比通过传统途径买到的，最多可便宜30~40%。
没有进入任何园区的王道电子靠的是自己，那么已经在下沙跨境电商产业园有2000平方米保税仓库的苏宁“海外购”则依托着大平台的支持。杭州“海外购”相关负责人高洋告诉记者，他们目前针对的是那些消费能力较高、对商品品质要求也较高的消费者，进口商品门类涉及母婴、美妆、日本小家电等。“我们在香港有采购中心，可以为消费者采购到一手货源，保证品质。同时我们也有自己的售后服务体系，苏宁总部监管。”而今年6月，他们也将推出出口电商业务，具体商品门类还在商榷中。
“试验区”立马引来壹路通
智能物流平台打造2.0版本
与做商品贸易的电商不同，费舍尔物流科技有限公司的“壹路通”是智能物流平台，3月16日在下沙跨境电商产业园开仓。CEO张国华告诉钱江晚报记者：“智能两个字首先体现在效率上。我们目前有仓库6000平方米，这个面积传统物流每天能做5000~6000单，而现在我们电商运营下的实际峰值是每天8万单，每小时就有2000单。同时，我们系统的关键部位是全自动化，大大节省了人力。传统物流每人每天平均处理50~100个包裹，我们每人每天可以处理300个左右。最有意思的一个数字是平台采用‘货到人’技术，传统物流的一个作业人员一个班次下来要走40公里，现在只要走两三公里，大大降低了作业人员的走动。”此外，通过该平台的进口商品将拥有一个唯一的“身份证”信息号码，确保品质。
在张国华看来，杭州从“试点城市”变成国家级“试验区”，正式对其优良软环境的证明。“我们去年在宁波做的是1.0版本，今年在杭州的是2.0版本。因为才开仓没几天，现在我们一天接到的订单量，一小时就能做完。开仓当天我们就签了来自全国的近20个客户，差不多一个月后这些客户的订单都会启动，到时候差不多一个班次（一个班次8小时，100人同时工作）可以完成。”
下城园区规划“跨贸小镇
下沙园区升级“下沙制造”
在采访中钱江晚报记者发现，杭州几个跨境电商产业园区对将来的发展都有着系统的规划，无论是看得见的产业园布局，还是看不到的业务模式。
“我们现在4万平方米的面积是远远不够的，但我们地理位置好，这个优势要好好利用。”下城的跨境电商产业园的楼阳向介绍，将来园区将利用周边土地建起“跨贸小镇”。“我们会在小镇建一个跨境电商O2O体验中心，让消费者先线下体验，然后直接扫码线上购买。”
据悉，“跨贸小镇”分三期，分别为230亩启动区、1平方公里核心区和3平方公里拓展区。同时，园区还将利用现有的房产，和位于地铁3号线和4号线交汇处的“创新创业新天地”合作招商，电商企业可以将办公地点设再那里，同时出货进货还是在园区，这样就对不同地块做了细致的功能区分。
下沙园区则忙着升级，将在已有的进口B2C基础上，探索进口B2B，启动跨境出口M2C模式，将“下沙制造”、“杭州制造”、“中国制造”销往全世界。日均业务量每天2万单以上是它的目标。开发区内大学城很多，该园区将借此推动大学生创新创业。
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杭州跨境电商完成基本布局
从“试点城市”到国家级的“综合试验区”，杭州在跨境电商方面成就了得。目前，杭州拥有47万家网络经营主体，电子商务交易额居全国城市首位。已有三大跨境电子商务产业园——杭州跨境贸易产业园（下沙园区）、位于下城的中国（杭州）跨境电子商务产业园，以及位于萧山的中国（杭州）跨境电子商务空港园区。可以说，如此“三足鼎立”的状态表明，杭州已基本完成了跨境电商平台线下综合园区的布局。
在中国（杭州）跨境贸易电子商务产业园，阿里巴巴、创梦谷、顺丰、圆通、邮政EMS等企业已陆续入驻。2013年7月8日开园至今年2月，出口456.52万件，目的地达180多个国家和地区，金额3566.85万美元，进口36.57万件，金额5992.65万元。
去年开园的下沙园区，目前已有包括银泰网、考拉网等垂直电商10家，天猫国际、苏宁易购等电商平台18家，网仓科技、邮政速递等电商服务企业20家，以及来自18个国家和地区的194家海外电商在园区备案并启动业务。开园10个月，跨境电子商务进口交易总量已达到130万单，交易金额2.9亿元，园区累计海关备案品类数已突破3000个。以上项目中，已完成注册企业35家，其中外资项目2个，内资33家，累计注册资本超过2亿元。
而最近开园的空港园区是杭州第三个跨境电商园区，一期规划规模就有3个多马尔代夫首都那么大，占地5平方公里。已有不少跨境电商大佬表现出对它的青睐，京东、顺丰和洋码头等已先行入区。今年年初以来，这三家跨境电商动作频频。顺丰开出了“顺丰海淘”跨境电商平台；京东猛推进口业务，对外表示今后将在这一领域重点布局；洋码头更是风头正健，B轮融资融到1亿美元，创下国内跨境电商界融资新高。有消息说，京东要把跨境电商业务的重心放在杭州，打算今年在杭州产生600万跨境订单量。
