运价混乱 网络货运规范市场乱象整治「自媒体乱象包括哪些」

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01 市场乱象

近年来中国经济放缓增长。市场低迷，行业竞争又十分激烈，很多物流企业度日艰难，如何增长利润成为了一个难题。一些无良的老板将魔爪伸向了司机。恶意压低运价，拖欠运费，以油卡抵运费，花样百出，通过压榨司机来降低成本以提高利润。扰乱市场秩序，司机有苦不敢言 ！

而一些头部货运平台也没放过个体司机。货运货源信息要求上缴会员费，然后将会员费逐渐提高，温水煮青蛙，一点一点的盘剥利润。同时明知在车身粘贴宣传广告是交通法不允许的，依然强制要求在车身粘贴宣传广告。监管制度不健全，这对物流行业的健康发展起到了严重的阻碍作用。

02 我们怎么做

对于企业来说，近年来网络货运不断推出税收优惠政策。其目的就是帮助物流企业整合发展，脱离从前散、乱、差的状况。通过代开发票、税收洼地、油票路费抵扣等政策解决企业进项问题，降本增效。 当进项问题解决，成本降下来后，企业应避免对司机不公正的待遇，依法规范经营 。

行业数字化也是大势所趋，既然无法阻挡变革那只能顺应潮流。对于司机来说出路还是在平台，平台对司机而言带来的是效率，是透明的价格，打破了信息的限制，是真正的多劳多得。剥削司机的平台还是占少数，但即便如此，司机也要勇于挺身而出维护自己的利益，对黑心的企业说不。抵制压榨行为，相信政策的公正性，拒绝一切不正当的要求，必要时举报企业违法犯罪行为，为自己、行业争取好的大环境。只有人人如此，黑心企业将没有生存空间，行业才能一片清明！

03 政策怎么说

针对这种乱象，交通部给予回复：

将加快建设部省两级网络货运监测系统，充分利用大数据加强多维度闭环监测，杜绝违法违规运输、虚构交易等行为，促进网络货运新业态规范健康发展；发布行业运行监测分析报告，引导货主、货运企业、货车司机合理制定运输价格；指导各地交通运输部门积极配合市场监管部门依法查处货运平台企业排除和限制竞争、损害货车司机合法权益等垄断行为；促进行业健康稳定高质量发展。

乱象正在逐步整治，政策也在推陈出新。满货达坚信，平台才是司机最终的归宿。平台出现的初衷就是为三方谋福祉，享共赢，让司机少等多运，多干多拿，相信随着政策的推进，终将会出现三方共赢的局面。而满货达也愿意凭借多年丰富的经验帮助企业来搭建网络货运平台。实现安得广厦千万间，大庇天下司机俱欢颜的夙愿！