双捷供应链科技「捷创国际物流」

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导语

中国制造迈向全球价值链中高端，中国跨境电商出口物流需求亦在全球占主导地位。在物流企业释放无限潜能拥抱光明未来的背后，唯效率是硬道理。

递一国际物流CMO、副总经理 朱晓虎

企业介绍

递一国际物流有限公司创立于2003年，是亚马逊官方认证SPN物流服务商及自配送物流服务商，同时也是众多国际电商平台官方物流合作伙伴。为亚马逊，eBay，Wish等全球性主流电商平台以及Shopify、Shopexpress等独立站、SHEIN等大型国内自建站卖家提供优质的跨境物流产品及服务；并自主研发了全球通小包、全球速达、全球快捷、全球特惠等专线服务，通达全球232个国家与地区。

“跨境物流是一个细分赛道，不同于中国国内的物流系统，跨境物流服务的地理维度在海外，服务的商流对象也与国内有着本质区别。”递一国际物流有限公司（全文简称“递一物流”）CMO、副总经理朱晓虎表示。

随着海外电商渗透率的提高，海外传统线下零售企业正不断进行线上化转型，同时，消费者的个性化需求亦倒逼供应链的柔性升级，有利于发挥中国的产业链优势。基于这些原因，中国跨境电商的出口量持续上涨。“50%以上的物品是从中国发出，其中一些卖家是中国企业（品牌与生产方均在国内），另一些卖家是外国人（公司主体在海外，通过中国国内的B2B渠道进货）。”朱晓虎解释道。

国际物流包括几种不同形态。对于产品重量、体积较大，且时效性不强的，一般通过集装箱，采用海上运输进入消费市场。而对时效要求高的产品，比如时尚品，因潮流性强，通常采用航空运输。此外，国际供应链物流也存在很多不确定性，在受到天气、战争、地缘政治等影响因素下，运输方式会发展临时性改变，可能出现飞机运家具、轮船运服装的特例。

目前，根据中国海关总署的进出口数据显示，中国跨境电商物流市场规模已达千亿级别。朱晓虎补充道，“我们的行业规模主要在B2C板块，以包裹形态的商品为准，但会出现部分商品同时打包进集装箱、被划为传统B2B商品而非B2C的情况，因此，跨境电商物流规模实际应该更大。”

与科捷智能同行共创数智化范本

随着产能的不断加大，递一物流2021年在浙江省嘉兴市新建占地面积为40,000平方米的大型分拣中心，朱晓虎认为递一物流的核心业务为跨境B2C物流，随着人工成本的上升，物流智能化能够为企业创造更大的价值。因此，递一物流在合作伙伴的挑选上十分严谨，朱晓虎给出了以下几个参考维度：

一是集成商品牌在市场上的知名度和行业地位，这会形成长期的行业口碑，能够让合作客户在最短时间内进行判断；二是响应速度，每家企业的个性化需求均不同，因此，集成商是否能够按照客户需求，及时给出解决方案并交付才是难点。“个性化需求可以从集成商擅长的细分领域、服务的案例数量、团队的响应程度等方面进行判断。”朱晓虎补充道。三是售后服务，物流自动化设备占地面积较大，在使用过程中的效果和合作客户预先想的是否有出入，后续若需要进行改进，其后续响应速度与服务也是递一物流非常注重的方面。

遵循上述原则，递一物流最终选择了科捷智能（全称：科捷智能科技股份有限公司）。

项目亮点

双方达成项目合作后，科捷智能对递一物流嘉兴分拣中心进行了包括揽收、收货、暂存、人工拆包、称重换签、包裹初分、交叉带分拣、大包分拣、发货暂存、危化品处理和异常件处理等区位的全方位规划，并应用智能输送系统（伸缩皮带机、皮带输送机等）、智能分拣系统（摆轮分拣系统、单件分离系统、双层交叉带分拣系统等）、视觉扫描系统（DWS、RFID等）、电气控制系统等软硬件设备。

该分拣中心的处理货物主要分为外仓转运件、客户快递件和司机揽收件三种类型，快递件先由伸缩皮带机接收，经过收货扫描后，将信息上传系统；随后经大包裹拆包及称重换签，进入自动化分拣线；再由单件分离系统与摆轮分拣系统进行包裹分离与初分，经皮带输送系统送至导入区；通过双层交叉带系统完成目的地分拣后，人工按照最优装货体积完成打包，最后经过皮带与摆轮输送线，分拣至发货缓存区等待发货。

其中，令朱晓虎印象最为深刻的，是科捷智能对于递一物流收货安检环节的设计。“之前在揽收货物时，均由驾驶员和揽收人员进行卸车、搬运及传统的手动拆分，作业过程需要大量人工操作，耗时且劳动强度非常大。”

通过科捷智能的规划设计，卡车只需停靠在分拣中心的站台旁边，通过伸缩皮带机自动揽收，DWS称重和安检设备安检后，正常大包件经皮带输送系统至二层拆包；危化品件则被摆轮分拣系统剔至危化品输送专线后二次安检处理，全程无需人力介入，现场的作业难度和员工的工作强度均得到大幅降低。

物流精准发力 跨境气势如虹

递一物流在使用了科捷智能提供的智能解决方案之后，整个嘉兴分拣中心的实际综合处理产能达到200万票/日，现场员工也没有大幅度增加，每一工作班次的人工效率节省了30~50%。

朱晓虎高兴地表示：“我们非常满意，到现在为止，我听到大家的反馈都是积极正向的，此外，科捷智能在项目的许多细节上提供了建议，比如通过一二层不同楼梯的选用判断哪种类型更能有效节省空间；在抽检领域进行人工与智能设备的对照实验等等，让我们感受到科捷智能的企业精细化管理和把服务的颗粒度下沉至各个环节的服务精神。”

在采访接近尾声时，朱晓虎深有感触地表示，国际经济趋势是乐观的，未来的全球消费将呈现不可逆的增长态势。面对市场从过去的需求消费转变为如今的个性化消费，不论是生产制造、还是供应链物流，均需要更加柔性、追求更高的效率。

“这不仅体现在供应链的响应速度上，也将未来的运输作用进一步放大，尤其是B2C领域，最终在我们这个行业里，会诞生一个类似于DHL、UPS、具有中国背景的全球性物流企业，这是必然。”朱晓虎满怀信心地说。

文章精选/现代物流-118期