制造业物流的发展与第三方物流企业的价值贡献比较「第三方物流给企业带来的好处」

最近很多人关注制造业物流的发展与第三方物流企业的价值贡献比较「第三方物流给企业带来的好处」，山东创新网小沐从网上搜集一些关于制造业物流的发展与第三方物流企业的价值贡献比较「第三方物流给企业带来的好处」内容，希望对您有用。

问题的提出

近几年来，现代物流热受到理论、媒体、政府和企业等社会各界的关注，并已进入实质性的发展期，取得了可喜的进展和成绩。但我们必须清醒地认识到，上海的现代物流业和全国一样，还处在起步阶段，与发达国家相比存在着明显的差距，物流综合服务水平还不够高，物流费用支出大大高于国际水平，不能适应和满足经济发展的需求。

特别需要提出的，在我国的物流热中行业物流发展很不平衡，制造业物流还没有受到普遍的重视，是物流业发展的一个瓶颈。制造业是满足人们物质需要的部门，是我国国民经济结构的主体，是我国工业经济的命脉并体现国家科学技术水平和综合国力，在国民经济中占有举足轻重的地位和作用。制造业物流是现代物流服务市场的主要需求者与供给者，影响和制约物流业的良性发展，是衡量物流业发展水平的标志。制造业物流是蕴藏第三利润源的主要环节和基地，是挖掘“第三利润源”变潜在利润为现实利润的主要空间。然而，我国的制造业物流至今还没有摆脱传统的物流理念和体制，落后的物流组织结构、流程和运行方式，仍旧普遍存在成本高、库存大、周转慢、效率低和浪费严重的问题，严重制约着企业综合竞争力的提高。

影响和制约制造业物流发展的因素很多，涉及到政府、社会、市场环境等客观条件和制造业企业自身条件、素质等方方面面，现代物流业是一个大系统工程，需要社会各界共同关注和努力，需要制造和服务企业、行业协会、政府等齐心协力地去探索和培育。作为一个第三方物流服务的实践者而言，通过近几年的有效探索和实践，深切地感悟到大力培育和发展第三方物流企业，充分实现第三方物流企业的价值贡献，是改变当前制造业物流落后状况，整合、改造和发展企业物流，是挖掘第三利润源的一条根本途径。

价值贡献的内涵

何谓第三方物流企业？第三方物流企业的价值贡献是什么？对于这个问题有不同的看法，有人认为物流就是运输加仓储，再加上包装、配送等配套服务，即可称为第三方物流企业。这是传统的理解。与现在物流理念中的第三方物流不是同一个含义。我们认为，运输、仓储、包装、配送等单项活动是现代物流中的不可缺少的环节，属于基础物流服务范畴，它们的价值贡献主要是解决货物、物料、商品实体从甲地到乙地运动过程中的空间与时间上的间隔，不能体现现代物流的价值内涵。而第三方物流是指生产、商贸企业，把原来属于自己处理的自营物流活动，以合同形式委托给专业物流服务的企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全过程管理和控制的一种物流运作和管理的业务模式。从事这种专业物流服务的企业则称为第三方物流企业。第三方物流企业的物流服务范围不仅包含单项的基础物流服务，还包括综合的、配套服务和增值服务，它的价值贡献是通过供应链管理，为客户提供一体化的物流解决方案，帮助制造企业高效地减少物流成本，其核心是通实现“零库存”降低库存成本。

为什么说第三方物流企业的核心价值贡献是降低库存成本呢？大家知道，企业物流成本主要由运输成本和库存成本组成，库存成本包括库存资金成本、货物仓储成本和过期、破损、报废等损耗成本。当前，由于运输市场的开放，市场竞争尤其是运价之争更为剧烈，由此企业的运输成本大幅降低，其挖掘潜力有限，而库存成本至今尚未开垦，挖掘潜力巨大。据统计资料，2000年底，我国库存商品沉淀资金多达4万亿元，占当年GDP近50%。目前国际公认的库存商品与GDP的比例，发达国家一般不超过1%，发展中国家也不过5%，而我们是50%，这是何等差距？据报载，今年7月份与年初相比，我国企业库存又显著上升，库存占用资金已超过20%。去年国内企业产销率最高时达到98%，以全国工业产品总产值15万亿元计，库存积压达3000亿元，仅年支出利息就高达数亿元，仓储费和损耗损失还不包括在内。这说明，库存大、周转慢，是我国企业物流成本居高不下的一个重要因素，如果库存成本大幅下降，物流成本就大幅节约，企业利润就大幅增加了。因此说，通过供应链管理帮助制造业企业实现“零库存”，高效地降低库存成本，是第三方物流企业的核心价值贡献。

价值贡献的实现

要实现企业“零库存”，高效地降低库存成本，必须解决两个问题，一是要搞清楚为什么要第三方物流企业来实现？二是第三方物流企业如何实现？

第三方物流企业为制造业企业提供专业化的物流服务，这是社会化生产专业化分工和企业实现管理创新的客观要求。国外第三方物流兴起已有20多年了，它已成为市场经济发达国家的主要物流模式，被大多数工商企业所接受。在美国，57%的工商企业使用第三方物流，日本是80%，欧盟是76%。世界第三方物流市场发展很快，据测算，1996年至2002年，全球物流市场的年平均增长率为4%，而全球第三方物流市场的年平均增长率为13%，是前者的3倍多。据美国《财富》杂志报道目前世界年收入5000万美元以上的公司，都普遍开展了物流业务外包。世界第三方物流市场占社会市场总额的比率，以2002年计，美国大致近10%，德国23%，法国38%，英国40%以上，日本高达80%。我国第三方物流发展是近几年的事情，2001年营业额达400亿人民币，仅占整个物流市场份额外负担2%，但年增长率以20%的速度递增。

第三方物流服务市场为什么有如此的发展，其原因可从两个方面来看：

一是制造业面对日趋激烈的市场竞争提高企业核心竞争力的需要。

随着经济全球化、一体化进程的加速，市场竞争日趋激烈，制造业企业，势必要按照社会生产专业化分工的客观要求，实现企业管理创新，按照供应链管理原则把企业主要精力放在企业的核心业务上，把非核心业务的物流业务外包出去，变自营物流为外包物流，这样做，能充分发挥企业的特点，获得更多的竞争优势，提高企业的核心竞争能力。

二是第三方物流企业的综合化、专业化、个性化的服务，远远优于制造业自营物流的运行质量和效率，给制造企业带来更多好处：

1.有利于专注主业。第三方物流服务有利于制造业企业实现资源优化配置，将有限的人才、财力集中于核心业务。

2.有利于节约费用，减少资本积压。第三方物流企业利用规模专业优势和成本优势，提高各物流环节能力的利用率，实现费用的节省，使企业获得者益。制造业企业还由于物流业务外包，可以减少或无须支出运输、仓储设施的固定费用以及员工有关支出。

3.有利于减少库存。第三方物流企业通过精心策划企业物流方案和适时的配送技术与手段，最大限度地减少企业库存，减少资金占用。

4.实现分担风险。制造业企业通过物流业务外包，可以分散自营物流由于市场环境因素产生的投资风险，分散因企业自身的资源、能力有限所产生的存货、配送等风险，所有这些风险都可由第三方物流企业承担或与第三方物流企业共担。

5.有利于提升企业形象，扩大市场份额。第三方物流企业凭借丰富的物流管理经验和优良的运作与服务，不断提高企业顾客的满意度，实现达到扩大销售、提高市场份额的目标。

第三方物流企业如何实现它的价值贡献呢？这里结合我们虹鑫物流的实际情况回答这个问题。

上海虹鑫物流有限公司成立于1998年，战略定位在第三方物流服务公司，2003年12月被中国物流与采购联合会命名为上海第一家“中国物流实验基地”，2004年预计物流收入1.25亿元，是上海乃至全国的知名第三方物流企业之一。目前公司经过五年多的不懈努力，取得了可喜的发展，拥有各类物流管理人才近500名，其中股东主要为物流管理领域的资深专家，整个物流管理团队年轻化、专业化，事业心强。虹鑫物流在管理上采用六西格玛管理和IS09001：2000质量管理体系，目前水平达到3.7sigma水平。

虹鑫物流服务的主要领域有3个方面，一是为用户提供供应链管理服务，适合汽车生产流水线、零配件、零库存供应物流平台。二是适合快速消费品零售配送分拨的物流平台，目前为雀巢、联合利华、达能、不凡帝范梅勒、金佰利、冠生园等数十家制造企业提供上海4500家超市配送服务，服务水平达到上海市内每箱2元（每箱10公斤标准），24小时内完成，送货完成率99%。该服务位于虹梅南路的80000平方米物流配送中心和IPACS软件支持，为客户降低了40%的物流成本，提升了10%的销售量，增加20%的净利润。由此，获得生产企业的高度评价。三是参与生产企业的供应链管理，整合和改造东风朝阳柴油机厂物流系统，参与运作与管理企业物流安全。

在近几年的物流热中，冒出成千上万的自称为物流的企业，但叫好不卖座的是多数，而虹鑫物流为什么有很快的发展成为上海乃至全国的知名第三方物流企业呢？其中基本的一条是我们充分认识、理解了第三方物流的价值贡献并努力去实践与创新，企业的一切工作围着为客户服务来开展，以提升供应链管理能力这个核心竞争力来实现“零库存”为努力目标。在具体做法上，我们主要抓了一是整合物流资源与流程；二是抓住实现“零库存”的三个支撑点；三是精细组织与规范物流服务平台；四是坚持“双赢”原则与客户建立长期稳定的战略伙伴关系。

整合物流资源与流程

目前造成许多制造业企业物流普遍存在库存大、周转慢、效率低和成本高等弊病的一个重要原因，是物流资源分散造成的浪费和传统的不合理的物流流程。国内外现代物流发展的实践告诉我们，通过第三方物流去整合与改造社会物流资源和物流流程是行之有效的途径。

物流已被认为是降低原材料消耗和提高劳动生产率的第三利润源泉，而现实是许多工商企业还未真正认识到这一点，尚未去挖掘开发这个第三利润源，工商企业分别自己搞物流，造成仓库、运输车辆等设施和业务管理人员忙闲不均，不少企业物流人员外于下岗边缘，不少企业的仓库、运输车辆利用率低、运输成本高、无利润而倒闭，大量的仓库无存储业务而闲置。因此，第三方物流企业可以去帮助工商企业挖掘第三利润源，去整合他们的物流资源，以提高物流设备利用率和劳动生产率。虹鑫物流通过对这些企业物流资源的整合，取得了双赢的目的。如上海某染料公司有7辆运输车、17个职工，一年要亏损84万元，通过整合，吸收了他们的人员，承担了该公司的运输任务，该公司的运输费支出从300万地降到270万元，一进一出，公司相当于增加了114万元的利润。

我国的物流流程至今尚未改变传统的“交通警察各管一段”的模式，物流的纵向或横向都被分割切断了，如企业内部的产、供、销部门一般还是分别设置的，产供销过程中的生产物流、供应物流和销售物流势必也是分割的。物流过程中的运输、仓储、回收和加工等部门也是分别设置的，因而单项物流不可能形成系统物流，这不利于物流过程整体效益的发挥。现代物流与传统物流最基本的区别在于系统化、一体化，第三方物流公司通过取得工商企业、各运输储存企业的支持和配合，积极地整合物流流程，实现系统化、一体化系统。虹鑫的实践证明，第三方物流企业积极地去整合物流流程，这即是发展现代物流的客观要求，也是第三方物流企业的生命所在同时也能达到与工商企业双赢的目的。如上海某著名食品集团公司，其客户是分口管理的，销售物流也是分散进行的，其结果是成本高、效率低，及时性、准确性都打了折扣，经过虹鑫物流的参与整合，该集团的物流成本降低了，送货及时了，销售量也增加了。

抓住实现“零库存”的三个支撑点

实现第三方物流价值贡献的关键，是提升“零库存”能力。现代供应链体系中的制造企业为了快速适应市场需求，降低成本提高市场竞争力，一般采用JIT生产模式，这就要求原材料、零部件等物品按时、按质、按量地送到生产线上实现“零库存”，以降低库存而产生的资金成本、仓储成本和人员管理成本。而原材料、零部件等供应物流及产品销售物流，是制造企业的非核心业务，可选择业务外包，由建立战略同盟的合作企业去完成。这是供应链管理所强调的。因此，第三方物流企业通过提升供应链管理能力这个核心竞争力，是实现制造业“零库存”的最有效途径之一。

从第三方物流企业自身而言，要抓住实现“零库存”的三个支撑点：

1.建立和完善物流管理信息系统。供应链管理的关键在于供应链各节点企业之间的有效联接与良好协调。而供应链失调的原因一是供应链管理软件功能局限，二是供应链各个不同节点企业追求自身利益最大化。第三方物流企业可通过建立完善的物流管理信息系统，协调供应链各节点企业，提高信息的准确度，以实现供应链的协调和供需平衡，这是整个供应链系统良性运行的中枢神经和支持保障。为此，2003年虹鑫物流花巨资从新加坡引进IPACS物流管理系统，为提供零库存下的供应链管理提供了必要的软件支持。该信息系统进行企业内部和外部整合。内部系统整合，包含订单处理系统、物流配送系统、库存管理系统、运输管理系统、财务管理系统、人力资源管理系统等；外部通过EDI、VAM、XML、FTP、MTTP等方式与客户系统对接，形成广泛的第三方物流企业的物流信息系统，即物流企业的DRP系统。

2.快速反应与JIT配送及网络。当今制造业生产方式由少品种、大批量变为多品种、多批次、少批量的柔性生产方式，物品的储存功能也要从重视保管功能变为重视流通功能，这就要求原材料、配件改变过去的批量储存为准时按需供货。第三方物流企业要适应市场竞争的变化和制造业生产方式的变革，对这种变化作出快速反应并及时供货，即使在运输配送遇到不可控制的意外事件时也能应付，做到及时、准确、安全地完成供货配送任务，这是实现“零库存”的最重要的一环。2001年虹鑫物流在江森控股（汽车零部件（座椅）生产企业）全球竞标过程中，凭借优秀的物流解决方案、合理的服务承诺和成本、我们在仓库、运输和住处系统等方面的经验，从来自国内外40多家物流企业，包括TNT、APL、RYDER、EXEL、马士基、宝供等企业中胜出，成为江森控股唯一的物流供应商。该企业零部件供应中国十几条汽车流水线，包括上海通用、广州阳光、武汉蓝鸟、沈阳中华（宝马）、北京雪佛兰、天津丰田、成都福特、盐城起亚悦达等。过去2年多在零部件零库存的状态下，虹鑫物流没有出现过1次零部件脱货现象，为江森控股降低了巨大的库存成本。由此，虹鑫物流于2003年12月获得该企业全球总裁奖，并且成为继该企业7家核心产品供应商之后的第8家核心服务供应商。

3.注重专业人才培养，加强企业管理团队建设。毫无疑问，当今企业间的竞争最终是人才的竞争。为此，虹鑫物流在管理团队建设上，一是注重对管理类与技术类相结合的复合型人才的引进与培养；二是用好人才、管理人才，把人才融合在企业团队之中，为企业共同的事业奋斗；三是通过建立与健全良好的用人、激励、薪金、培训、发展等机制不断激发企业员工特别是高层管理售货员的创新精神，包括知识创新、管理创新和服务创新， 为企业目标的实现提供保障。目前，公司拥有各类物流管理人才近500名，其中股东大多是物流管理领域的资深专家，包括外籍资深物流专家、外资企业任职于物流管理的职业经理人和国外专业学习物流管理的海归人士等，他们为虹鑫带来了先进的现代物流管理和运作经验，这样的年轻化、专业化、事业性强的团队，更为虹鑫物流长远发展提供了人力资源保障。

与客户建立战略伙伴关系

我们在实践中深深地认识到，虹鑫物流作为一家第三方物流企业，与客户建立长期稳定的战略合作伙伴关系，是一条双赢的互相依赖的共同发展之路。这是因为：

1.虹鑫物流是客户的战略同盟。虹鑫物流不同于传统的运输企业、仓储企业，在服务内容上不仅仅是为客户提供一次性或临时性的储运、配送等服务，而是一种以合同为基础的具有长期契约性质的综合性的服务，两者都以优化供应链管理的要求来组织物流服务活动，都十分强调相互依赖的战略合作关系。

2.虹鑫物流与客户的利益一体化。传统物流服务形式的利润主要来源于运费或仓储费等以客户的成本支出为代价的直接收入，而虹鑫物流的指导思想是，服务利润不是主要来源于此，而是来源于接受客户的委托，对运输、储存、配送、销售等物流环节进行策划与管理，获得物流总成本的节约来获得利润，这个利润是与客户共同分享的，这就是双方利益的一体化。以降低客户经营成本为根本的经营目标，是虹鑫物流追求的经营目标和发展方向。

3.虹鑫物流是客户的战略投资人。虹鑫物流承接客户的物流外包业务，追求的不是短期的经济效益，签订的合同一般以五年为期，可以说是以一种投资人的身份为客户服务的，同时也是风险的承担者。

鉴于上述的认识与理解，根据这样的理念，确立了我们企业的宗旨，是以提高客户满意度为中心，一切服务活动围绕着客户的需求来展开。我们所说的客户范围，是按照供应链管理是一个网链结构的特征来划定的，我们把客户、客户的客户以及客户的供应商都作为服务对象。在开拓市场走访新客户时，往往有客户问我们“你们报个价吧！我们说，我们不是来讨价还价的，我们是来为你们服务的，来与你们讨论如何减少企业库存、降低物流成本，如何建立更有效的物流系统支持销售量提高的。这样的出发点，这样的服务观念，往往感动了新的客户，新的服务合同也就签订了。

在物流服务的内容、方式等方面， 们以客户的需求为准则，开展客户贴身服务，即物流后勤一揽子服务，只要客户需要，我们就不折不扣地尽力去做到，暂做不到的，我们会积极地创造条件尽快地做到。

文章转载于上海市物流学会副会长 郑鄂鑫