「商战」跨越速运强攻“限时达”!顺丰德邦为何对他十分防备
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在“互联网 ”“分享经济”等新经济、新业态、新模式的不断涌现的背景下,鼓励企业技术创新、模式创新。顺丰、德邦、跨越速运等企业瞄准“同城、限时达、整车”货运的物流细分领域,积极探索限时达模式,通过“限时达模式”整合社会运力资源,搭建“快速、平价、安心、专业”的物流运输平台,实现在规定时间内承诺准时送达,提供的是一种稳定性的时效服务。
率先提出“限时达”服务 打破行业现状
随着电商行业的不断壮大,当前的物流服务已不能满足日渐增长的物流配送需求,“限时达”的出现迫在眉睫,而跨越速运针对物流行业痛点,早在2007年成立之初便将核心业务放在了航空货运,专注发展航空运输,并且率先提出“限时速运”的服务,推出当天达、次日达、隔日达等三大时效产品,更是打破当时的行业现状,在物流行业里成为了第一个“吃螃蟹”的人。
随后顺丰、德邦和“三通一达”等都在近年纷纷提出的限时服务,然而他们对战跨越速运却都有一定的自身限制,例如顺丰推出的“即日达”,收货时间必须控制在工作日的上午前收货,才可以“即日达”;德邦和三通一达针对时效产品推出了“承(橙)诺达”服务,但是时效最快也需要1~2天内送达,而且部分快递还会有区域和重量的限制;但是对于以上这些限制,跨越速运却都将其化为虚无,跨越速运的“限时达”服务,不限收货时间,承诺跨省最快8小时内将货物安全送达到至指定地点。
10年深耕,跨越在限时领域打造出多个超级“IP”:先是 2009 年的“ 夜发晨至”,到2015年举全公司之力All in“跨省最快8小时门到门送达”,再到2017年依托“ 珠三角—长三角”夜航专机,迅速将“6小时跨省送达”列为战略级业务,各种资源无条件支持…不得不说,跨越成为国内限时速运的领导者当之无愧。
随着行业的发展,物流时效,尤其是快递时效整体有了一定的提升。但是快递公司为何还要推出「限时达」类产品?背后的原因是什么?
以客户为中心 抢占市场蓝海
多数情况下,客户不仅需要时效快,更多的是灵活化的保障客户的需求时效。在时效保障的前提下,是客户对更好的服务体验和成本控制的需求。 举例来说,顺丰时效虽然很快,但是同样价格也高。
跨越从成立之际就专注“限时速运”,直戳快递行业大痛点,同时紧紧抓住了企业客户想要“降本增效”的关键点,以高性价比和专属服务为客户解决物流痛点,从根本意义上帮企业践行降本增效。
不仅时效快,跨越还推出了行业首创的7*24小时取派件的服务,管家式1对1定制服务机制,24小时实时响应客户需求等各类增值服务,不仅满足了用户更好的服务体验需求,还能解决好企业需求随时响应的物流痛点。
企业对于物流公司的选择,不仅要追求时效,更会考虑性价比。一个同行业相对较低的价格,同样可以得到高时效、高安全、高品质的物流服务,绝对是性价比最高、最理想的交易。
随着客户对物流时效的需求不断壮大,限时达、准时达类产品蜂拥推出,这是物流行业飞速发展的体现,更是科技发展带来的行业变革和升级。
在“限时达”的背后,是信息技术为物流行业带来的创新驱动力,是物流网络的发展和完善,是物流行业日渐专业化、科技化的趋势。面向未来,以智慧化方式解决物流服务中的痛点,通过大数据处理和云计算技术的运用布局,实现物流要素、地理信息、消费者画像的数据化,全面打造云端化数据平台、社会化仓配网络、系统化供应链,智能化机器人,是跨越将要攻坚的下一城,未来,我们尽情期待跨越速运将再会给我们什么样的惊喜!