南沙自贸区政策「南沙自贸区购物攻略」

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大洋网讯 对不少女性消费者来说，购买跨境产品已经成为了一项日常的消费习惯。而不少资深买者告诉记者，过去几年，跨境购物的速度几乎是翻倍增长。购买安利一款美国产品的何女士告诉记者，“虽然购买的彩妆品跨洋越海，但只花了3天就到达手上。”“换做是4年前，一个产品从国外跨越大洋到达消费者手上起码需要十五天。”安利采购总监李昊说，在跨境购物速度翻倍背后，很大程度得益于南沙的口岸营商环境。

互联互通的交通网络、成熟便捷的进出关系统不仅给消费者带来了畅快的全球消费体验，同时也让安利等一大批布局跨境消费的企业感受到不同于其它地区的营商体验。而南沙也在此基础不断打造广东省高水平对外开放重大平台，整合消费升级新业态与传统国际贸易的供应链服务优势，汇聚货物流、信息流、资金流，探索贸易新模式，推动外贸新业态蓬勃发展。

体验：营商环境的优劣从消费者感受中就能感觉到

羊城最南端，三江汇集处。一片逾八百平方公里的土地正凭借其得天独厚以及不断升级的口岸营商环境，成为越来越多企业驻扎的一大选择。世界直销巨头安利的采购总监李昊对此颇有感触。

对于立足点放眼全球的企业来说，口岸营商环境这一区位因素变得尤为重要。据iiMedia预测，2018年中国跨境电商交易规模将达9.1万亿元。

2015年时，当消费者看中了一个海外的产品，通过“直邮”模式选择购买，大多人需要经过超过15天的等待才能领到自己的“心水”产品。繁杂的流程不仅“吓”退了不少初次消费者，同时也让企业颇为无力。

2018年，很多消费者会感受到巨大的变化。李昊说，这一年安利通过跨境电商的业务正式进入到南沙这个区域，从直邮进口模式切换成跨境保税网购模式，事情开始发生了神奇的变化。

“过去平均十五天的跨境消费体验在南沙得到很大的改善，跨境商品在一个小时之内就可以完成通关报关报检，平均不到三天，消费者就可以收到产品。”李昊回忆道，无论是南沙的交通网络还是出入关流程等区位因素优势，都可以从消费者满意度的提升中看出来。

实际上，良好的口岸营商环境已成为安利、雀巢等国际企业相关负责人眼中的南沙“名片”。自2015年挂牌以来，南沙跨境电商保税进口（BBC）年均增幅1.15倍。2018年全年进境货值98.7亿元，同比增长26.1%，进境电子清单3660万票，同比增长49.7%。系列便利化措施成功吸引全国排名前四的国际跨境电商企业均在广州南沙设立多元化、全链条跨境电商运营基地，助推南沙成为国际跨境电商产业重要枢纽。2018年南沙跨境电商保税进口（BBC）累计货值98.7亿元人民币，进境电子清单3660万票，网购保税业务规模全国排名第二。

举措：“秒速”体验背后，南沙多重创新助力快捷通关效率

到底是什么“魔法”让南沙这片土地创造了“神奇的三天速度”？4月17日，记者从国际分拨中心业务推介会会上获悉，南沙自贸区自挂牌四周年以来，在《2019营商环境报告》中全球模拟排名29，在口岸营商环境方面更是重重创新，率先建立进出口商品全球质量溯源体系，口岸便利化改革形成全国领先的“南沙模式”。

这一片土地地处珠江出海口，也是广州通向海洋的唯一通道。南沙港区内，一辆集装箱货柜车正在通过海关集装箱车辆快速检查通道，货柜图像此时同步显示在南沙保税港区联检服务中心机检集中审像科的电脑屏幕上，为海关查验提供可靠依据。这样一辆货柜车快速通过，仅需十几秒。

这是南沙口岸通关效率持续提升的一个剪影。记者从南沙海关了解到，随着通关流程的不断优化，南沙口岸去年12月的出口货物整体通关时间较前一年全年压缩83.25%，进口整体通关时间压缩49.53%，今年1月份进口通关时间更在此基础上进一步缩短18.3%。

而即使到了一些消费促销节点，跨境电商相关业务最忙碌的时候，一位相关工作人员回忆道，广州南沙保税港区物流区的仓库里的仓库工作人员最忙碌的时候，便会24小时“火力全开”，穿梭于堆满货物的货架间，一个个分拣打包好的包裹被放上流水线，很快这些包裹就会被装车配送到消费者手上。

像“双11”这样的促销“大戏”平均每月“上演”1到2次，南沙海关曾试过一天审放跨境商品超过200万票、货值近5亿元。大量跨境电商商品从世界各地汇聚南沙，又从这里运往千家万户。

“物流时间是电商的生命线。南沙口岸通关便利，实实在在地让企业和消费者享受到改革红利。以往一票货物需要1到2天才能放行，现在只需要半天就能完成，通关效率得到了大大的提升。”卓志供应链南沙报关经理唐庆南向记者总结道，原来要到海关现场办理的通关事项也都逐步迁到“线上”，信息化系统日趋完善。

而从系统上显示，一份报关单从原报关、报检共229个项目精简至105个，申报随附单证也被简化整合，大部分报关单只需要3到5分钟就能办结，且从发送到审单到放行，仅需要几十秒到几分钟。

未来：营商环境升级促进全球优品汇聚南沙

2019年是南沙自贸区成立四周年。记者了解到，2014至2018年，南沙港区集装箱吞吐量由1115万标箱提高至1566万标箱，年均增长8.8%；货物吞吐量由2.57亿吨提高至3.56亿吨，年均增长8.5%；注册企业由8400户增加到90535户，增长近10倍。

而在口岸营商环境方面，南沙国际贸易“单一窗口”货物、运输工具和舱单申报使用率均达100%；建成了“线上海关”样板间，企业办事效率提高80%以上；全国首创“船舶载运危险货物比对快速通关系统”，集装箱通关审单从1小时缩短到5分钟；率先建立进出口商品全球质量溯源体系，口岸便利化改革形成全国领先的“南沙模式”。

此外，国际分拨中心也于2018年顺势而生，是应对数字贸易、跨境电商蓬勃发展，国际贸易多元化，海关特殊监管区域兼顾国内市场等新形势下的一项改革举措，是南沙自贸区实践对外贸易新业态新模式的有益尝试，也是全球贸易发展到新阶段和中国对外开放到新层次背景下对自由贸易港建设的有力探索。

国际分拨中心相关负责人告诉记者，南沙依托跨境电商海关监管信息化系统，建立全国海关特殊监管区域间流转“快车道”，同时智能监管力促安全高效，实现“先放行入区，后理货确认”以压缩通关时间，卡口实现‘7X24小时’智能验放出区，实现有效风控和智能管理，极大地提高了通关的效率，也体现了新业态下监管部门的新常态。随着创新模式释放改革红利，在全国首创溯源体系的基础上，打造跨境电商监管“南沙模式”，探索建立全球产品溯源大数据库，并向跨境电商企业推行“同业联合担保”，叠加“先放后税，汇总纳税”等措施，吸引跨境电商企业在南沙设立多元化、全链条、辐射国内外的跨境电商枢纽基地。“这些创新之举正通过吸引全球企业入驻而实现全球优质产品汇聚南沙，国内优质产品通过南沙走出去的梦想”。

据了解，南沙将继续深化国家新区、自贸试验区改革创新，打造广东省高水平对外开放重大平台，整合消费升级新业态与传统国际贸易的供应链服务优势，汇聚货物流、信息流、资金流，探索贸易新模式，推动外贸新业态蓬勃发展。

文/广报全媒体记者苏赞 通讯员南宣

图/广报全媒体记者黎旭阳