京东物流 包燕「京东华南物流中心仙村园区」

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石家庄京东物流园分拣中心的矩阵分拣机。 石家庄京东物流园供图

河北固安京东物流自动分拣中心。京东物流供图

石家庄京东物流园园区内的配送车辆在等待配送货物。 石家庄京东物流园供图

在京东购物，许多消费者当天提交订单，当天或次日就能收到货。通过京东物流，商家能够得到更加快捷高效的供应链服务。

9年前在河北设立第一个快递站点，5年前在河北设立第一个分拨中心，如今在河北拥有两个大型物流中心。近年来，国内著名电商企业京东商城在河北的布局脚步不断加快。

时 间

2019年2月14日

地 点

石家庄市鹿泉区

现代物流布局让网购无限接近用户

2月13日上午，石家庄市的李先生通过京东商城手机APP下单购买了一个电动剃须刀。让他没想到的是，当天下午京东快递员就把剃须刀送到了他手中。

“消费者能这么快收到商品，是因为商品就是从石家庄本地发货，我们在石家庄市鹿泉区拥有本地仓库。”京东物流燕赵片区裕华分区经理靳少龙告诉记者。

记者了解到，李先生2月13日上午10时12分下单，10时29分订单打印完成，10时54分在位于石家庄市鹿泉区的京东物流园打包完成，商品于下午1时46分到达石家庄宫家庄营业部，下午3时08分就由快递员胡勤国派送完毕。

靳少龙说，目前在石家庄，消费者在京东商城购买的商品，只要是从鹿泉区的京东物流园发货，都可以享受到当天11时前下单当天派送，当天夜间11时前下单第二天早9时开始派送的“211服务”。

与此同时，石家庄的消费者还可以像北京的消费者一样，根据需要选择精确收货时间。靳少龙介绍，如果需要指定时间收货，石家庄的消费者可以选择“京准达”配送服务，快递员将在消费者自主预约的时间范围进行配送。由于该项业务最先在北京开展，所以称为“京准达”。

在石家庄有了物流园，周边一些商家也开始享受到京东快捷高效的物流服务。

2月14日上午，记者来到位于鹿泉区的石家庄京东物流园。只见成排的货运汽车排在对应的出货口，工作人员忙着运货装车——虽然路面有了积雪，纷纷扬扬的雪花在空中飘舞，物流园里仍像往日一样忙碌。

石家庄京东物流园速运转运中心工作人员左铁成一边巡查现场，一边打电话与商家沟通有关事宜。“速运转运中心是新成立的部门，主要负责运送商场、实体零售店的大宗订单。”左铁成说，速运转运业务是京东根据市场需求发展的新业务，可以为商家提供货物快速中转的入仓物流服务。基于京东物流数字化的仓配服务网络体系及全流程数据控制力，速运转运能够为客户提供更优化的服务方案，提高效率、降低成本，是京东以物流为载体的供应链服务。

左铁成说，作为京东物流对外的物流运输服务，石家庄京东物流园的速运转运业务自开展以来发展非常快，业务量几十倍、上百倍的增长。目前，辛集皮革市场、正定家具市场、藁城宫灯市场等众多大型本地专业市场的商家已经接入京东物流。

物流中心建设让电商服务能力不断提升

京东商城在河北商贸物流服务的发展，左铁成是见证者和亲历者之一。

2010年5月，受公司委派，左铁成在石家庄的省歌舞剧院小区建立了京东在河北的第一个快递站点。“站点有3个快递员，1个自提专员。”左铁成说，当时，消费者下单购买的所有商品都要从北京的仓库直接运送过来。运送到站点后，快递员再根据派送地址远近进行分配，3个快递员就要跑遍石家庄整个市区。他介绍，当时派送效率比现在要低不少，整个站点每天派单量仅二三百单左右，消费者从购买到收到商品的时间也相对较长。

消费者购买量越来越多，京东在石家庄的快递站点也不断增加。目前，石家庄市有京东快递站点58个，每天派送单量增长了300多倍。

随着业务量增长，2014年2月28日，京东在石家庄设立了在河北的第一个分拨中心。左铁成的同事喻琪祥参与了分拨中心的建设和运营。他告诉记者，分拨中心是集分拣、送货等多种职能于一体的物流据点，虽然仓储还在北京，但根据数据分析，大量的商品可以运送到石家庄后再分拣配送，效率有了很大提高。

石家庄分拨中心开业当天，喻琪祥工作到了深夜。“很多同事的嗓子都喊哑了，大家对未来充满信心。”喻琪祥说，也就是从设立分拨中心时开始，他从各种媒体上不断听到看到“京津冀协同发展”这个词汇，“我意识到河北的商贸物流业将迎来发展的黄金期。”

果不其然。2017年，京东在石家庄市鹿泉区成立了物流园，FDC仓应运而生。京东物流华北区分公司公共事务部高级经理韩志同介绍，FDC仓是区域仓储中心之下在重点区域建设的前端物流中心，石家庄市的FDC仓覆盖石家庄、邯郸、邢台、衡水等地。根据大数据分析，石家庄及周边地区消费者经常购买的商品直接存储在石家庄的FDC仓。有了FDC仓，这些地方消费者购买的大部分商品直接从石家庄就近出货配送，大大提高了配送时效。石家庄市大部分城区的消费者更是可以享受到“211服务”。

石家庄京东物流园是一座大型物流中心，包括快速分拨中心、速运转运中心、大家电运营中心和FDC仓，仓储设施面积超过8万平方米，服务的终端快递站点超过700个。韩志同说，在为消费者提供更优质物流服务的同时，石家庄京东物流园还对外开放，针对石家庄市及周边商家推出系列物流服务产品，让商家的产品通过京东物流第一时间配送到更多消费者手中。

京东物流相关负责人介绍，他们注意到河北要加快建设全国现代商贸物流重要基地，京津冀市场间的要素流动越来越快，河北融入京津的物流配送体系正在逐步搭建，因此，他们加快了公司在河北的物流业发展布局。

鉴于石家庄市的区位优势和要打造全国现代商贸物流中心城市的决心，他们在鹿泉区建设了石家庄京东物流园。

与此同时，京东也在河北其他地方不断落子，在京津冀区域的商贸物流服务能力不断提升。2018年，京东张家口大件运营中心正式开仓，张家口及周边地区消费者购买大家电时可以享受到“211服务”。京东张家口城市仓也正式开放，该仓覆盖日用百货、母婴、厨电等热销品类。

目前，京东在我省各设区市都设有分拨中心，快递站点超过250个。同时，京东已经在石家庄、固安、邯郸、唐山等地建设物流中心。其中，固安、石家庄两地的物流中心为大型物流中心，覆盖整个河北区域。

物流业快速发展让“快递小哥”在河北大展身手

在到河北工作之前，左铁成是北京的基层快递员。“通过在北京锻炼，我掌握了从事快递业的基本技能，为在河北的发展打下了基础。”他说，快递行业看似简单枯燥，其实对从业者的专业能力、服务规范、职业操守和利用快递领域大数据资源等方面都有着较高要求。

左铁成举例说，比如由于消费者的原因，快递员等待了很长时间，耽误了接下来的派件。这时，快递员对消费者的服务态度如何，就很有讲究。“等都等了，如果态度不好，有可能引来不快甚至误会。如果仍是良好态度，就有可能获得良好口碑，争取更多的消费者。”

“干快递这一行，需要不断学习。”京东物流商家服务部河北商服负责人丁杰以前也是北京的一名基层快递员，由于踏实肯干、爱动脑筋，他很快成长为一名管理者。近几年，丁杰先后负责了京东在河北和天津的快递运营全面工作。

丁杰说，最让他自豪的事情，是带出来了几十名经理级的快递业管理者。他对一件小事记忆犹新：“还在北京工作时，一天深夜我正在加班整理资料做报表，突然发现一个人站在身后。”丁杰介绍，原来是同事老周希望跟着他学习做报表。接下来半年的时间里，老周每天都在凌晨以后才休息，跟着丁杰学习，掌握了快递业很多运营和管理技能。

丁杰所说的老周，名叫周建军，目前是京东物流渤海片区的负责人，高级经理。

京东物流相关负责人说，正是有了像丁杰、周建军、左铁成这样一批快递业的管理人才，京东物流在河北的布局和发展才更加高效。

该负责人介绍，为了更好地服务石家庄及河北消费者，京东物流将继续优化在石家庄及河北其他地区的物流布局。仓储方面，将升级在石家庄的物流中心，扩充规模和辐射范围，丰富商品品类，同时，继续在河北省内优化物流网络布局。

“未来几年，将有更多消费者享受到‘211服务’，这也是我的同事和同行们大展身手的好时机。”展望未来，丁杰信心满满。

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物流协同发展

网络遍布城乡

从省邮政管理局了解到，2018年，我省完成快递业务量17.4亿件，绝对值居全国第8位，增幅46%，居全国第4位。完成快递业务收入181亿元，绝对值居全国第8位，比上年晋升1位，增幅43%，居全国第1位。在快递业务量全国前50位的城市中，石家庄的位次比上年前移了3位，保定、廊坊市均前移2位。今年，我省快递业务量计划完成21.4亿件，快递业务收入计划完成226亿元。

目前，全省快递服务营业网点达11378处，快递网络乡镇覆盖率100%。行业日均服务人次逾千万，全年支撑网络零售额超2300亿元，对消费增长的间接贡献接近30%。

根据省邮政管理局印发的《河北省邮政业助力全面建成小康社会 服务经济强省美丽河北建设行动计划（2018-2020年）》，我省将优化区域网络空间布局，基本建成京津冀区域的当日达、次日达相结合的网络体系。推动快递物流园区建设，发挥河北的成本和空间优势，承接北京区域性快递集散分拨中心，研究推进快递国家一二级枢纽城市试点工程建设。提升作业效能，大幅缩短寄递全程时限，推广“仓配一体化”服务模式。服务雄安新区邮政业建设发展。探索跨区域协作监管和区域内政策、标准化一体化。

根据省政府办公厅印发的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》，到2020年，全省电子商务产业规模进一步扩大，网络平台和园区建设取得明显成效，创新能力逐步增强，全省网络零售额突破4500亿元，年均增幅达到20%以上，占全省社会消费品零售总额比重达到20%以上。快递物流节点布局更加优化，基础设施数字化水平显著提升，电商物流末端服务能力明显提高，智慧快递物流服务体系基本建立，电子商务与快递物流更加高效协同，全省快递业务量达到25亿件，年均增幅达到30%以上；建成校园快递综合服务中心130个，社区快递综合服务站点2万个，农村快递物流公共取送点3万个。

到2020年，承德、张家口、秦皇岛市快递（电商）物流园区日处理能力达到20万件以上，其余8个市快递（电商）物流园区日处理能力达到50万件以上。

引导有条件的电子商务企业建立自有快递物流配送体系，降低配送成本。到2020年，年交易额10亿元以上的网络零售平台达到10个；创建100家省级以上电子商务示范企业，自建快递物流配送体系的达到30家。

推动已建成电商园区整合现有空间资源，植入快递物流主要业务，设立快递物流集散和分拨中心。到2020年，省级电商园区快递物流主要业务植入率达到30%；省级以上电子商务示范基地达50家以上。（记者 马彦铭）