阿里进军新能源汽车优势「阿里巴巴最赚钱的板块」
今天给大家普及一下阿里进军新能源汽车优势「阿里巴巴最赚钱的板块」相关知识，最近很多在问阿里进军新能源汽车优势「阿里巴巴最赚钱的板块」，希望能帮助到您。
【证券之星编者按】4月8日阿里巴巴宣布成立汽车事业部，进军汽车电商领域，向买车用户提供全套服务，目前已有近50家车企与阿里进行合作。在互联网 战略的推动下，汽车行业也在积极触网。考虑到我国汽车年均销售量2000多万辆，在阿里等互联网巨头的助推下，汽车电商的渗透率存在进一步提升空间。已率先布局的企业有望获得先发优势，在积累用户数据的同时，也为后续开展增值服务打下基础。股市有风险，投资需谨慎。文中提及个股仅供参考，不作为买卖建议。
阿里全面进军汽车电商领域 “互联网 ”推升行业渗透率
据介绍，阿里汽车事业部将整合阿里集团大数据营销、汽车金融业务和6000万车主汇聚的平台优势，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。通过整合近1万家4S店、近2万家汽车销售服务网点资源，构建新车和二手车销售、汽车商品等全产业链服务。另外，阿里巴巴将在4月22日至29日举行的上海车展期间，发布与各领域合作伙伴的全新汽车业务战略。
由于线上线下消费环境逐步成熟，汽车电商迎来发展契机，优势开始显现。在产能过剩和市场竞争激烈的情况下，传统汽车零售企业利润率、投资回报率开始逐年下降。在人力成本上涨、企业运营费用增加的背景下，依赖传统的销售渠道，发展空间较为有限。因此汽车销售商转型为服务商，线下销售转向线上的比例开始提升。据汽车之家CEO秦致预测，未来五年之内，15%至20%的汽车将通过互联网销售出去，电商模式会完全颠覆传统汽车领域。另外，汽车反垄断法的实施，也使行业价格更加透明，为互联网经营模式操作提供支撑。
数据显示，去年我国累计销售2349万辆汽车，同比增长6.9%，连续第六年位居世界第一。巨大的市场容量，给汽车电商提供了发展空间，去年双十一期间，天猫汽车销售整车就达5.07万台，呈快速发展态势。另外，易车网、汽车之家等第三方平台，网签订单也在加速上升。同时，汽车之家作为国内领先的汽车电商服务平台，4月7日股价大涨5%，创近半年新高，去净营收同比增幅创三年新高，表明该商业模式已获得市场认可。
总体来看，今年政府工作报告提出要制定互联网 行动计划，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火。汽车作为体量巨大的市场，嫁接互联网最具想象空间。汽车电商平台作为新的入口，其价值也将受到市场重估。
公司方面，庞大集团主营汽车销售和售后服务，目前正在加码汽车电商平台投资，旗下拥有庞大汽车网。公司通过定增募资近30亿元，加码汽车融资租赁和互联网平台建设，并积极布局车联网业务。华茂股份拥有盖世汽车网10%股权，盖世汽车网为国内外汽车品牌营销的重要推广平台。另外，公司还持有5300万股广发证券，最新市值约为16亿元，同时还持有国泰君安1.56%股权，约9529万股。(上海证券报)
庞大集团:新能源汽车业务将助公司腾飞
庞大集团 601258
研究机构：渤海证券 分析师：郑连声 撰写日期：2015-03-13
投资要点:
北汽新能源大力发展新能源汽车业务。
1)北汽新能源由北汽集团发起并控股,是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前旗下车型有:E150EV、E150增程式、EV200、绅宝EV及威旺307EV,分别面向私人、公商务及物流车市场。2)北汽新能源发布新能源汽车发展战略,从提升产能、整合产业链提升性能并加快推出新车型、积极布局网点(优先布局更易推广的一二线城市)、创新商业模式及积极布局充电网络大力推进新能源汽车业务。综合分析,我们看好北汽新能源能够完成其销售目标:2015年2万辆以上,2020年20万辆以上。
庞大集团与北汽新能源紧密合作,将充分受益于车企新能源汽车业务的快速发展。
1)受汽车销量增速回落至增长区间、新车销售竞争激烈的影响,经销商利润日趋微薄。从而倒逼经销商向高利润的新兴领域转移:目前来看一个是大家人所共知的后市场,另一个就是处于发展初期的新能源汽车。2)为何庞大集团要积极参与新能源汽车销售?第一,新能源汽车市场在政策不断加码下将持续爆发,有助于推动庞大营收较快增长;第二,处于普及初期的新能源汽车销售利润远高于传统汽车,有助于提升庞大盈利水平;第三,庞大与北汽新能源合作成立销售公司,以专营店形式销售新能源汽车,取得不错成效,先发优势明显。随着北汽新能源持续大力推广新能源汽车,加上比亚迪腾势、江淮IEV系列的持续发力,我们预计2015年庞大集团新能源汽车销量将实现超3倍增长,并有望持续爆发,成为公司新增长极。
盈利预测与估值讨论。
1)我们预计公司2014-16年实现营业收入703.38/809.69/1003.86亿元,同比增长9.93/15.11/23.98%,实现归母净利润2.50/6.23/12.33亿元,同比增长18.59/149.16/97.98%,对应EPS分别0.08/0.19/0.38元/股,维持“增持”评级。2)我们在不考虑旗下土地的情况下,对公司主业依照合理谨慎原则进行估值。根据PEG与PE法测算的结果显示,公司主业估值已经超过公司总市值。
2014年中报显示,公司旗下土地使用权账面价值59亿元,考虑到土改与京津冀一体化,未来土地价值可能远高于目前的账面价值!因此,我们认为,公司未来估值提升空间仍比较大。
风险提示:新能源汽车销售业务推广低于预期;传统车业务销售低于预期;公司期间费用增长超预期。
华茂股份
公司是安庆市政府授权经营的国有独资企业，中国“520户国家重点企业”，集纺织、烧毛丝光染色、服装、典当拍卖、金融投资等多元化经营。公司的纱线和坯布产品双双荣获“中国名牌产品”、“全国用户满意产品”等称号。配置了具有世界一流水平的HVI1000大容量测试仪、AIFS单纤维测试仪、Uster条干仪、Classimat纱疵分级仪等具有国际先进水平的检、试验仪器，确保从原料、半制品到纱线的质量检测和控制，使公司产品密切追踪国际先进水平，产品质量始终处于5～25%的国际先进水平。作为中国纺织工业“排头兵企业”和“十大品牌文化”企业，连续多年跻身“中国企业信息化建设500强”和“全国文明单位”。获“中国棉纺织精品生产基地”称号，在中国尚属首家。
启明信息
公司前身是中国第一汽车集团公司电子计算处，是专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发、制造及服务的高科技企业。目前公司的汽车业管理软件解决方案已经涵盖汽车产业链，主要核心产品包括企业资源计划管理系统(ERP)、产品数据管理系统(PDM)、制造执行系统(MES)、办公协同系统(OA)、销售管理系统(TDS)等系列软件产品19项，以及“帅通”系列车载信息系统、“帅风”系列汽车电子控制系统等电子产品40多项，其中启明ERP、启明cPDM和启明TDS已达到国内领先水平，成为行业主导软件产品。公司在汽车业管理软件产品研发与服务和车载信息系统研制及服务两个领域的市场份额居国内同行业第一位。公司为国家规划布局内重点软件企业、国家火炬计划重点高新技术企业，中国十大创新软件企业，全国规模最大的软件百强企业，现为吉林省IT龙头企业。
得润电子:车联网与汽车线束龙头
得润电子 002055
研究机构：国泰君安证券 分析师：王炎学 撰写日期：2015-04-02
维持增持评级。拟收购的 Meta公司车联网产品具有核心竞争力。
Meta 的OBD 产品与数据分析系统在欧洲经过长期运营验证,其基于原始数据的评分体系是欧洲多家保险公司精算模型的关键输入。在国内刚刚起步的UBI 保险业务中优势显著。维持公司2014-15 年每股收益分别为0.24 元、0.49 元的预测。维持目标价49 元。
汽车 UBI 保险属于必要高频服务,打通了保险才真正占据了OBD这个入口。UBI 保险给保险公司与用户带来双赢:保险公司提供差异化保险服务,改善车险业务盈利,提高用户忠诚度;拥有良好驾驶习惯的用户能享受到保险折扣。
汽车电动化趋势下,电机、电池、电控系统等应用加速增长,线束是实现能源、信号传输的必要组件。依托德国设计团队,公司从汽车整车设计阶段切入一汽大众电气系统研发,提供高壁垒的线束总成方案。依托德国设计团队,公司从汽车整车设计阶段切入一汽大众电气系统研发,提供高壁垒的线束总成方案。
催化剂:车联网保险业务与保险公司深度合作开始;公司线束进入大众其他车型风险提示:车联网保险在国内尚处于发展初期,存在推广不及预期风险;汽车线束认证周期长,存在推广不及预期的风险。
皖通科技:重组未获批不影响长期价值
皖通科技 002331
研究机构：光大证券 分析师：姜国平,范佳瓅 撰写日期：2015-03-26
事件:
公司公告停牌期间筹划与安徽广电集团重组,根据安徽省文化体制改革领导小组办公室下发的皖文改办字[2015]15号文件,重组事项未获批准。
公司决定终止筹划本次重大资产重组。
市场对重组没有预期,未获批不影响长期价值。
公司主业稳定经营,近两年业绩增速受高速公路投资放缓影响下滑,公司积极拓展新业务,并在去年完成增发,计划投资“港口物流软件及信息服务平台”、“交通运输智慧信息服务平台”、“基于TD-LTE技术的企业网通讯终端产业化”等项目,市场对重组没有预期,此次重组未获批不影响公司长期价值。
新业务稳步推进。
皖通科技与子公司华东电子分别是高速公路与港航领域信息化的领先企业,凭借项目与数据的积累向物流信息服务拓展是公司新业务发展的重要方向。华东电子在港口信息化领域拥有绝对领先的行业地位,旗下中国港口网是公司未来互联网物流信息服务的重要载体。访问中国港口网,可以看到全球船舶跟踪定位、集装箱动态跟踪等服务已经上线,网上订舱系统也已经上线试运行。公司以稀缺数据资源和大量船公司、船代、货代、物流公司客户为依托,以中国港口网和船代货代SaaS应用为入口的互联网物流服务和网上订舱平台模型初现。未来有望借助资本市场的力量实现跳跃式发展。
投资建议:预计公司2015-2017年EPS分别为0.38、0.45、0.57。目前对应PE分别为41、34、27倍。我们预计公司未来仍有可能通过收购兼并的方式加快互联网物流业务的布局和新业务的拓展,停牌期间板块指数上涨112%,公司存在补涨空间,维持“买入”评级,调高目标价到23元,对应2015年61倍PE。
风险提示:新业务拓展不及预期。
宝信软件:IDC业务将亚洲称雄,钢铁电商大数据与工业4.0比翼齐飞
宝信软件 600845
研究机构：银河证券 分析师：沈海兵,吴砚靖 撰写日期：2015-03-25
公司有望成为亚洲最大的IDC企业,阿里云产业链最大受益者
IDC行业目前处于快速成长期,未来几年行业增速将会在30%以上,云计算的兴起是IDC行业近年来高增长的重要推手。宝信长期合同锁定未来业绩,IDC业务未来贡献利润弹性大。罗泾厂区可利用面积大,公司有望打造亚洲乃至全世界最大的IDC企业,阿里云产业链最大受益企业。
联合大股东成立欧冶数据,进军钢铁电商大数据分析
宝钢集团重新整合钢铁电商平台,欧冶云商与宝信软件联合成立欧冶数据,进军钢铁电商大数据分析。未来宝信软件有望针对交易支付等海量数据进行深度数据分析,挖掘B端或C端客户价值,有望衍生大数据及征信等业务,未来想象空间巨大。
工业4.0技术储备最扎实的企业,未来有望拔得头筹
宝信软件在物联网等相关技术上技术储备丰富,之前公司已经有物联网的多项产品,例如宝信智慧能源云、宝信智能车联网平台、机器视觉智能识别和RFID全套技术。2014年,公司在无人化行车的技术研发上加大投入,机器人应用市场推广开始显现成效。
公司传统业务文件增长,国企改革与外延式并购未来有望突破
湛江项目预计将于2016年9月全面建成投运,保障公司传统业务未来三年稳健增长。国企改革有望破冰,员工股权激励有望提上议程。公司积极布局转型,外延式并购是重要一环。
预计公司2015-2017年总营收分别为47、54和60亿元,净利润分别为3.88、5.06和6.16亿元,对应EPS分别为1.07、1.39和1.69元,首次覆盖,给予“推荐”评级。我们按照分布估值法估算公司合理市值为271亿,暂不考虑增发摊薄,对应合理股价91元。
主要风险因素
(1)IDC订单不及预期;(2)创新业务推广不及预期。
新北洋:业务加速拓展,未来发展空间值得期待
新北洋 002376
研究机构：山西证券 分析师：杜亮 撰写日期：2015-02-03
公司预告2014年净利润同比增长35.07%。公司2015年2月2日发布业绩快报,2014年公司预计实现营业收入9.94亿元,同比增长16.11%;营业利润3.15亿元,同比增长50.40%;归属于上市公司股东的净利润为3.07亿元,同比增长35.07%。
掌握多项核心技术,持续加大研发投入。专业打印扫描属于高新技术领域,公司自主研发包括热打印头(TPH)、接触式图像传感器(CIS)等关键基础零件在内的多项技术专利,成功研制世界首款“身份证卡复印机”、首款高铁自助售检票机、首款支票扫描仪,拥有专利技术数量居行业首位。自2010年以来公司一直保持着占销售收入比重10%以上的研发投入,并且力度上在不断加大,2014年公司中报数据显示研发费用增至5646万元,占同期收入比重已达14.38%。
传统业务稳定增长,下游需求广泛铺开。公司的专用打印扫描产品销售收入保持着较稳定的增长,自助设备产品则更有后来居上之势。自助设备可提供自助识别、查询、缴费、取单取卡、展示等服务,在交通、医疗、物流、金融、电力、社保等领域拥有广阔的应用前景,公司从不同行业用户的角度出发,在提供定制化产品的同时,还推出一整套的服务与解决方案。公司目前为高铁售检票设备主要供应商,未来随着高铁建设在全国范围迅速铺展开来,此项业务收入有望得到长期持续的发展。
营销推广力度加大,海外业务收入占比迅猛增长。公司的制造与研发成本相对较低,在海外市场竞争中其综合性价比高的优势明显,近年来公司也在重点维护和发展海外ODM/OEM大客户,与多家行业性和区域性致命品牌厂商的洽谈合作进展显著,海外市场销售额占比已由2010年的26.57%攀升至如今的39.89%。另外,公司于2014年推出“至尊”合作伙伴成长计划,从技术、销售、宣传等多方面加强对渠道业务合作伙伴的支持,通过增值激励计划吸引更多新客户。
多措并举整合产业链,进军金融机具市场。公司目前在积极地与2013年收购的子公司鞍山博纵整合资源,针对金融行业客户对票据及钱币处理的需求,不断丰富和完善相应的产品线,通过研发生产硬纸币兑换机、清分机等多款产品,全面切入金融机具市场。另外,公司于2014年4月收购华菱光电26%的股权,收购完成后拥有华菱光电51%的股权,成为其控股股东;华菱光电所生产的接触式图像传感器主要用于点钞机、纸币清分机、ATM机、票据扫描仪等金融机具,已拥有较大市场份额;公司原持有华菱光电25%股权在并表后还将为公司带来丰厚的投资收益,对2014年业绩贡献较大。在保障国家信息安全的大背景下,金融机具国产化替代进程有望进一步加快;另外,金融IC卡全面发行、降级交易的逐步关闭,以及银行业务流程再造的推广都将进一步打开对配套设备的需求空间,金融机具行业整体景气度向上,公司有望获得充沛的增长动能,未来发展空间值得期待
投资建议:公司2014年、2015年每股收益预计分别达到0.52元、0.48元,对应目前股价市盈率分别为24.42和26.29倍。给予投资评级为“增持”。
风险提示:新业务拓展进度低于预期;全球经济衰退影响海外销售业绩。
捷顺科技:携手“深圳通”,平台战略再添重要砝码
捷顺科技 002609
研究机构：安信证券 分析师：胡又文 撰写日期：2015-03-23
事件:公司公告与深圳市深圳通有限公司签署《合作框架协议》:协议约定双方就商户共享、相互收单及结算、联名发卡,停车场支付等业务开展合作,且未来不排除更深层次合作。
嫁接深圳通公司优质资源,加速公司商业社区O2O战略落地。深圳通运营“深圳通”卡,覆盖深圳地区公共交通资源,年发卡量超过百万张。此次合作将为公司增加数百万捷顺通卡用户以及众多原“深圳通”卡签约商户,极大完善社区及商业O2O生态圈用户体验及商业价值,加速公司战略落地进程。
兼收并蓄,步步为营,平台价值显现:公司高瞻远瞩,一年来先后与互联网巨头、电信运营商、物业公司、第三方支付公司、公共服务提供商进行合作,完善自身布局,打造平台,同时已经开始在全国范围内推广其新的智能停车场系统,进行存量更换工作以及线上线下业务协调,完成布局之后:第三方支付业务、与物业合作O2O运营、导入汽车后市场、车位运营等数个极具想象空间的业务都能顺利开展,公司也将占据平台核心入口地位。
公司依托智慧停车场业务开展社区O2O业务基础牢靠,有望在全国复制。公司为智能一卡通(停车场)行业龙头,在全国停车场市占率30%左右,多年的行业积累为发展智慧社区、智慧商圈运营业务奠定了基础:且最有可能寻求到物业、商家、消费者的多方利益均衡,将该模式向全国复制。
投资建议:我们预计公司2015年-2016年EPS分别为0.47、0.66元,我们看好智慧停车场业务行业的前景,公司积累深厚,前景看好。
维持买入-A投资评级,6个月目标价40元。
风险提示:业务推进速度低于预期。
四维图新:深耕于汽车工业,长期受益车联网发展
四维图新 002405
研究机构：中原证券 分析师：唐月 撰写日期：2015-04-02
报告关键要素:
作为一家深植于汽车工业的图商,公司将长期受益于车联网产业的发展。在2014年腾讯入股后,公司业务能力和管理体制皆获得提升,后续发展更具想象空间。预计14-15年公司EPS为0.25元、0.32元,按27日收盘价39.47元计算,对应PE为155.64倍、124.4倍,维持对公司“增持”的投资评级。
公司公布了2014年业绩报及分配预案。2014年公司实现销售收入10.59亿元,同比增长20.22%,实现营业利润6129万元,同比增长20.58%,实现净利润11750万元,同比增长11.56%,每股收益为0.17元。拟向全体股东每10股分红0.51元(含税)。
点评:
公司收入增速加快,后续受益于行业景气度回升。2014年前三季度公司实现销售收入10.59亿元,同比增速20.22%,较上年增长了6.26个百分点,呈现缓慢复苏迹象。
分产品来看,电子导航地图业务收入5.87亿元,同比增长14.53%,较上年增长了27.54个百分点。其中,受到欧美系汽车销量、装载量提升(2014年我国前装导航初装率达12.7%,较上年提高3.2个百分点)和本土车厂持续突破等利好因素的影响,公司来自车载导航领域的收入出现较大幅度的增长;而消费电子领域导航地图的业务虽然仍然在逐步萎缩,但是由于规模较小(2013年仅为5369万元),对公司整体收入的影响不大。考虑到中国前装车载导航装配率仅为12.7%,与国外市场的差距比较大,未来装载率的提升仍然是车载导航业务增长的主要驱动力。
综合地理信息服务业务收入4.71亿元,同比增长28.29%,继续保持了快速发展势头。其中动态交通信息服务业务稳步增长,车联网及编译服务增长较为明显,两项总计收入3.49亿元,同比增长26.41%;由于来自在线服务领域和来自于交通行业领域的收入增加,公司在线服务和行业应用业务实现收入1.22亿元,同比增长34%。
腾讯入股带来公司业务能力的提升和管理体制的升级,后续发展更具想象空间。5月腾讯11.73亿元入股公司并成为公司的第二大股东;8月份腾讯已经有两名代表入驻公司董事会;9月,公司召开产品发布会,与腾讯共同推出了车载互联网整体解决方案趣驾WeDrive,这也是业界首次具备全方位优质互联网服务和云端跨屏同步能力的整体车载解决方案。WeDrive整合了腾讯车载QQ、QQ音乐、腾讯新闻、大众点评、自选股、腾讯看比赛和公司的趣驾导航、趣驾T服务等产品,可以实现用微信查询车况、远程控制、sendtocar等功能,并可以提供语音控制服务。WeDrive集两家之所长,不但丰富了公司在车联网的内容和服务,也有助于提升公司的数据资源,其诞生标志着双方在车联网领域合作的落地。
2015年1月,公司公布了最新的股权激励方案,拟向513名员工授予总计2074万股(占公司总股权的3%),授予股票价格11.33元每股。这是公司上市以来第一次推行股权激励方案,在腾讯入股后,公司从国有控股公司变成无实际控制人的公司,管理体制更加灵活。
公司已经率先布局车联网业务,后续发展长期看好。我国每年有超过2000万辆的新车销售以及过亿部的汽车保有量,为车联网产业创造了庞大的用户基础。2014年互联网巨头争相布局车联网领域,Google和苹果相继宣布推出车载操作系统AMP和Carplay,同时在国内百度的CarNet、腾讯的路宝盒子相继问世。2015年,巨头对车联网的关注进一步升级,乐视、阿里、百度皆与车厂展开车联网合作,苹果、谷歌、特斯拉、宝马、奥迪均宣布开展无人驾驶汽车的研发项目。车联网行业仍然处于发展初期,未来具有广阔的发展前景,而图商作为其中重要的产业链环节,重要性不言而喻。
公司车联网应用主要分为商用车和乘用车两个领域。其中在乘用车领域公司已经与奥迪、宝马、大众、丰田、长城、沃尔沃、马自达等多家车商合作,在国内企业中具有领先优势。同时与腾讯合作推出的趣驾WeDrive,将公司产品与互联网内容相结合,进一步增强了车联网产品的用户体验。
在商用车领域,公司旗下的中寰卫星开展了包括两客一危、大型物流车等的导航终端的销售和监控服务,驾培、工程机械等的管理和服务,冷链物流服务等在内的车联网业务,涉及石油化工、工程机械、移动运营商等多个下游行业的应用。中寰卫星业务目前已经覆盖了内蒙、山西、陕西等十多个省市自治区,覆盖车辆约有十余万,业务排名位居国内前三位,优势较为明显。
互联网巨头抢夺资源,公司作为稀缺地图入口和行业龙头企业,投资价值凸显。目前我国获得导航电子地图资质单位仅有12家,图商资源仍然较为稀缺。在市场竞争格局中,市场化运作的图商主要有公司、高德和凯立德3家,其中公司和高德专注于互联网电子地图和盈利能力较强的前装车载导航地图两个市场,而凯立德在后装车载导航地图的优势较为明显。考虑到地图是移动互联网的重要入口,互联网巨头近年来持续抢夺图商资源。从阿里并购高德、腾讯入股公司到小米投资凯立德,当前图商资源的抢夺已经告一段落,而后续图商资源与互联网资源的结合值得期待。2014年7月阿里全资收购了高德并完成了对高德的私有化,之后高德出现了较大的人事变动,并宣布将不再致力于O2O,而是专注做好地图导航产品,暂时不考虑商业化。这意味着市场此前看好高德的O2O转型宣告失败,而其在导航地图领域与公司的差距逐渐拉大,公司的龙头地位进一步凸显。
非经常性项目的影响下,公司2014年盈利能力略有下滑,2015年有望得到改善。2014年公司毛利率、营业利润率、净利率分别为81.4%、5.8%、11.1%,分别较上年提升2.4、0.4、-0.9个百分点。
公司电子导航地图业务的规模效应强,在收入加速增长的同时,公司在地图内容更新方面花费的沉默成本(成本和管理费用中体现)相对刚性,给业绩带来较大的弹性。年内公司计提了持股的天地图、腾瑞万里、北斗导航位置服务三家公司总计2257万的资产减值准备,同时受到2013年1季度公司一笔所得税优惠计入方式的影响,净利率出现了一定程度的下滑。考虑到两项因素是非经常性项目,我们认为2015年公司盈利能力有望改善。
盈利预测与投资建议:预计14-15年公司EPS为0.25元、0.32元,按27日收盘价39.47元计算,对应PE为155.64倍、124.4倍。当前公司估值较高,但考虑到公司长期受益于车联网行业的发展,维持对公司“增持”的投资评级。
风险提示:前装车载导航装机率不及预期;移动互联网的发展冲击车载导航应用量;车联网发展不及预期。
