「轮胎玲珑」玲珑轮胎：斩获国家科技大奖的“秘籍”

今天，山东创新网分享「轮胎玲珑」玲珑轮胎：斩获国家科技大奖的“秘籍”。

山东玲珑轮胎股份有限公司“节油轮胎用高性能橡胶纳米复合材料的设计及制备关键技术”荣获国家科学技术发明二等奖，这是玲珑轮胎继“低断面抗湿滑低噪音超高性能轿车子午线轮胎”项目荣获“国家科技进步二等奖”后再次折桂国家级科技大奖。近日，记者采访了此次获奖项目的主要完成人之一，山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋，通过他的讲述，为记者呈现玲珑轮胎屡获大奖背后的科研创新“秘籍”。

记者：首先恭喜您此次获奖。此次的获奖技术，从立项到研发经历了多长时间？进行此项目的研发有何必要性？

王锋：谢谢。本次获奖的技术可以说是玲珑自主创新厚积薄发的一种体现，经历了四年的时间。其中一些前期基础分项研究最早开始于2004年，“落地”应用在轮胎的具体产品研究上是从2009年开始。当时正是美国实施“特保案”进行贸易保护政策，欧盟开始实行轮胎标签法等技术壁垒的时候，我们充分认识到，中国企业必须增加原创的自主创新能力，让自己的产品真正长出强健的翅膀，才能真正在市场立足。在这一思路的引导下，我们加大研发投入，为本技术的研发提供强大的技术和人才支撑，2009年10月，技术获得了由中国石油和化学工业协会颁发的科技进步奖一等奖；2014年10月，再次获得中国石油和化学工业协会颁发的科技进步奖一等奖，为国家级技术荣誉的取得奠定了基础。

记者：从行业技术突破的角度，“节油轮胎用高性能橡胶纳米复合材料的设计及制备关键技术”的成功研发有何意义？对于我国轮胎行业的整体技术提升有何贡献？

王锋：“节能、环保”已成为世界轮胎工业发展趋势，相对普通轮胎，节能轮胎可使滚动阻力降低20%~35%，油耗降低3%～8%，减少二氧化碳排放。本次获奖技术包含了一些在行业里领先的开发手段，涉及到新型原材料，新的工艺方法，新的设计手段等等，将解决高含量纳米二氧化硅在橡胶中大规模混合时的纳米分散和界面化学缝合的难题，实现胎面胶高节油、高抗湿滑、高耐磨和抗静电性能兼备的高要求，有利于将我国节能环保和安全性能兼备的轮胎技术推向一个新高度。同时，该技术获授权发明专利18项、其他专利9项，在国内外发表有关橡胶纳米复合材料的研究论文150余篇，形成了我国高品位轮胎的自主核心技术，对应对欧盟轮胎标签法、美国轮胎“双反”案等贸易技术壁垒具有重要的带头示范作用。同时，这项技术一旦产业化，将有利于降低汽车燃油量和二氧化碳排放量，具有重要的环保意义。

记者：本次获奖是玲珑轮胎近年来第二次获得国家级的科技奖项，取得如此丰硕的成果，玲珑轮胎有何“秘籍”？

王锋：秘籍谈不上，如果说“秘诀”，那就是注重技术创新，脚踏实地的做研发。借助国家级企业技术中心、省级重点实验室、省级工业设计中心、院士工作站、博士后工作站等平台，我们创建了在国内轮胎行业最大的专业研发团队，现有1300多人，每年在研发的投入均超过销售收入的5%以上；以国家级技术中心为依托，在北京、北美建立研发中心，在欧洲成立试验检测办公室，建设了中国第一个轮胎室外性能综合试验场，为产品质量检测、新产品研发及性能提高提供强有力的平台支撑。玲珑近年来获得国家科技进步二等奖、国家科技发明二等奖两次国家级大奖，正是公司注重研发投入的有力验证。正如石化联合会李寿生会长考察玲珑公司后，所给予的评价：玲珑踏踏实实做事，是永远不会吃亏的。

记者：本次获得国家技术发明二等奖，对玲珑轮胎公司来说，有何意义？

王锋：本次获奖，是对公司研发能力的肯定和认可，能够扭转消费者心目中对于国产品牌缺乏技术含量的不良印象，是玲珑轮胎在行业领域卓越技术能力的再一次印证。其次，项目的开发应用，能够增加公司高性能产品的产品链，有利于公司产品结构升级，提高市场竞争力，对于开拓欧洲和北美市场具有重要意义，同时，有利于公司更好的应对市场上对轮胎低碳、环保、安全等的性能要求。

（记者 郭春雨 通讯员 王妍）

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