国航北京出发刷航段「国航国际航班」
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无论是我们抢到随心飞或者是盲盒，还是积累到足够多的航空里程，怎么把这些用用出价值，能够玩好，选择一个合适的旅游目的地，才是最重要的。
以北京出发的国航为例，不少朋友都在问，之前你写过亚洲万里通或者是国航里程可以兑换国航航线，那么现在国际航线不开，国内航线怎么换才最合适呢？
接下来我盘点了国航北京出发的十大优质目的地，供大家参考。这十条国航能够前往的航线，无论是你使用尊老权益卡、亚洲万里通里数、国航里程、好奇心日历还是抢到了国航的特价机票，都是非常超值的选择。
为什么我选了这10条航线，他们的共同就是不仅是远，更多的情况下，是独飞，而且是非常适合旅游的目的地。
当然了，虽然选题是国航的十大优质航线，但实际上如果你飞东航或者南航，有这10个航线的目的地也是非常合适的选择。
虽然开头是北京出发的10大航线，但后面我也总结了上海成都和广深出发的选择供大家参考。
北京-喀什首先给大家带来的，就是国航在国内最长的这条航线，从北京前往新疆的喀什。
在新疆旅游有句话说得好，不去喀什，不算是真正地来过新疆。喀什本身有着独特的南疆人文氛围，喀什老城作为非遗也是值得全中国人去参观的地方。如果时间充裕，租上一辆车向南自驾，前往帕米尔高原，你将会欣赏到壮丽的风光。
这条航线的实际飞行时间超过5小时，已经飞到了中国的最西边，堪比深圳的哈尔滨三亚航线了。
5个小时的时间也是经济舱旅行的一个舒适度临界点，相当于洲际旅行的一半时间了，所以实际体验上，到也还好，总比去乌鲁木齐转个机要舒服一些。
北京-九寨沟九寨归来不看水，九寨沟旅游可以说是全年龄段都合适的旅行选择了。在今年的夏秋航季，国航恢复了这条北京出发的直飞航线。
之所以要选择直飞航线，是因为目前九寨沟的交通依然非常不便，如果你从成都自驾前往，少说也要七八个小时。我之前坐大巴去过一次，真的是一来一回两天浪费在路上。
北京到九寨沟的实际飞行时间并不是特别长，基本上和飞成都差不多，无论是宽体机执飞还是窄体客机舒适度都还可以
当然了九寨航线其实也受制于恶劣的气候影响，九寨沟黄龙机场简称九黄机场，有一个说法就是十飞九黄，作为高原机场，九黄机场的气候变化较大，能够成功落地也算是一种幸运。
北京-三亚如果说在去年疫情的影响下，只有一个城市的旅游行业收获了半年以上的旺季，那就是三亚。
受限于国际旅行关闭的影响，全国人民在配套齐全的海岛旅行目的地上，就只剩下三亚一个可选了。
更不要说现在的三亚已经不只是亚龙湾，海棠湾、三亚湾，不远的万宁陵水，真的是丰俭由人，适合于全国人民前来旅游。
虽然酒店的价格上涨得比较快，但如果你有兴趣在海南过冬的话，可以考虑在一个喜欢的城市区域租套房子，从十一开始租到明年三月份，也算是体验一下在海南有家的感觉。
从北京前往三亚的实际飞行时间大概要4个小时，比海口还要远上半个小时。
北京-丽云南旅游可以说是长盛不衰，此刻我也正在走一条昆大丽的旅游线路，回头推荐给大家。
丽江旅游的好处不用多说，不仅是雪山和古城，更重要的是这正好是在大理和香格里拉之间，以此为中心，上可苍山洱海，下可独克宗普达措梅里，可以说是非常合适的旅游目的地了。
而之所以是丽江而不是昆明，主要原因也是这条航线也就是国航和首航可以选择，此外丽江的交通相对方便一些，前往大理只要2小时的火车，从大理到昆明目前也已经修通了动车。
而从丽江往香格里拉和梅里雪山方向，目前也修通了一部分高速，3小时到香格里拉，6小时到梅里，比直接去昆明那是方便多了。
目前北京往返丽江国航每天提供三个航班，时间点都还不错，三个多小时的飞行时间对于老年人来说也没什么挑战。
北京-敦煌敦煌，我已经去了六次，是我在国内仅次于三亚去过第二多的旅游目的地。
为什么敦煌让人着迷，不光是那优美的自然景色，更重要的是从汉朝到明朝那厚重的历史。张掖、武威、酒泉、敦煌，这近两千年来保留原名的河西四郡，闪耀着迷人的光芒。
莫高窟、榆林窟、西千佛洞残存的壁画，玉门关、阳关、锁阳城、汉长城壮美的遗迹，天下第一雄关嘉峪关，中国第一口油井玉门油田，玉门老市区和阿克塞老县城破败的废墟，壮美的敦煌雅丹和张掖丹霞，都是你值得多次前往的理由。
更不要说，每次来到莫高窟所看的洞窟都是不一样的，这样近乎于开盲盒的体验，实在是让人欲罢不能。
之所以我推荐的是北京飞往敦煌而不是兰州，主要也是地理位置原因。兰州的所在位置在河西走廊之外，距离最西边的敦煌还有1000多公里的距离，坐火车要一晚上，坐飞机也要2小时。
北京直飞敦煌的飞行时间也就是在3小时出头，能直接飞到敦煌为什么不飞到敦煌呢？
北京-拉萨作为布达拉宫的所在地，拉萨绝对是你这辈子值得前往的国内旅游目的地了。
当然了，拉萨旅游不仅仅是有布达拉宫、大昭寺和西藏博物馆，如果还有一段时间，搭乘拉日铁路的火车可以直接前往距离珠峰最近的城市日喀则，无论是参观后藏的扎什伦布寺，还是前往珠峰大本营，都是一个合适的距离。
而在今年暑假拉林铁路的开通，也让从拉萨前往林芝更加方便，虽然林芝桃花节已经谢幕，但壮丽的雅鲁藏布江大峡谷全年无休，等待着你的参观。
从北京前往拉萨的实际飞行时间也是4小时左右，大多数航班需要在重庆经停一下。
北京-克拉玛依是克拉玛依还是乌鲁木齐，在这条推荐航线上我犹豫了一下，最终还是选择了克拉玛依。
虽然和乌鲁木齐一样，克拉玛依市内也没什么太多的旅游目的地，乌鲁木齐也是前往天山、哈密或者是独库旅行的起点。
但从克拉玛依出发，距离前往新疆旅游上的一颗明珠喀纳斯要更近一些。南疆看人文，北疆看风光。喀纳斯可以说是整个新疆风光最美丽的地方，尤其是在刚刚入秋的时候前往，用人间仙境来形容，毫不过分。
从克拉玛依自驾前往喀纳斯的路程大概要400公里，途中还可以经过克拉玛依魔鬼城，相对于甘肃青海的雅丹地貌来说，别有一番风味。
从北京直飞克拉玛依的飞行时间大概也是4小时左右，对于老年人来说也是比较舒服，非常方便。
北京-张家界第八条推荐航线，我选择了张家界。
张家界的地貌，可以用鬼斧神工形容，由于景区开发的非常完善，基于电梯和缆车的存在，对于老年人来说在整个张家界旅行来说，近乎于是平地行走。
张家界的旅行我建议安排三天的时间，两天武陵源，一天天门山。
武陵源可以理解是一个大型森林公园，我们平常所了解的奇峰怪石景观也是在这里的袁家界景区内，比如阿凡达的取景地哈利路亚山。
天门山景区距离市区不远，购买大索道票以后可以直接从市区的索道站前往天门山的山顶，半个多小时的索道体验很有意思。到了山顶转弯了以后，搭乘在山体内开凿的电梯可以直接下面的索道站。
真的是一种很有趣的体验啊。虽然长沙已经开通了前往张家界的城际列车，但又要倒车，又需要3小时的旅行时间算下来也不短，不如直飞过去。
北京-珠海珠三角的航线，商务客流居多，看起来平平无奇，为什么给到珠海，原因只有一个：澳门！
珠海可以说是前些年我出差去过最多的城市了，仅次于上海。对于珠海这个城市，我的记忆就是情侣路和圆明新园。
情侣路上主要是看海，圆明新园是一个按照圆明园原样修复的公园，现在已经免费开放。
不过我们每次出差都很少在珠海市区停留，都是直接走拱北口岸过边检，去澳门转转。
受到疫情的影响，目前的境外游几乎全部关闭，唯一能跟境外旅游沾点边的就是澳门了。考虑到目前团队游还尚未全面开放到澳门地区，趁早享受一下几乎没什么游客的澳门。
更不要说，现在澳门的酒店，真的是抄底价，过村没店的这种。除了澳门之外，目前珠海也修建了包括长隆海洋乐园在内的主题乐园，老年人带娃旅行的话，也是蛮合适的。
北京-北海最后一条推荐航线，在桂林、贵阳和北海之间，我选择了北海。
这不仅仅是我年初在北海住了一个月，更主要是，这确实是一个尚未过度商业开发的旅游城市，可能前几年的主要工作，都是在搞……
但下面我这张用无人机拍摄的照片，远远望去，不就像是东方迈阿密一样吗？
说老实话，从我的角度来看，北海并不像是一个正经搞旅游的城市，银滩在进行大规模的改造工作，全市几乎把能看到海边的地方全部用施工围挡围上，简直不要太过分。
但如果你静静地在这里待上一段时间，你会为这里的低房价和低物价而感动，你甚至会动上在这里买房子的念头（要我说还是短租吧，买就算了）。
尤其在吃的方面，天天来上平均2块钱上下的生蚝扇贝通风小套餐，真的是人生一大乐事。更不要说，还有涠洲岛。
北京到北海的飞行时间大概在3小时出头，不长不短，而从北海搭乘动车前往广西其他的旅行目的地也比较方便
4 More Things包括上海、成渝和珠三角的的朋友看完文章，肯定会觉得很郁闷，为什么这上面全是北京出发的？
最后我简单地为上海、成都、广州和深圳的举几条航线的例子给大家参考，就不写那么详细了，大部分和上面的目的地介绍能覆盖到：
上海出发：10个目的地大连、抚远、成都、重庆、西宁、兰州、昆明、银川、西昌、珠海
上海分为两场，其中虹桥主要的目的地就是北京、天津、重庆、上海、成都和广州深圳，这个没什么可多说的。
而浦东的选择虽然也不太多，但是也主要以大航点为主，经停航线还有比较有意思的抚远东极机场和锡林浩特机场。
成都出发：12个目的地库车、林芝、克拉玛依、拉萨、三亚、喀什、稻城亚丁、西双版纳、桂林、伊宁、张家界、十堰武当山、昌都，可选很多。
实际上从成都出发的新疆航线也是相当可以，而且成都这个位置刚好是去哪儿都差不多远的范围，总的来说怎么换都合适。
广州出发武汉、乌鲁木齐、呼和浩特、成都、北京、上海、重庆、天津、通化
总的来说由于深航的存在，国航在广州的航线不像上海和成都那么密集……只能说有哪儿去哪儿……
深圳的情况比广州更是好不到哪儿去，主要的目的地，北京、上海、杭州、成都、重庆、武汉、天津都有了，嗯别的都没了……
可见，国航对于珠三角来说，真的就像是一片荒漠。毕竟，你可以选择深航，深航去年不是还推出随心飞么。
