「中交创联」无人摊铺碾压沥青路面技术率先在这几省应用
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施工人员转型为“程序员”
用数字化转型技术助力传统路面技术
什么是“无人摊铺”技术
操作人员无需待在驾驶室,只需工程师在后台发送作业指令,借助设备强大算法和后台计算能力,便能达到导航和作业目的,实施路面铺装作业。
此外,无人驾驶施工设备采用了地基增强的北斗卫星定位导航系统,通过大量传感器充分收集施工过程中所采集的环境温度、路面温度、碾压速度等数据;同时具备自动行走、料斗开合、输分料自动运行等功能,还可实现对路面的温度数据实时动态监控与预警处置,“智能化”摊铺在实现道路施工的精细化管控的同时,也确保了道路摊铺的质量。
“无人摊铺”的优势
据了解,沥青摊铺是整个道路建设进程中最为艰苦的施工环节,在夏季施工时,摊铺作业人员甚至需要忍受50-60℃的地面温度和高达160℃的沥青混合料散发的热量和大量烟气。而运用无人驾驶沥青摊铺设备将降低40%左右现场作业人员数量,减少需要长时间暴露在沥青的高温和刺激性烟气环境中的人员数量。另一方面,无人驾驶也显著减小了人工操作机械环境下,可能带来的人为误差和安全隐患。
浙江省——浙江交通集团浙高运公司开展沥青路面养护无人集群化摊压作业
8月15日,沥青路面养护成套无人化机械施工在浙江省长深高速龙丽段龙向k461 300-k459 800路段实施,2台无人摊铺机、4台无人压路机、1台人工压路机、1台人工小型压路机联合施工,实现了无人集群化摊压作业。沥青路面养护成套无人化机械施工技术综合了自动驾驶技术、3D找平技术、高精度定位技术、无线通讯技术、智能压实技术,采用高度智能化和无人化的成套路面施工机械设备,通过采用高级控制算法的数字化施工管理平台,实现机群协同施工和可视化施工,并实现全流程的数字化管理。
湖北省——湖北高速首例智能化无人摊铺碾压沥青路面施工成功
8月10日,在湖北省武(汉)大(悟)高速公路项目施工现场,路面摊铺施工如火如荼,由1台大宽度摊铺机、2台胶轮压路机、2台双钢轮压路机共5台无人驾驶设备正井然有序地工作,在湖北省率先实现高速公路沥青路面智慧化施工。
该施工任务结束后,经技术检测,最终的摊铺效果达到了高速公路沥青路面平整度、压实度、温度、渗水等参数的控制要求。此次智能化施工的顺利实施,是湖北交投建设集团继智慧梁场、智能搅拌桩后,大力推行智能建造技术,加快高速公路智能化、信息化、数字化建设,打造“交投智造”品牌又一有力实践。
下一步,湖北交投建设集团将以智能化无人摊铺技术为起点,探索并促进各项“四新”技术的工程应用,加强关键核心技术研发,为推动湖北加快建设新时代“祖国立交桥”和高速公路品质工程建设向纵深发展提供有力保障。
广东省——茂湛高速改扩建路面施工
7月27日,广东省茂湛高速改扩建路面施工现场一片热火朝天,1台大型摊铺机正将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上,6台压路机紧随其后,来回有序碾压平整。一切看似与平常无异,但走近一看,摊铺机、压路机的驾驶室内全都空无一人。
陕西省——高速路面施工技术向智能化数字化发展
今年5月,在西安外环高速公路南段路面摊铺现场,钢轮碾压机、胶轮碾压机轰隆作响交替行进,碾压后的路面平整乌亮,驾驶室却空无一人……这是陕西路桥集团沥青路面无人化施工现场,技术人员正在路外通过操作界面控制现场9台设备的运行。项目部经理张高科介绍说,“这些设备按照设定参数施工,避免了传统人工操作中的漏压、过压或者超速现象,而且施工安全,能实现24小时不停机作业。”
外环高速南段全长70.164公里,是交通运输部批准的全国“交通强国智能化高速公路建设运营管理”试点项目,陕西路桥集团负责外环南段ZS-1标40公里路面工程施工。自建设以来,该项目经理部深化标准化管理、精细化施工、信息化支撑,大规模使用建筑垃圾再生材料,试点、推广无人化智慧施工、3D数字化路面摊铺控制技术、土路肩现浇加固滑模成型施工技术等新技术,不断强化施工质量、进度、安全等保障措施。
江西省——无人摊铺碾压技术成功应用于大广扩容高速项目
2021年12月28日,在大广扩容高速项目AP1标首次使用无人摊铺碾压技术进行路面建设,这是江西省路面施工技术一次全新尝试并取得应用成功。
在施工现场,路面摊铺施工如火如荼,无人机群正在井然有序工作,1台大型智能摊铺机与6台压路机组队进行摊铺作业,将用于建造路面的沥青混合料均匀铺设碾压在地面上,而7台设备的驾驶室内,空无一人。
素材来源:浙江交通集团浙高运公司、湖北交投建设集团、广东省交通集团、中国交通新闻网、中国交通报、陕西记者站、陕西路桥、江西省交通运输厅
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