中国的航空公司跟国外的航空公司差距究竟在哪呢「国内和国际航班用的飞机一样吗」

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从工作侧重点来说：

日韩航空公司→重视服务多于安全，

旅客无论多过分，几乎都会受到最佳待遇，

您开心我就幸福，您不开心我就跪着道歉，直到您开心，

一切以旅客感受至上。

国内航空公司 之前 →重视服务多于安全，

后来 天平慢慢平衡 →服务、安全 两手抓两手都要硬，

如今 →重视安全逐渐多于服务。

不违反安全旅客就是我们的好盆友，来来来，随便吃随便喝，我做错啥您说了我就改，

高度重视安全，您违反安全了，我们管不了您，就交给保卫或公安处理。

欧美航空公司 真正落实→安全重于一切，

服务随性，不搞高端化，

您开心本阿姨跟您碰一杯，没什么事也彼此插科打诨开玩笑，不过您敢嘚瑟我就给您抛出去。

从服务方面来说：

日韩航空公司 →

硬件:用品精致，色调讲究，突出文化特点，

软件:态度加分，服务第一，旅客感受至上

国内航空公司 →

硬件:品质中规中矩，数量可丁可卯，没有也不敢有太大新意。

软件:服务项目死板，设定的要求偏高端化，实际效果却达不到。接地气的创新内容不多，不合旅客心意。

公司硬件上跟不上，软件却要求做到百分之一百五，用一样东西产出八九种花样，那是不现实的，巧妇也难为无米之炊。

再就是因为怕受舆论影响，怕出了事各自推脱，而且员工权限受限，所以人情味的东西不太敢放胆去做，不敢“乱来”。

欧美航空公司→

硬件:讲究品牌和舒适度

软件:接地气却有底线，在标准的基础上允许并鼓励个性化，人情味浓。

个人观点，欠缺推敲，轻喷么么哒~

——伊莎莎崽

国外的航空公司也有很多种，有阿联酋这样只有380和777机队的豪华航司也有画张机票就让你登机的廉航比如瑞安，有把乘客当神供起来的传统亚洲航司比如我们x航也有你敢作妖就把你踹走的俄航，不能一概而论。国外尤其是欧美的航空公司发展已经很成熟，荷兰皇家好像都一百多岁了吧，中东的土耳其航空貌似也七八十年了，虽然我国贵为全球第二大民航市场但天朝自有军民共用领空的国情在此，航空公司发展是受很大局限的。

别的公司不知道，就看看我们公司吧。机队以359和77W占大多数，目前已经全部覆盖了信号网络和Super WiFi，几乎全部机型都配备机上娱乐系统，看电影玩游戏看电视剧看足球比赛都行。788已经被无数空乘嫌弃陈设老旧了，332经济舱后厨连个冰箱都没有也配做我们五星级公司机队一员？340有那么三四架，被大家戏称为令人讨厌的grandpa。国内公司第一架350-900交付的时候我们公司的350-1000已经飞了小半年。

再说服务的话，经济舱三小时以上航班都是人人有菜单的，我飞过几次不同公司国内段两个半小时以内的商务舱都是没有的。所有航线都配酒水，很多国内商务舱才出现的葡萄酒和烈酒是我们经济舱用的，汽水就有六种，可乐和雪碧还有无糖版本，派餐收餐用的咖啡都是咖啡机现煮的。最重要的是毛毯都是塑封包装，不管航线长短哪怕半小时，每一段都是要换新的，给乘客的毛毯永远是新的。而且真的是“毛毯”，在国内短航线不敢要毛毯。。。

如果单看这华丽丽的机队规模还有华丽丽的机上服务，国内的公司应该是要不起了，但我目前所在的国家是世界重要转机枢纽，是把民航产业还有由此催生的免税店豪华酒店行业当做国家经济重要发展点的，举国之力扶持这仅仅一家的航空公司，如果我国举国之力扶持一家航空公司的话估计已经在月球开航点了吧。。。

——喵帕斯啊

大幅领先于世界大多数国家的航空公司。

所谓的比国内航空公司好的国外航空公司，请大家掰着指头数，看能数出来多少家。

新航日航全日空美国三大航汉莎，其他的公司安全性方面并不觉得可以跟国内多数航空公司比。

新航日航全日空土豪航，其他公司的客舱服务没觉得比国内的全服务航空公司好多少。

当年中美航线美国赚翻中方巨亏美方一直申请航权，现在形势完全相反，美方拼命阻止中国航空公司获得更多航权。

现在可以自信点，很多方面排名都比较OK的。

——秦觞

个人觉得中国的航司服务整体上处于中等偏上水平。

机队：中国所有航司的机队的平均机龄都很小，处于全世界的领先水平，并且有着相当骄傲的飞安记录；当然这也和我们民航业快速发展来的比较晚有关系。

比上：相比于新加坡航空、国泰航空等skytrax评选的顶级航司，中国航空公司在餐食以及空中服务上略有不足；机场服务也需要优化。

比下：对比我做过的如俄罗斯航空、意大利航空等，中国的航司服务我觉得还是好很多的，至少很热情；而且飞行员很规矩，永远都是平稳拉起，从未经历过掉地降落。

只比较经济舱的话，个人感觉差别都不太大。至于正点率这个东西受客观因素影响太大，再加上中国民用空域的占比相对国外太小了，还会出现航空管制等情况。

看到所有人都在说阿联酋航空多好多好，我却想吐槽一下。在乘坐之前以为是非常非常土豪的航司，乘坐之后就确信以后他们的票卖的再便宜也不会从阿联酋转机了。（指的是迪拜，阿布扎比和阿提哈德还没有尝试）

迪拜机场整个室内空间弥漫着一股什么东西烧糊了的味道，貌似是来自某一种食物，如此味道重的食物在机场公共区域售卖实在有点难以接受；A380客机没有什么问题，维护的都很好，但是这空乘的英语口音，真的是交流不了。比较纳闷的是不知道为什么迪拜转机在国际中转区内还要再过一次安检，而且足以长达半个小时的安检；如果北京的机场没有足够的候机座位我觉得正常，可是迪拜作为中转枢纽，而且大多都是A380客机，候机座位严重不足实在难以接受。阿联酋航空的机票经济舱在中欧航线上本来也是比较便宜的梯队，略贵于俄罗斯航空、波兰航空等，但是东欧转机航班较少；但是比国航、汉莎、英航、法航等要便宜一大截。

迪拜机场的候机区域，座位严重不足

——DropBox