电子汽车衡传感器的选用「表压传感器」

最近很多人关注电子汽车衡传感器的选用「表压传感器」，山东创新网小沐从网上搜集一些关于电子汽车衡传感器的选用「表压传感器」内容，希望对您有用。

一、前言

目前，国内企业在采购汽车衡时，有厂家推荐柱式传感器，有厂家推荐桥式传感器。推荐柱式传感器的厂家多为进口品牌，推荐桥式传感器厂家多为国产品牌，由于我国电子衡器发展相对较晚，所以舆论倾向于进口品牌，即外国厂家推荐什么就是什么好，关键他们主要推荐柱式，那是不是说桥式传感器就不堪一击了呢？这也未必，请看小编为你慢慢分析，相信看完毁你三观。

二、国外厂家主要推荐的柱式称重传感器（大部分为单柱式传感器、鲜有或直接就没有人推荐4柱式传感器）

单柱式传感器抗偏载能力差，4柱式传感器抗偏载能力强。那为什么我们都没有用上4柱式传感器呢，一大众进口品牌都推荐单柱式传感器，为什么不推荐4柱式传感器呢，除了价格高以外，但价格高不是主要原因，以国内厂家实力，10万元一个传感器也是买得起的，主要进口到国内不容易。

具小编了解，国产有4柱式传感器生产，云南奔牛衡器有限公司就在攀枝花地区安装了两台。

这说明国内传感器制造还是有先进水平的。

三、国产汽车衡主要使用的桥式称重传感器

桥式传感器受的是剪切力、传力钢球也不传递侧向力，故而抗偏载能力较单柱式传感器好，笔者在温差较大地区做了一个比对实验：

有两台地磅，一台3.4x21m150吨，安装10只50吨桥式传感器、一台3.4x21m120吨，安装10只50吨柱式（进口知名品牌）传感器；桥式传感器衡器晚安装一年，秤体均为露天安装；

试验载荷：30吨标准砝码，静态测量，当然温差还是比较大的，尤其早上8点时是零下3摄氏度，到下午两点时达到28摄氏度。

测量时间点：8.00； 14.00 ； 20.00

实验结果对比如下：

时间 误差

传感器 8.00 14.00 20.00

柱式传感器 0 120kg 10kg

桥式传感器 0 25kg 0

通过实验可以看出，尺寸大且安装柱式传感器的衡器确实会因为温度变化，秤体出现热胀冷缩，导致传感器倾斜，引起较大误差；而安装桥式传感器的衡器会好得多，热涨冷缩又是解决不了的问题，传感器被拉偏也是解决不了的。

四、问题1

那你问我桥式称重传感器比柱式传感器好吗？

不能这样问，只能说桥式传感器在汽车衡上面使用，是有很大优势的。那你问为什么进口汽车衡厂家不用桥式？这就涉及到另外一个问题，就是从节约能源的角度来讲了，同样是50吨传感器，桥式传感器有约35公斤重，柱式传感器只有惊人的3.5公斤左右，能够节约的社会能源那就多了去了。

五、问题2

感觉国产（桥式传感器）汽车衡就是不如进口的精准？

这个问题存在吗？存在。主要原因是进口汽车衡在秤台设计时必须达到1/1000的钢度，对基础水平要求也较高，各种限位、接地也做的规矩标准；

而国产桥式传感器汽车衡厂家，依仗桥式传感器天生优势，秤台设计不说钢度1/1000，有的甚至只有1/400，接近钢材的最大屈服点，而且基础水平度较低，有的高低甚至一两公分都有，而且几乎不对传感器进行限位，秤台限位也只有顺秤台方向安装，侧向一个没有，以上几个问题，导致桥式传感器汽车衡精准度大幅下降。

六、结论1

所以要桥式传感器汽车衡要发挥其先天优势，必须按照柱式传感器安装标准安装桥式传感器。

以上对比测试的桥式传感器汽车衡就是按照柱式传感器汽车衡的标准设计的，所以它就发挥出了优势。

如果进口品牌推荐桥式传感器，您说国人怎么选呢？

好了，怎样选择相信您有判断了吧。