农村创业新蓝海:乡村物流的\\「乡村快递最后一公里的解决」

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如今随着新型城镇化建设的普及和城乡一体化的发展，在农业现代化转型升级的同时，城乡消费群体不断扩大，城乡居民的生活方式也正在随之发生改变。随着乡镇消费潜力被逐步释放，服务业的比重也应该发生结构转变。当前随着网购和电子商务逐步进入乡村，越来越多的村民也开始依赖上了这种“买运分离”的消费形态。但物流行业在乡村普及率不高，大多数快递只能送到镇上，导致农村网购存在一定的局限性。

近几年来，国家重点布局农业现代化和农村示范区建设，加大对农业的基础设施和科技服务方面的投入，合理调控进出口，使供求达到平衡从而降低农民的经营成本。留守在农村的已不再只是老人和儿童，越来越多的人选择在农村创业，而乡村物流的“最后一公里”配送则成为了电商下农村创业的基本模式之一。

在乡村里，我们或许会经常见到耕作结束后，乡亲们围在一起聊天打牌的画面。这就造成了乡村人力资源的浪费。随着物流商机进入乡村，一些村民开始尝试快递揽收工作，或是开办专门的快递揽收点，或是小卖部兼职收发快递，从而获得部分的额外收入，自家的小型货车便成为了便捷的物流运输工具，在劳作之中，进行农产品的运输交易；在劳作之余，从事快递的配送工作，可谓是一举两得。

“现在每天往县城拉货和送货都要跑两趟了！”甘肃省泾川县的村民黄为龙这样告诉记者，一年多前，他在村上承包了一个快递点，起初基本上揽件很少，不赔钱已经算很不错了。但这一年多来，随着村民网购意识和物流信息化交流意识显著增强，不仅派件数上来了，揽件数也不少，还雇了2个员工帮忙，并且承接了村里一家卖农产品的网店。“从前下完地以后就在家里闲着，家里的小货车基本上都在晒太阳。自从接了快递以后，不仅赚钱了，还能方便大家，真的挺好的。”

农村物流创业，不仅集中乡村闲散劳动力，方便了周围村民，而且还是对乡村物流信息的一种资源整合。物流作为农村和城市进行贸易往来的关键点，乡村快递点的设置，为制造、商贸产业发展提供良好的物流环境。越来越多电商的目光聚集到乡村，乡村也可以逐步成立并开发属于自己的电子商务。吸引相关产业落户乡村，促进产业集聚式发展和更多人创业就业的机会，进而带来城乡发展的内生动力，实现城乡发展的持续性。

在今年两会的《政府工作报告》中，发展农村物流得到了国家更进一步重视。截至2015年底，我国农村网民已达到1.95亿，增长速度已远超城镇。未来随着农村年轻消费者的观念转变和对于新生事物的接受意愿增强，农村电商和农村物流大爆发时代也将随之到来，必将成为乡村创业的新蓝海。