美团充电宝不付钱「美团充电宝没充电也算钱吗」

今天给大家普及一下美团充电宝不付钱「美团充电宝没充电也算钱吗」相关知识，最近很多在问美团充电宝不付钱「美团充电宝没充电也算钱吗」，希望能帮助到您。

大家好，我是从业五年、月薪五千、五行缺关注的“三五青年”五环君，一个用大白话

讲硬核商业的靓仔。

不知道这个周末，大家有没有出去逛一逛吃一吃？

细心点的朋友可能发现了，很多地方的共享充电宝都变黄了！

如果你的手机不争气地没电了，在“小电绿”和“美团黄”里犹豫了那么一秒钟，那么

恭喜你，刚刚参与了一个行业的重大变局。

我是谁？我在哪里？发生了什么？你是不是觉得一头雾水，一脸懵逼。

别着急，五环君这就跟大家掰扯掰扯，你见到的美团共享充电宝是怎么回事？共享充电宝这个小玩意它是怎么定价、赚钱的？未来，你大概率多少钱，能用上哪家的共享充电宝？

1、

实际上呢，共享充电宝铺点我们用的人一般是看不见的， 但是巨头之所以是巨头，就是因为干什么动作都特别大。

从4月份开始，美团通过大举招聘地推和运营人员告诉大家，让一让，共享充电宝这块地 我要承包了。

到了5月份，商家一家一家被攻克，大小饭店都多了一抹美团黄。

这两天还有媒体曝出说，美团使用的杀手锏特别可怕，餐厅老板如果同意放上美团的充电宝，那你用一次，你家店在美团点评的点击量就会增加一次，排名就会越靠前。

这意味什么，朋友们？

只要你家饭店还想在大众点评和美团外卖上有活路，那就不得不从啊。这对其他什么小电、怪兽、街电来说，简直是碾压！

当然，这边媒体话音刚落。美团赶紧出来澄清，没有没有，充电宝和我的餐饮、外卖是不同部门的，我们的排名和充电宝使用完全没有关系，影响商家排名的还是订单销量、用户评价、服务距离。

作为一个负责任的商业鬼才，五环君决定还是亲自求证一下。

进入美团点评，拨通了附近几家店铺的电话，五环君第一个问题就是，你们家有什么充电宝？

结果无一例外，每家都有美团充电宝。

一家湘菜馆的店长听起来最了解内情。她告诉五环君，充电宝跟店铺的排名关系，她确实不清楚，但美团给出来的分成价格比其他家要高一点，所以老板答应让美团入驻。

不过很尴尬的是，他们店里8台小电的充电宝一天能借出去6台，但美团充电宝6台里也就偶尔能借出去两台。

一个最主要的是原因是贵。小电1小时1块，美团1小时3块。

这家店长也不得不吐槽，除非小电充电宝没有了，不然谁会用啊？

美团对自己，还是太过自信。

2、

说起价格，大家可能对充电宝涨价还心有余悸，那充电宝一般怎么定价呢？

一般来说，共享充电宝的价格跟点位有关系。就像你开店一样，哪个位置人流量大，那这里的价格也会更贵。

举个例子，你在杭州武林银泰、北京世贸天阶这样的地方借的充电宝，跟在你家附近一个小餐馆借的，价格能相差好几倍。

另一个影响的因素是，你借充电宝的这个场所是什么性质。

一个市中心的餐馆的充电宝定价再贵，顶破天也不会超过5块。但这个价格在KTV、在洗浴中心、在火车站就能轻松达到。

这就跟场景的封闭性有关了，因为离开的成本很高。比如说，你在一家商场，这里的餐厅借不到，你换一家就行了，但你在体育馆、在火车站，你出去一趟再回来，那就太麻烦了，而且你周边可能也找不到可以充电的地方。

这种时候，共享充电宝一个小时8块钱也是有的。而像火车站这种停留时间相对比较短的，就会设计每半小时多少钱的收费模式。

来电科技的CMO任牧打了一个特别形象的比喻，他说，“整个行业有一个规律，共享充电宝1小时的定价，一般不会超过在这个场景内或离开场景后，可以很方便获取一瓶矿泉水的价格。”

五环君想了想，泰山顶上一瓶矿泉水要20块，如果去泰山顶搞充电宝租赁服务，搞不好真能发财～

这句话基本总结了点位 场景性质加成之后，共享充电宝如何定价的问题。

当然，后面几家共享充电宝先后涨价，那纯粹是出于商业考量，在培养了大家的习惯之后的进一步收割。

共享充电宝最开始出来的时候，其实大部分人都是不看好的。

王思聪“吃屎（哔）”的flag，陈欧靠着街电赚钱的往事之所以绕不过去，就是因为啪啪打脸的声音太大了。

结果，群众们“真香”，玩家们赚钱，皆大欢喜。

到这里，我们又该算算账了。

按成本算，市面上常见的5000毫安充电宝，如果订单量大于1000，那出厂价是在30元以内的。也就是说一个小机柜，通常4-8个充电宝，成本不超过500元。

而营收情况咱们取最低值，1小时1块钱，使用频次按2次/日，那1*2*8*30=480元，硬件的成本一个多月就能收回来了。

所以到2018年底，2019年初的时候，所有存活的共享充电宝都基本实现了盈利。当时市场占有率排第一的街电更是在2018年就实现了9.3亿 人民币的营收。

陈欧也靠着街电这笔投资，聚美才短暂地续了一段时间命。

3、

那为什么，共享充电宝后来又非得涨价呢？

这我们就得回到共享充电宝企业跟商户之间的关系了。

前面我们简单粗暴算了一笔账，其实这里面还有一些成本因素没有考虑进去，那就是入场费、给商户的分成，以及地推人员的工资。

分成大家应该能理解，你共享充电宝放人家店里，凭啥老板要给你供着电，帮你维护呢，当然是因为有利益可以共享啊。

这个分成一般来说，最低五五开。也就是说，路边的一个小餐馆，最低拿到的分成也有一半，大一点的连锁餐馆，人流量大一点的商户，则是四六开，三七开，最高二八开，商家拿大头。

入场费一般也是跟分成绑定的。大的连锁商户会跟充电宝企业签订一个协议，规定怎么进行利益分配，有的是采取入场费 稍微低一点的分成，有的是采取只有分成，那比例就很高。

地推人员也是必不可少的，据电商在线报道，这群人是当初滴滴、美团、饿了么地推团队的原班人马，战斗力十足。

看这次美团的架势也能清楚，他们起到的是关键作用：争点位、拼价格、撬商户。

在美团还没有进来的时候，三电一兽就在互相挖墙角，谁凶猛谁就是赢家，行业里的人直接形容，这场竞争就是“狼吃羊”。

“狼吃羊”的竞争某种程度上会把入场费、分成以及运营人员的费用不断往高点推。

怎么理解呢？这意味着，当小电和怪兽非得拼个你死我活，有你没我，那他们就会竞价，更高的入场费、更高的分成、更厉害的地推，成本也就一路水涨船高。

企业的成本上涨又得保证盈利，那就必须得转嫁到消费者身上了，所以才有了去年那波大家明显感知到的涨价。

说起来，跟丰巢快递柜一样，因为是某种情境下的“刚需”，所以最终企业的混战、竞争都得由消费者来买单。

4．

美团一统天下，能够带来“救赎”吗？

我们好像有点想多了。

先说美团自己的小算盘是怎么打的吧。

其实，这跟美团收购共享单车、做电单车，然后还上线美团打车理由是一样的，都是为了提高大家打开它APP的频率。

也就是说，你熟门熟路，每天用它骑车、打车，那你可能一打眼也就会看看他们家的外卖、酒店、住宿以及其他服务。这叫高频带低频。

上线共享充电宝也是一样，一来靠着美团这对商户的控制力，赚钱不是问题。二来，扫一扫借个充电宝，保不齐你就看中了它上门推荐的哪项服务了，稳赚。

美团有动力给消费者带来福利吗？从五环君短暂的采访来看，似乎没有。

那家湘菜馆的店长说，美团3块钱的充电价格背后，是给到他们7成的分佣。比较之下，目前小电的分佣是6成。

也就是说，至少这个阶段，先不用排名和封杀这种大杀器，为了大面积铺点，美团必须给出更大力度的分成，更高的入场费才能吸引商户同意入驻。

那最后的结果就是，成本提高→转嫁到消费者→涨价，还是这么个循环。

而你会不会买账，多大程度上接受，决定了美团下一步能走到多远，以及共享充电宝行业会迎来什么的洗牌效应。

这时候，五环君突然想起了饿了么，那群蓝骑士借助某宝的巨大流量入口才能和美团对刚。

对于消费者来说，一家独大多没意思，有竞争，价格透明公道，明明白白花钱才是真。

最后，五环君觉得能改变共享充电宝竞争格局的可能是美团，但是我们也呼吁饿了么一起来搞，有巨头竞争才有补贴嘛。当然，要把这个产业颠覆还是得靠库克，雷军，余承东们，手机电池搞得再耐用点就更香了～

今天的五环君就和大家聊到这里，咱们下期见～