怎么给北京新发地蔬菜供货「北京蔬菜批发市场」

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最近几天朝阳区潘家园街道等地一直有居民反映，平台提示运力不足，各时段配送显示均已约满，无法下单。菜储备了不少，怎么能及时送到封控居民家里去？记者昨天走访美团买菜北京大仓和各平台位于朝阳区的站点，探访“最后一公里”的配送。

分拣仓库24小时连轴转

4月27日下午3点，大兴区南六环外的美团买菜大仓里，加工机器不停运转，员工们在各自岗位上忙碌着，显示出一派热火朝天的景象。加工仓里，四五名员工一组围着操作台，对原材料进行初步加工和分装。张大姐正指导着另外三名同事，把大白菜三棵一捆进行打包，“他们三个都是今天第一天来上班。”

老员工带临时工，最近几天，加工仓里的分拣和分选工作大多都是这样完成的。加工仓负责人何修诚告诉记者，疫情暴发后前置仓需求暴增，大仓在保供期间迅速启动应急机制，不仅平时只在周末来上班的临时工都到岗，还从附近村镇居民中临时招募了不少人手。“今天总共来了434个人，有200多名临时工，每天的出货量能比平时翻一番。”

解决了人手的问题，货源就能往外“走”。美团华北区生鲜采购负责人史振华告诉记者，疫情前已启动应急预案，提前联系好产区，可以保证每天按需求量供货。目前，叶菜主要来自北京周边和河北地区，根茎类和茄果类蔬菜主要来自山东产区，娃娃菜、奶白菜等高山菜主要来自于云南产区，肉禽蛋则主要来自于河北、山东、内蒙古等地的养殖场。

美团买菜北京大仓加工仓里，员工正在分选货品。

“蔬菜和水果以原材料的形式来到大仓，经过人工分选包装后打印上标签，再分拨向各个站点发运。”史振华说，连日来各站点的需求量激增，大仓都是24小时连轴转，只要站点有订货需求，就第一时间从大仓里运出货源，“每天发出的货物达到400至600车次，是平时的两到三倍。”

调配骑手集中支援管控区

4月27日晚上7点，位于朝阳区十里堡的叮咚买菜站点里，站长邢赛赛正对着电脑分析当天的订单数据。“今天已经送了1174单，现在有33单在配送中，13单待分配，6单未完成。”邢赛赛说。

平日里，这家站点工作日每天大约要送700来单，周末则在1300单左右。此轮疫情暴发后，前几天的订单量都达到2300单上下。为了保证把全部订单送达，站里临时从别的站点借调，将骑手和分拣员增加到12人和5人。

从大厅拐个弯走到分拣台，记者看到，两名分拣员正在选择货品进行打包，旁边的冷藏仓库里，蔬菜货架上有一半都还是满的。邢赛赛告诉记者，现在每天两次到货，以蔬果冷冻产品为主，每次来的都是平时的双倍配量。“前几天比较紧张，今天已经基本恢复了，您看看现在这状态，还有什么可恐慌的呢？随时正常下单就行。”

“下午疫情发布会上六里屯晨光家园被划为封管控区，就是我们站点覆盖范围里的。”邢赛赛每天都关注最新的疫情信息，也随时根据经验和数据调整人员安排，“28日我打算让全体员工都出早班，万一这个社区订单暴增，也都能给大家送到。”

为送单交通工具齐上阵

4月27日晚上8点，位于朝阳区平乐园的每日优鲜站点门口，货架上正有几十个分拣好的包裹正等待送出。骑手们行色匆匆地进出，正在寻找包裹的晚班骑手刘燕燕向记者展示自己的成绩：今天已经送了92单，目前显示还剩余7单待配送——一个晚上的送单量眼瞅着又要过百。

“最近几天每天都送到凌晨1点多。”刘燕燕说着找出手头上这7件包裹，风风火火地走了出去。

每日优鲜国贸区域经理宗祯成介绍，平乐园站点目前是管控区域外离得最近的一个站点，负责向管控区域内大约一半的社区送货，由此也成了区域里最忙站点之一。

为保障配送时效性，平台日常设置了每个时段最多接收140个订单的“红线”。此轮疫情后，宗祯成时刻盯着后台数据，只要发现快接近这个数据，就人为地把限值往上提升。“最多的时候一个配送时段接到331单。”宗祯成回忆说，24号那天订单激增，骑手的摩托车不够用，店里的电动三轮车和私人汽车都一股脑被“征用”，多种工具齐上阵，忙到夜里送完了当天全部订单，“这几天好些了，其它站点陆续给我们增调了10名骑手，现在总共有20个人。”

配送效率待提升

在各生鲜电商站点看来，目前站点内货源充足，“最后一公里”配送面临的问题是效率。

“现在货源和运力都没有问题，主要问题其实是送货效率低。”宗祯成告诉记者，管控区里的小区面积较大、人员密集，出于疫情防控需要，骑手只能将订单送到小区门口，订单送达的时间较以往变长。

邢赛赛也表示，有些社区只能进人不让进车，骑手只能拿着订单步行进小区，这来回路上就会多耽误不少时间。

另外，有的市民下单时往往一股脑选购大量商品。“平时一名骑手一趟能送十几单，这几天最多也就七八单。饮用水成箱地买，蔬菜也不见得都能吃得完。”邢赛赛说，扎堆儿购买对物资和运力都免不了造成浪费。

各站点站长也向居民呼吁，按照日常需求下单，不需要额外卡点抢、多囤货，这样反而能帮助站点恢复正常的运转状态，保障配送时效，也能吃得新鲜。