亚马逊河为何没有桥「我们一直忘了要搭一座桥」

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在亚马逊雨林之中，一条世界上著名的河流从这里流过，它就是著名的亚马逊河。亚马逊河发源于秘鲁境内的安第斯山脉，在巴西的阿马帕州和帕拉州交界处注入大西洋，全长6437千米，是世界上第二长的河流。

尽管亚马逊河是世界上第二长的河流，但它的蓄水量却是世界第一长河，流量为平均每秒219000立方米，年平均净流量达到了6591立方千米，比它之后排名后7条河流流量的总量还要多得多。

比较奇怪的是，亚马逊河虽然是年净流量最大的河流，但它却从未被人类驯服过，至今保持着它的野性，以至于人们难以在它身上修建一座大桥，那这究竟是怎么回事呢？

亚马逊河位于亚马逊雨林之中，地势起伏较慢，但年降雨量不仅多，而且集中在雨季。这就导致亚马逊河的河道宽度在旱季和雨季时变化非常大，

据生活在亚马逊河的当地村民介绍，在雨季时河水的高度会上升20米左右，河道宽度会增加40米左右，而河水高度和宽度的变化都会影响专家们评估大桥高度和宽度。

除此之外，亚马逊流域土质疏松，土壤的承重能力较低，这也导致大桥的修建难度较大，以及修建完成之后地质容易发生沉降、坍塌。

更为重要的是，亚马逊河经常改道。我们知道，亚马逊河流量大，且集中到雨季，而大量的雨水会冲击疏松的土壤，使得河水的含沙量较高。当含沙量较高的雨水汇聚到亚马逊河流之后，容易导致亚马逊河改道。

这是因为亚马逊河的中下游地区地势平坦，水流速度较慢，而水流速度较慢，就会使得水中的泥沙沉积，其中在转弯处的内侧河水流动速度慢，淤积的泥沙较多；在转弯处的外侧河水流动速度快，淤积的泥沙较少，会向外侵蚀土地。

就这样，河道的内侧不断淤积泥沙，形成陆地；而外侧却又不断被侵蚀，形成河道。久而久之就会导致河流“跑”掉。

在纪录片《大河与文明》中，生活在亚马逊河流域的村民介绍说，她在过去10年内搬了4次家，原因就是因为亚马逊河经常改道，原本她的家处于陆地，但改道之后她的家正好位于河流中央，难以居住。

为了应对亚马逊河的频繁改道，她们把房屋修建得又高又牢固，在雨季到来时洪水虽然会淹没第一层，但她们依旧可以在第二层生活，只有当亚马逊河改道时她们才会不得不搬家。

不过经常改道的亚马逊河也给她们带来了财富，亚马逊河流中运输而来的泥沙含有丰富的有机质，而这些丰富的有机质就相当于是天然的肥料，能够为当地农民带来丰收。

不过频繁改道的亚马逊河也给当地修建大桥带来了大麻烦，那就是万一人们将大桥修好后，河跑了怎么办？在历史上这件事情曾经发生过很多次，比如：洪都拉斯的乔卢特卡河上曾经修建过一座号称可以抵抗任何飓风的大桥，结果在建成后的第二年就遭遇了特大飓风。

尽管这座桥在飓风中表现出色，但万万没想到的是，桥虽然保留地非常出色，但是河却跑了，以至于大桥孤零零地站在河流的旁边，失去了作用。

亚马逊流域依旧保持着较为原始的生态环境，这也使得当地的经济发展受限，当地政府难以承受修建大桥的费用。

亚马逊支流内格罗河曾经修建了一座大桥“内格罗河大桥”，大桥的修建难度之高暂且不提，投入的费用也非常高，据了解这座大桥总共耗资6.2亿美元，由于建造费用之高远远超过当地政府的承担能力，以至于人们没有在亚马逊干流上修建大桥。

除此之外，亚马逊大河沿岸人烟稀少，且经济条件落后，当地人们依旧以传统农耕为主，修建大桥也难以提升当地的经济水平，也难以提高当地的工业化发展程度。

而且，亚马逊河流的航运发达，可以替代大桥完成通行，正是在以上多种因素的作用下，使得亚马逊大河至今都没有修建一座大桥。