为什么碳板跑鞋这么贵「碳板跑鞋比较」
今天给大家普及一下为什么碳板跑鞋这么贵「碳板跑鞋比较」相关知识，最近很多在问为什么碳板跑鞋这么贵「碳板跑鞋比较」，希望能帮助到您。
前几日，世界田径联合会重新修订了比赛鞋使用标准，旨在让全世界的运动员和跑鞋制造商都能清楚的了解跑鞋应遵循的技术标准。
这也是对之前众多顶尖职业运动员投诉Next%涉嫌违规的权威回应，最终NEXT%通过了认证，在它助力下创造的多项记录也得到认可。而之前耐克市售的VaporFly系列跑鞋，以及其他品牌的碳板跑鞋都将被一视同仁，不会被田联禁穿。
耐克作为碳板跑鞋的开创者和引领者，在这几年的跑鞋市场，可谓是风光无二。而NEXT%堪称其中的翘楚，这一年几乎所有的赛事和重要事件，都和它有关，它也在不断“神话着”大家对碳板跑鞋能提升成绩的印象。
Nike Air Zoom Alphafly NEXT%
不过，为防止再次出现技术引发的争议，保护田径运动的公平性，国际田联也对今后的跑鞋树立了一个边界：碳板使用数量不能超过1块、鞋底不得厚于40毫米、上市销售至少4个月才能用于比赛等规定。
于是，耐克为了角力东京奥运会，抢先发布了新一代跑鞋 Alphafly NEXT%，它只有一块碳板，而不是基普乔格破2时穿的三块，相比NEXT%，Alphafly的碳板的硬度有所增强，Alphafly中底的更大更厚的，中底为39.5毫米，全部符合了田联的新规则。
不过，Nike Air Zoom Alphafly NEXT%的定价尚未公布，它会二月份在美国首发，于四月份在部分国家上市，国内跑友要想正常购买，预计要等到下半年了。
对于耐克新发布的碳板跑鞋，各位是否期待呢？它能否还能创造出人类自身与科技创新结合的新传奇呢？
回顾碳板跑鞋的历程，从上市至今一直保持着超高的热度，它颠覆了整个跑鞋产业，它集合了多项前沿黑科技，它助力出了人类的最快速度。当然，它昂贵的价格也被不少人所诟病，成为最烧钱的装备之一。
Vaporfly的全系列跑鞋
今天我们就来给大家盘点一下碳板跑鞋，它到底有何神奇之处，它适合所有人吗，它为什么那么的贵？
碳板鞋为何能那么快
跑鞋里的碳板是一种碳纤复合材料，它有质量轻、更坚韧、更有弹性、耐疲劳性好等优点。碳板最早应用在航空领域、F1赛车等尖端设备上。
之后碳板被用到了篮球鞋和足球鞋中，用以防止球员在急停急转、急加速、变向等动作下出现受伤，起到稳固鞋身、足弓支撑抗扭转的作用。
而碳板跑鞋最先引起人们的关注，是始于2017年的Breaking 2挑战，基普乔格穿着耐克旗下首款碳板跑鞋VaporFly Elite跑出2小时25秒的成绩，引起一片哗然，从此碳板跑鞋进入我们的视野。
VaporFly Elite
碳板应用到竞速跑鞋，不只是对中底进行结构加强，提供足弓支撑稳定性，它还起到了更神奇的作用：回弹力增强、提供强劲的推力，提升跑步效能，节省跑者的体力，这些令人心潮澎湃的描述并非夸张，很多穿上它的人纷纷跑出了速度的传奇，在赢得赞誉的同时，碳板概念也逐步被公众所接受。
目前，耐克在碳板跑鞋领域上仍是遥遥领先，同时占据着绝大部分市场，在一段时间，跑者们会把碳板跑鞋等同于耐克跑鞋，但这都不能阻挡其他运动品牌的进入，在这一年里，已有李宁、特步、HOKA ONE ONE等品牌推出了旗舰级的碳板跑鞋，而其他品牌也将会陆续推出自己的碳板跑鞋，在今年，我们将看到碳板跑鞋的百花齐放。
不过，同样是使用，但是各大品牌对碳板的形状、硬度和功能有所不同，有些品牌只用到了小小的一块，仅起到支撑作用，远没有达到回弹推进力的效果，目前碳板在跑鞋的应用主要分为助力推动和支撑抗扭两种,所以大家也不要完全把碳板跑鞋一概而论，更不要被它所神话。
碳板与缓震材料如果你认为只靠碳板成就了跑鞋，那就错了，它是由碳板与缓震材料的完美结合才有了超强表现。
碳板只是维持跑鞋的刚性和回弹，而在中底中这个硬质材料，就需要有很好的缓冲材料来减少坚硬碳板对脚的硬冲击，所以中底厚度要大幅增加，同时又得考虑竞速时的经济性，中底的材料还要做到轻量，得提供绝佳的缓震。
这样，为了让中底缓震材料更好地匹配碳板，柔中带刚、相辅相成，各大品牌都研发出自家顶级缓震材料，比如耐克的ZOOM X、李宁的䨻科技，而这些元素的叠加，也塑造出了竞速碳板跑鞋的特点：轻量化、厚中底、流线型、价格不菲。
碳板跑鞋为何那么贵的确，碳板跑鞋除了让我们惊叹它所创造出优秀成绩外，还有就是它的价格，刷新了我们对跑鞋的价格预期，一双碳板鞋为何那么贵？小编就来剖析一下：
1、科研研发成本：碳板跑鞋里的集合了多种尖端技术，需要反复的实验，不断的去测试、优化，才能有绝佳的穿着体验。
2、材料成本高：除了碳板、中底材料外，为了不让跑鞋有明显短板，厂家在面料、大底等部位也都用上了顶配。
3、制作工艺复杂：把碳板嵌入到缓震材料中的三明治结构，大大提高了制鞋的难度，同时，中底材料制作难度大，所以在量产上远低于普通跑鞋，在刚开始还出现一鞋难求的现象。
4、品牌溢价：目前发布碳板跑鞋的都为国内外的一线品牌，有很高的知名度和市场影响力。此外，它们为宣传产品，在营销上的花费也是不少的。
当然，上述分析的价格贵仅为全掌碳板跑鞋，对于像多威征途用到仅起支撑作用的小块碳板来说，并不适用，下文我们也会详细介绍。
不过碳板跑鞋除了贵，它们的“寿命”也较短，这是跟大底耐磨和中底衰减有关，甚至有人会拿跑一公里多少钱来折算，因此，不少人仅在比赛时穿着，格外珍惜。
碳板跑鞋的适用人群穿了碳板跑鞋，就一定能跑的更快吗？事实上并非尽然，对于竞速型的跑鞋来说，它对跑者自身能力的也很高，成绩需达到一定水平，才能够驾驭出色，不然，反而会带来伤病。
而品牌方做了说明，适合人群为顶尖、精英跑者，这样才会如虎添翼，不过做为高度市场化的跑鞋，自然会吸引不少跑友不在乎自身成绩如何，也要一掷千金，好好体验一下它的神奇之处。
同时，我们还要对碳板跑鞋有客观的预期，《纽约时报》经过大数据统计后，给出了一个相对平均一点的数字，穿上耐克系的碳板跑鞋，成绩可提升的时间在4～5%之间！可不要小看这数字，这对于顶尖选手来说，可算是一个质的飞跃。
话不多说，下面小编就详细介绍下当前主流市售的几款碳板跑鞋，它们各有什么特点，你最倾向于哪双跑鞋呢？
耐克 NEXT%鞋重（男US 9码）：187g
前后落差：8mm ；
上市价格：2099元
购买价格：1799-2099元
购买渠道：各大电商平台、线下店铺
NEXT％是由Vaporfly 4%升级而来，意为每场比赛的下一次突破，果然是名副其实，从六大满贯到箱根驿传，带来了无数荣耀和世界纪录，以及对它涉嫌作弊的非议。
它在中底ZoomX较上代增加了15％，但重量保持不变，落差从原来的11mm降低到现在的8mm，鞋面采用更轻薄的新材料Vaporweave，考虑到竞速跑鞋轻量化的要求，大底橡胶更厚。
NEXT％中底内置的铲型全掌碳板结构，较上代增加了硬度，鞋身不易弯曲，这样利用跷跷板原理产生滚动感，让跑者有不自觉加速的感觉，中底配合碳板将落地缓冲快速分解并予以回弹，以此为跑者带来持续的推进力。
优点：目前反馈最好的碳板跑鞋
缺点：对跑者肌肉力量要求高，寿命短
李宁飞电鞋重（男US 9码）：177g
前后落差：6mm ；
上市价格：2099元
购买价格：1699-2099元
购买渠道：李宁官网、线下店铺、闲鱼
国产品牌李宁经过2年研发调校，率先发布了碳板竞速跑鞋--飞电，它采用了内置全掌异构碳板、高科技轻弹中底材料䨻、Momo半透明蝉翼材质鞋面、全天候耐磨防滑外底。
一经上市推出，引来了各界持续关注，同时，其2099元产品定价，显示出对标NEXT％的勇气，是国产品牌的一次亮剑行动，但也成了部分跑友所调侃的对象。
飞电采用的是比普通均匀密度的碳板更先进的内嵌式全掌异构碳板。利用异构碳板不同位置不同织法呈现的不同刚度，结合通过多次测试调教的特殊角度，使得碳板可以和䨻科技中底共同作用，利用碳板弯折回弹性能，可以提高离地蹬伸效率。
优点：回弹表现出色，中底缓震良好
缺点：价格太高
特步160X鞋重（男US 9码）：195g
前后落差：6mm ；
上市价格：899元
购买价格：789-899元
购买渠道：特步官网、线下店铺、闲鱼
特步制定了国人竞速战略，其品牌签约跑者董国建、杨绍辉、彭建华等人穿着160X纷纷创造了一系列优异成绩，让这双战靴赚足了眼球。而特步更令人称道的是，同样是定位顶级竞速跑鞋，而160X的价格仅为899元，让人颇感意外。
160X中底采用动力巢升级后的新材料X-Dynamic Foam PB，鞋身采用了通透的MONO纱网布面料，鞋底是高耐磨止滑复合材料。不过作为跟进者，相较于其他品牌，跑鞋整体科技创新略显不足。
160x采用的是Y形异曲面碳板结构，不算是全掌形碳板，由于用料上有些不足，主要巩固足弓力量支撑，提升跑鞋抗扭转支持，同时良好的韧性和抗冲击性，虽对推进力和回弹表现足够出色，但相较于NEXT%和飞电要逊色一些。
优点：性价比高，有国内顶尖高手成绩做背书
缺点：核心技术不多，中底和碳板反馈一般
HOKA ONE ONE carbon X鞋重（男US 9码）：246g
前后落差：5mm ；
上市价格：1699元
购买价格：1699元
购买渠道：电商平台
HOKA ONE ONE一直都是厚底跑鞋的经典代表，在继耐克之后，也推出了碳板 厚底跑鞋组合的跑鞋--Carbon Rocket，不过这款鞋初期仅供旗下跑者内部体验，此外Carbon Rocket技术亮点不足，并未产生很大的影响。
之后，HOKA ONE ONE继续研发，推出了它的第二款碳板跑鞋CARBON X，中底首次采用采用的是双密度PROFLY X 材料，鞋体是经典的Meta-Rocker滚动平衡设计，可使鞋子的前掌和后掌都翘起，穿上后身体重心前倾的感，提供一种推力。
与CARBON ROCKET几乎平整的碳板不同，CARBON X对其进行了精准的弯曲设计，它的弯曲发生在前掌脚趾的侧面，来保证跑者迈步时能够平稳的过渡，不过CARBON X里面碳板较硬，鞋身不易弯曲，HOKA ONE ONE并未公布碳板的形状，留有神秘。
优点：对跑者速度要求不高，适应较广泛
缺点：重量较大，碳板致鞋体较硬
耐克 ZOOM FLY 3鞋重（男US 9码）：272g
前后落差：8mm
上市价格：1169元
购买价格：599-1169元
购买渠道：各大电商平台、线下店铺
ZOOM FLY 3为NEXT％的简配版，鞋面采用与NEXT% 相同的 Vaporweave 科技，可避免鞋款吸收雨水和汗水。领口也改为一体式设计，让穿脱更为方便，中底内置全掌型碳纤维板，但搭载 React 缓震科技。
虽然ZOOM FLY 3与NEXT％的使用相同的碳板，但是它们的回弹和推进力却有差的很多，可见中底缓震也起到很重要的作用，ZoomX要远强于React。
优点：性价比高，内置最强碳板
缺点：缓震反馈一般、透气性不好
李宁追风追风内的碳板其实和4%的碳板中作用完全不一样，主要的作用是保持中底中间的稳定，放置鞋子不可控的扭转，在跑的时候不会两侧不稳，而不是起到回弹助力的感觉。
鞋重（男US 9码）：197g
前后落差：9mm ；
上市价格：999元
购买价格：650-999元
购买渠道：官网、线下店铺、闲鱼
追风是李宁第一款碳板跑鞋，也是在飞电之前推出的旗下顶级竞速跑鞋，适应精英水平跑者，它分为高帮款和低帮款，因高帮款不太实用，在此就不多做介绍。
追风运用看家的云中底结构，后掌搭载了和巴斯夫合作的Drive Foam材料，增加回弹和耐久，大底前掌DSP散射颗粒，鞋面采用整片弹性氨纶纱线编织纱线，结合CORDURA科技，提升穿着包裹体验，后跟采用热贴膜热压形式。
在追风的足弓位置有裸露碳板CARBON FIBER，保证鞋身稳定性的同时，提供足弓的支撑性和抗扭转，在跑动中可减少一定运动损耗。不过，面积为非全掌碳板，力传导效应有限。
优点：轻量化、耐磨性、包裹性不错
缺点：碳板面积不大，性价比低
安踏 C202鞋重（男US 9码）：242g
前后落差：6mm ；
上市价格：599元
购买价格：360-599元
购买渠道：线下平台、闲鱼
安踏C202 2.0可谓是跑鞋销售的异类，电商平台没有上架、甚至官网都没有信息，但是通过结合国内大型马拉松赛事，以跑者参赛契约的形式免费得到一双C202 2.0，且赠送数量不少，在赛事跑鞋数据中，占有一席之地。
安踏C202中底使用A-FlashFoam，鞋面采用的是一片式的工程网布面，前掌升级使用人字纹KPU大底，提升抓地力，后掌则是继续沿用耐磨橡胶。
C202在中底足弓处嵌入一块X型碳板，仅带来的是支撑和抗扭转的作用，功能类似传统的球鞋上的应用，所以回弹和提速功能有限，碳板虽面积不大，在鞋底全部展示在外。这更像传统的薄底竞速鞋，搭配一个抗扭支撑的碳板，就像型号202一样，概念大于技术。
优点：结合赛事，设计多样；免费获得
缺点：中底缓震不足；科技亮点不多
多威 征途MR3900多威的跑鞋向来以物美价廉而闻名，它们推出的满足日常训练跑鞋多威征途MR3900，不仅可以承受1500公里的磨损，还加入了一块碳板，价格仅卖299元。
鞋重（男US 9码）：265g
前后落差：5mm
上市价格：299元
购买价格：260-299元
购买渠道：电商平台
征途采用DWMOTE（TR）发泡控制的中底，鞋面用DAR1500NA-Fit system的包裹系统，鞋底应用的超耐磨橡胶，实现挑战1500公里的超长寿命，这是和碳板加持的另一大卖点。
正所谓，一分价钱一分货，我们不可能对征途的碳板有过高的期待，它中部只有一块四方的小碳板，仅起到足弓支撑、巩固抗扭特性的作用，可以让跑者们体验到碳板的最基础应用。
优点：超耐磨橡胶、价格实惠、适应性广
缺点：缓震一般，碳板的作用小
其他品牌的碳板跑鞋目前，除了上述几个品牌外，其他品牌也都针对碳板有所行动：New Balance 发布了 FuelCell 5280，采用的是独特多触点碳板，SKECHERS 发布了GORUN SPEED ELITE，361°国际线发布了 M1°RO SPIRE 3，不过这些鞋不针对国内市场发售。
此外它们New Balance 即将发售FuelCell Racer；索康尼即将发售Endorphin Racer；阿迪达斯即将发售Pro Lightstrike，Brooks即将发售Hyperion ELITE......
关于碳板跑鞋你最关注什么？你多穿过哪些呢？你认为哪双最好呢？欢迎留言与我们一起交流。
