新车网买车可靠吗「汽车之家平台买车靠谱吗」

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疫情当前，有的车企捐款捐物，有的车企推出上门服务，但大部分车企都做了一件事，就是线上购车。这一举措可以理解为企业的自保行为，毕竟车企只有卖车了才有现金流、有利润，才能得以存活。

中国可以说是网络购物最发达、最便利的国度，没有之一，我国快递业的时效与收费就连电子商务的发源地美国也自叹不如。我们几乎可以在网上买到生活所需的所有物品，但线上买车这件事依然有着诸多困难。

首先就是体验问题，虽说开展了线上购车，但受众如何得知，入口在哪儿？什么形式？仅通过普通媒体并没有办法获悉具体的流程。即使知道了，找到了入口，仍然有大量的问题，体验远不如传统4S店。

（部分车型无库存）

（经销商地理位置过于偏僻）

我们以BBA中的老大哥奔驰为例，线上购车并非全系车型都有库存，即使选择了比较普遍的GLA这款车，也仅有两种配置与颜色可选，而且仍然需要通过经销商。附上上海市的地图，应该能看得出这家仅有的4S有多偏僻了吧，可想而知有多少人会采用这种模式购车。

除此之外，去4S店购车，谈点优惠才是最大的目的，送点配件、保养。另外还有保险，精品等需要商定，大家应该都了解过，4S卖车赚不到太多钱，分期、精品、保险才是利润大头，如果购车通过线上透明化，那4S赚钱的渠道被截流，只能从车价上赚了，大幅度的优惠自然也就没有了。只有像特斯拉这种价格恒定的，采取线上购车可能性还高一些。

再从车辆本身出发，任何人购买十几万、几十万的大件应该都不会看过图片和简介就下单吧。展车和试驾是4S店又一层非常重要的功能，普通人通过各种渠道看到一辆车，产生兴趣，在通过媒体的一番鼓吹，决定实地去看一下这辆车到底怎么样，开起来是否舒适、功能性、便利度等。大部分人并不会当场下订单，而是要通过多个车型的比对才最终决定。

（笔者最近比较关注CT5 最近还看过帕杰罗·劲畅）

在这个比对的过程中，如果是在线上进行的，那么就有一大问题，就是车企无法留住自己的客户。比如我看了A车，很是喜欢，但是大数据下我有意向A车的信息很快就能传达到其他车企手中，各种平台基于大数据就可能会退给你一些不利于A车的评测、导购等，吸引你买B车，很多人可能不明白其中的套路，一冲动就买了B车，这对于我们消费者来说并不是一件好事，等于是看哪家车企肯给更多的钱去做网络优化，买不到心仪的车型，大家对网络购车的抵触情绪便会越来越高，线上购车名存实亡。

如果我们假定价格就是最低价，不需要去4S店，一切透明公开，对车辆本身也足够了解，依然有一个很大的问题，那就是新车质量，不谈在运输过程中是否有磕碰、调包的情况。就目前的新车质量来说，没有4S店参与意味着维权没了去处，谁敢说新车不会出现问题，出了问题怎么证明是谁的过错？还记得引擎盖上的奔驰车主、失速的雅阁、机油增多的CR-V、开着开着见到自己后轮的速腾吗？

全文总结：

经过这一番分析，可以看出各家车企推出的线上购车不过是缓兵之计，长远来看依然是要靠传统4S店来“带货”。而且这个货暂时是不会有大幅度的价格变动了，跳水价更是别想，能保持住不涨价已经很不容易了，等疫情结束购车需求释放过快，产能又跟不上，优惠幅度想必还会有小幅度的收窄。如果不是有很迫切的购买需求，等到今年下半年可能会有所改观。