德邦快递的市场细分「德邦物流存在的问题及对策分析」

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炸了！德邦快递“双11”首单大件快递15分钟送到家！

11月11日零点15分，天津市民吴女士惊喜地收到自己刚刚在天猫下单的"宝贝"：一台大型净水设备。打开门看到德邦快递的快递小哥时，吴女士由衷地赞叹：没想到大件也这么快！

15分钟，德邦快递“双11”首单派送成功

据了解，在接到吴女士的下单信息后，德邦快递2分钟揽件成功，并且于“双11”当晚零时15分将净水设备派送到吴女士手中。

全程仅用时15分钟！这标志着德邦快递完成了今年“双11”的首单大件快递的派送。

截止11日23时27分，德邦大件快递单一产品单日收入已突破1亿元。

今年是德邦快递正式参与“双11”快递服务的第四年，也是其推出大件快递产品后的第一个“双11”。大件快递单一产品首次破亿，标志着德邦快递从零担向快递的华丽转身，也说明大件快递服务需求有着无穷的想象空间。

无独有偶，最近南都大数据研究院针对10家本地快递企业展开测评，并且发布了《广州市快递行业服务满意度榜单2018》，德邦快递的各项排名非常抢眼。

有效申诉率方面，德邦快递处理申诉的有效率位居第二：

民调满意度方面，德邦快递同样名列第二，仅次于顺丰速运：

运费方面，以大件快递为主的德邦快递的总体运费比小件快递为主的顺丰和邮政还要便宜：

速度方面，以大件、重物服务为主的德邦快递的速度快过中通快递、圆通快递和天天快递。

在线服务方面，德邦快递名列第四：

隐私政策方面，德邦快递位列第三，仅次于顺丰速运和申通快递：

此次测评还专门就容易遭受“大件歧视”的大件快递开展了民意调查。综合结果显示，受访者收寄大件快递大多选择了德邦快递。

而在要求实名验证方面，目前只有德邦快递响应国家邮管局的要求，将实名验证落实到位了，确保了用户信息可录入、可查询、可核对、可追溯。

可以说，在大件快递服务方面，第一次参加“双11”大件快递的德邦快递表现不俗，将服务做到了臻于至善——尤其是它针对“双11“这一特定时期制定的”旺季不限收“政策精准找到了市场痛点，取得了不错的市场反响。

旺季不限收，德邦快递掠食“双11”大件快递市场

据央视新闻报道，今年“双11“期间全行业处理的快件业务量将超过18.7亿件，比去年同期增长25%。

统筹考虑今年“双11“电商业务量和快递企业承受能力，预计最高日处理量可能达到4.1亿件，比去年增长23.9%。

对很多快递公司而言，骤然增多的业务处理量对他们而言是一次“大考“，也是极限挑战。

所以，为了应对18.7亿件包裹的“洪峰“，快递企业纷纷加紧备战，比如说加大投入人力和物力，优化流程等；电商快件最为集中的几家企业（三通一达和百世）还不约而同地祭出了临时调价和限重的策略，以平衡业务高峰期时的全网快件流量和流向。

事实上，在快递行业，“调价 限重”已经是部分快递公司应对“双11“等旺季业务高峰的常态机制。

与此同时，近年来电商交易中的大件商品的比重还在不断上升。比如说，2017年“双11“天猫平台交易额TOP50的商品中，属于大件商品的有15家，大多是家电、家居品牌。

这些大件快递却被部分快递公司以调价和限重为名“分流“出来，一度陷入无人承揽的境地。

在这种情况下，德邦快递“反其道而行之“，毅然决然地官宣”双11“期间，德邦快递上至60kg大件快递不限收！

这对于广大电器、家居、厨具等电商大卖家来讲，无异于下了一场及时雨。

表面看来，德帮快递这样做，好像是“捡了个大漏”，实际则不然。

实际上，因为敏锐地看到大件快递服务旺盛的需求，德邦快递早就与菜鸟、京东、网易等平台达成直接合作，成为主流电商平台的兜底服务商。

比如说，天猫国际的保税国内配送业务，超过90%的大件交由德邦承运；菜鸟仓配业务大于8KG，超过80%的业务也是由德邦承运。

统计数据显示：今年“双11“期间，德邦大件快递单日峰值预计超过330万单，相当于2500万件小件的体量，这样的业务量基本可以比肩顺丰、通达和百世等头部快递公司的”第一梯队“。

所以，德邦快递不是快递市场的捡漏者，而是大件快递市场的掠食者。

德邦快递做对了什么？

今年是德邦推出大件快递服务后的第一个“双11“，对于德邦快递而言，意义重大，德邦快递也从以下几个方面做好了充足的准备。

第一，管理方面。

今年7月，德邦快递在北京举行发布会，正式宣布更名并宣告了公司的战略转型，聚焦于3~60kg的大快递市场。正如德邦快递董事长崔维星所说：德邦快递认准的就是在电商飞速发展的催化下，中国的运输市场将有很大一部分零担市场变成大件快递市场的趋势。

德邦快递董事长崔维星在发布会上

9月6日，德邦快递在上海总部举行了“双11”动员会，成立了收入、效率、客户体验三大模块，分别设有副总裁牵头，做有质量的收入提升和弹性的资源配置。

第二，科技、自动化方面。

为了化解今年“双11“的快递洪峰，德邦快递对全国57个场地进行了分拣系统的升级改造。其首创的大小件融合的多层立体分拣系统实现了快递 零担小件在上层使用设备分拣，大件快递在下层使用设备分拣，提高了场地利用率及场地承载。

此外，德邦快递扬州分拨中心还配置了250台自动分拨机器人“蓝精灵”，一秒内就可以完成扫码并识别目的地信息，并根据后台反馈回来的最佳分拣路线，移动到指定收件区；据了解，“蓝精灵”可以连续工作24小时，每小时能分拣10000个包裹，大大提升人工分拣效率的同时，还大幅度降低了人工分拣的错误率。

德邦快递内部还成立了新技术研发项目团队，推出德邦AI开放平台，将AR、AI人工智能、云计算、无人驾驶、物流自动化等高端技术应用到快递的不同使用场景，不仅提高了运作效率，还进一步提升了客户体验。

第三，网络数据化方面。

为保证今年“双11”期间全国网点的正常运行，德邦快递通过最新的大数据分析系统实时滚动预测货量，分析预测德邦快递末端所有网点的承载情况。

比如说，德邦快递数字孪生中心将目前已相当成熟的数字孪生技术（Digital Twin）引入为快递管理场景，可显示全国126家外场、10641个网点的全景视频，通过采集快递各环节信息，把快递转运场景映射到虚拟的数字化模型，借助大数据验算技术，可以实现对外场货量的预测，并帮助枢纽中心管理者提前获得中转场货量饱和度等健康指数，不仅可以避免爆仓的发生，还能保证快递在中转场地的进、出港环节上松紧有度，实现企业对效率和成本管控价值最大化。

第四，设施更新方面。

德邦快递在业内首次引入车载重量传感技术，通过车载传感器来采集大件快递的重量数据，该传感器数据自动录入到客户的运单信息中，实时计算快递运费，在保证数据精确的同时，大大节约了客户的发货时间。

德邦快递还是业内最早试水无人车进行快递收派的企业之一，目前已有部分无人车在上海园区运行。

最后，人才激励方面。

由于大件快递操作难度高于一般快递，因此德邦快递更加注重对快递员的赋能。为了最大限度降低快递员的工作量和提高其效率，德邦快递在业内创造性引入AR量方技术，将AR技术应用嵌入快递员PDA中，整个过程只需要20秒钟，相比传统的用皮尺量取体积并录入系统的做法，测量时间缩短30%。

而为了提高客户体验，德邦快递“让快递员先富起来“的系列举动更是引起行业震动。

比如说，自2006年以来，德邦快递已累计为2000多名员工举办集体婚礼，婚礼场地包括国内的三亚、丽江，国外的巴厘岛、马尔代夫等旅游胜地；同时，德邦快递还“敢为人先”，对全年服务5星的快递员，每人颁发价值10万的金条，这些对优秀员工的毫无保留的表彰和人文关怀，进一步增强了员工的凝聚力，提升了公司的战斗力。

正是因为德邦快递做好了管理、科技、设施、人才和网络数据化等各个环节，才体现出了其做大做强大件快递业务的先发优势，成为多极化快递市场中最重要的一极。

大件快递成为竞争焦点，德邦快递能否撬动行业格局？

7月2日晚，德邦物流在北京举行2018年度战略发布会，正式宣布改名为"德邦快递"，全面加码大件快递业务。

在发布会上，德邦快递宣布推出行业第一款真正意义上的大件快递产品——3-60KG大件快递，而且宣布在未来三年每年投入35亿元构建以三大系统和六大支撑体系为主体的大件快递运营配送体系。

从"德邦物流"改为"德邦快递"，看上去仅仅是两字之差，却显示出德邦进军快递市场的决心。

比如说，在我们的感觉中，德邦一直是货运界的老大，顺丰一直是快递界的一哥，双方在各自的“地盘“井水不犯河水。

但是，从2013年开始，国内快递市场形势突变：德邦切入大件快递市场，顺丰也着手布局零担领域，双方都强势杀入对方的腹地。

伴随着德邦的更名和在大件快递上的发力，德邦快递与顺丰速运正面对抗将成为大概率的事件。

考虑到这两年，德邦的发展势头非常迅猛，不仅在年初成功上市，还在业务增长上不落同行。德邦的财报显示：2017年，德邦快递全年实现快递件量2.73亿票，同比增长69.41%，快递业务量已经达到总体业务量的一半；快递收入年复合增长率更是达97.58%。

可以说，在德邦切入大件快递领域后，已经凭借其超强的实力成为包括顺丰在内的一众快递公司都回避不了的超级对手。按照德邦现在的发展速度，在快递领域，“小件发顺丰，大件发德邦”很快将成为行业共识和市场常态。

但不管怎么样，快递企业之间良性竞争的结果不会差：最大的赢家是谁？是用户！

因为随着竞争的加剧，无论是德邦还是顺丰，都会加大大件快递硬件和软件的投入，回归到重视提升服务体验，做好大件快递时效、价格、服务等方面的平衡，从而建立起新的行业标准，真正撬动快递市场的行业格局，引领中国快递服务进一步走向全球。

作者：电商君