又一电商陨落「盈通蓝海电商」

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巨头争先恐后入海，

不惜一切拿钱填海，

往后是死海还是红海？

只能拭目以待！！！

电商最后一片“蓝海”是谁

一说到“电商”这个词，大家毫不犹豫想到阿里和京东，当然也少不了腾讯。这个时代，电商之火熊熊燃烧，几个巨头为了它不单付出了金钱，还付出人力、脑力。

按照大范围来讲，电商只是一个笼统称呼，如果细分起来，就包括服装行业、化妆品行业、家电行业……

每个细分领域都看似一片海，在这片片有限的海域里，他们宛如不同品种的鲨，在里面拼杀，占领更多领土，渐渐的这海就变成了红海。

就此，在很多人的意识里，都认为电商这个领域早已被攻下，还有什么蓝海可言？

如果真的这么想，那就错了。电商还有一块蓝海，如今这几位巨头都在盯着它，想要占领可迟迟无法攻下。

这片蓝海就是“生鲜电商”！

生鲜电商背后的“潜利”与“眼下困境”

随着大家生活品质越来越好，对物的要求也日益递增。国内的生鲜远远不能满足大家口味，导致高品质的进口生鲜逐渐成为电商新宠。

在2017年，生鲜市场交易规模达到17897亿元，生鲜电商市场交易规模达到1418亿元，渗透率占比为7.9%。别看去年占的比例小，就现在、未来而言，生鲜电商交易规模还会递进增长，预计2018年生鲜电商规模可达2158.2亿元。

以“亿”为单位的数据足以证明生鲜市场是多么庞大，背后利益多么巨大。

诚然，有利也有弊，生鲜电商也有无法避免的短板。

冷冻供应链是整个生鲜电商必不可少，也是最致命、最耗钱的一个板块。为了让生鲜保持生鲜度，就一定要建立冷藏仓库，这仓库必须具备冷冻、冷藏、恒温等不同温度区域。除此之外还需要冷藏保温车，一辆冷藏车的价格大概是普通货运车辆的2~3倍。

生鲜食物品种类多且杂，冷藏仓库几乎做不到把所有生鲜品种一一容纳。保鲜存储期限还非常短，即便有冷藏仓库，也不能365天都能保鲜如初。运输也是一个很大问题，难免不了送达时间长，导致生鲜在一定程度上受损。

农产品标准化难，生鲜电商产品毫无保证。有不少网购生鲜产品的消费者通常都会遇到这样困惑：实物与图不对版、这次购买的和上次的差别很大……这些农产品“非标”问题影响用户体验，大大降低用户对生鲜电商的信任度。

突破重围，创新模式不断

首先要做到品质第一。过去，通常是生鲜电商平台等待供应商拿着产品上门寻求合作，样品虽好但始终无法保证用户手中的生鲜品质是好的。

现在，生鲜电商巨头们更愿意走到线下，进入生鲜产地，亲自勘察生鲜产品。无论在产地优势上还是生鲜品种上，都会选择最好的。

有了质量保障，接下来就看电商巨头们如何玩转？！！

生鲜电商如果还以纯线上形式再去发展就不合适了，唯有抓住“新零售”这个趋势，线上线下相结合。

每日优鲜抓住这点，为此在20多个城市建立“前置仓”，每个批次做到100%质检，还做到优质生鲜1小时极速达服务。给大家创造了更便捷、更有品质的生活。

盒马鲜生玩出“超市 餐饮”的创新模式。借助新零售趋势，主打产品生鲜和即使餐饮。

它做到线下门店前店后仓，承担前置仓功能，保证配送时效同时还筑起线下“生鲜 餐饮”壁垒，大大增加用户在店内逗留时间。

京东7FRESH大族店看点更加十足。店面超级大，达到4000平方米，做到前店后厂规模。品类超过3000多种，其中超过20%是京东海外直采的产品。

7FRESH大族店也玩“超市 餐饮”，模式，但比盒马鲜生更加专业更加有料。店内方位分东方区和西方区，东区有日料、中餐、活鲜现场烹饪，西区则是牛排、披萨、意面。

难到京东7FRESH大族店就走这些老套路吗？

京东能有今天成就，怎么可能只会走别人走过的路呢。它不仅要在原套路上做得比别人出色，还要玩出更新的创意。

门店使用了黑科技元素，跟着人跑的智能购物车，测试水果原产地、甜度、溯源等信息的“魔镜”系统，人脸支付等。

线下生鲜之争越来越进入高潮，各大巨头为了抢夺流量可谓是绞尽脑汁想尽一切办法。

同时懂得人心，顺应潮流，给我们带来更多“生鲜电商 科技 娱乐”等新鲜体验。

最后花落谁家，我们拭目以待。