俄罗斯禁止欧盟航班「瑞典 欧盟」

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从昨天开始，俄罗斯禁止欧盟、挪威、乌克兰和英国的卡车入境，此举是俄罗斯对上述国家对俄罗斯卡车司机施加的制裁和限制。俄罗斯的禁令有效期至12月31日。某些特定类型的食品、制成品、配料和非食品物品不受禁令限制。

这种情况下，中欧之间的公路运输是否受到影响？尽管市场上有不少流言和担忧，但据有关报道，俄罗斯和欧洲国家对卡车运输实施的禁令并未影响中国与欧洲大陆之间的公路运输。

一家新疆物流公司的张经理表示，目前从中国到欧洲及其他地区的货物运输仍在正常进行中。“9月以来业内流传的消息（俄罗斯的禁令）得到证实。但据我们观察，货物流动没有变化。在中哈边境，每天清关20多辆拖车，我们的出口货物也包括电池等产品。”张经理所在的公司经营中欧间门到门的卡航运输。

他还补充：“欧盟的卡车无法进入俄罗斯，但货物可以在仓库和停靠在边境的卡车的帮助下完成中转。”

尽管禁令不会中断中欧卡车运输，但这些限制以及俄欧卡车之间的匹配衔接，预计将增加物流成本和运输时间。

另一家贸易商表示，公路运输成本高于铁路，主要用于快速运送急需的货物，例如中亚和俄罗斯的杂货以及发往欧洲的电商产品。迄今为止，中欧班列并未受到限制措施的影响。

一家来自上海的铁路货代公司负责人汤经理表示，俄罗斯周一对欧洲车辆关闭道路通道不会影响中欧班列的货物运输。

另有行业声音认为，禁令会影响货物中转效率，也可能影响一部分中国货代企业的订单；另一方面，可能会间接刺激和加速中俄之间的贸易物流。

“这将进一步限制欧盟对俄罗斯市场的出口，这也会继续推动俄罗斯的企业转向中国和亚洲寻求替代供应。”

今年1-8月，中俄双边贸易额达1172亿美元，同比增长31.4%。根据中国海关总署的数据，同期中国自俄罗斯进口额为729.5亿美元，增长50.7%。