「电机淄博」新型高效电动大巴驱动系统在淄博高新区研发成功

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近日，由“千人计划”国家特聘专家刘秀飞教授领导的淄博中聚磁电科技有限公司科研团队，根据国际上电动大巴车辆驱动系统的最新发展趋势，依托德国淄博翰海慕尼黑科技园，通过和慕尼黑工业大学，维也纳工业大学的国际合作，开展科技创新，成功研发出具有世界先进水平的开关磁阻电机电动大巴驱动系统。
据了解，目前淄博市运行的电动大巴车驱动系统基本上采用传统的变频感应电机，存在着启动电流大，低速效率低，系统重量和体积大，能量回馈效率差等不足，特别是瞬时启动冲击电流，不仅严重浪费电能，而且对电池系统的寿命和可靠性都有十分不利的影响。新型开关磁阻电机采用了全新的专利结构，通过计算机仿真优化，系统重量减轻34%，峰值扭矩增大20%，堵转电流和瞬时启动冲击电流减小50%，同时低速区效率有大幅度提高。电机控制器应用了目前世界上最前沿的技术，具有在线能量自动优化功能，和高效制动能量回馈控制。
新型驱动系统于2014年12月在淄博市运营的大巴车上进行了节能运行测试，采用同一台车辆，只更换电机，由同一个司机在相同的路段分别驾驶的测试方式，以淄博136路电动大巴正常运营路线为测试路段。结果表明，这种新型开关磁阻电机系统比目前使用的变频感应电机平均节能达到24.3%，取得了重大突破。
淄博中聚磁电科技有限公司德国电磁驱动技术研发中心位于德国淄博翰海慕尼黑科技园内，科研团队由十余名具有国际背景的专业博士组成，研发覆盖电力驱动系统的所有环节，包括电机设计、控制器研发、控制策略实施，测量技术应用以及系统集成，技术领域涵盖机械、电子、磁场、热力学、动力学，流体力学、声学、光学、计算机、软件工程和通信等多种学科。
电动大巴用开关磁阻电机驱动系统与国内同类电机相比，具有质量轻、效率高、可靠性好等特点。该电机的研发测试成功，填补了国内同类产品的空白，为淄博市推动汽车技术变革和产业升级，大力发展电动汽车产业起到了积极的推动作用。