钣金行业分析「2019年驻村工作述职报告」

互联网 2023-01-31 17:32:15

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《2019年钣金制作行业企业调研报告》(上)见《钣金与制作》2020年第6期

导 语

为及时了解我国钣金制作行业运行情况与发展趋势,更好服务行业企业,2020年2月,中国锻压协会针对北京、陕西、广东、上海、辽宁、湖北、天津、广东、浙江等地区钣金制作企业的领导和行业专家进行了问卷调查。问卷包括两部分,第一部分包括2019年全年钣金制作行业运行情况,以及2020年发展趋势,具体涵盖国家经济形势、销售额情况、出口情况、产品价格、企业投入、市场需求、技术工数量等内容;第二部分是专家观点,主要包括行业研究的课题、行业发展前沿、客户的最新需求、行业热点、难点及配套领域发展趋势预测。

(2)企业投入方面。

2020年上半年环比和同比中,新增设备和辅助设备都是持平比例较大。模具方面有77.8%选择环比持平,77.8%选择同比增加。信息化和精益管理方面分别有77.8%和66.7%环比增加。具体数据见表7。

表7 2020年企业投入方面

(注:比值=该项目趋势企业投票总数量/参与调研企业总数量)

(3)市场需求情况。

2020年上半年,通讯设备行业选择环比增加的达66.7%,70.0%选择同比增加;金融设备行业中有66.7%选择环比增加,50.0%选择同比增加;厨具行业中环比持平、同比持平均为71.4%;电梯制造行业有57.1%选择环比持平,71.4%选择同比持平;低压电器行业中有66.7%选择环比持平,有83.3%选择同比持平;电工电子行业有50%选择环比增加,50%选择同比增加;家具行业中有66.7%选择环比持平,有66.7%选择同比持平;轨道交通行业有71.4%选择环比增加, 85.7% 选择同比增长;新能源设备行业有85.7%选择环比增加,100%选择同比增加;电力行业有71.4%选择环比增加;医疗器械行业100%选择环比增加。除以上行业外,其他行业需求环比、同比都是66.7%选择增加。具体数据见表8。

表8 2020钣金制作件应用领域需求预测

(注:比值=该项目趋势企业投票总数量/参与调研企业总数量)

钣金制作行业需求及动态征询意见汇总正在研究的课题

(1)自动化与智能化加快产业提升。

1)自动化、信息化如MES系统,PDM系统在企业已经开始调研实施;将进口的机器组合成自动化生产线(FMC)。2)通过产品标准化设计和工艺过程自动化提高制造效率。

(2)产品与工艺开发。

1)行业正在研发30000W以上激光切割机,自动化激光加工设备。2)电磁脉冲成形技术在航天产品中的应用。3)关于对食品机械制造业改造提升对策研究。4)飞机蒙皮综合拉形智能化成套装备——1500t飞机蒙皮综合拉形智能化成套装备主机结构研发;典型飞机蒙皮综合拉形工艺研究;智能离散型柔性夹具钳口牙型的研究;蒙皮综合拉形工艺与拉伸机构及数字化工作台的智能行程匹配关系研究以及蒙皮综合拉伸成形切线智能跟踪装置的研究。

行业发展前沿及客户的最新需求

简单作业自动化,企业管理信息化、透明化;CAE分析,自动化模具;智能化产品和服务;结构设计与工艺开发的整合外包;精密钣金成形技术应用的智能制造装备、生产线和智能化工厂;在规模化、精密化钣金基础上,提供电装、测试乃至整机集成能力;实现钣金生产无人化。

行业热点

(1)5G、医疗设备、环保设备、激光焊接容器和激光加工机、大运载火箭制造技术等新的制造技术是行业的热点市场。

(2)CAE分析、自动化和信息化技术依旧为目前行业热度最高的关注点。

(3)技术方面中开展精密钣金成形技术,推动航空航天、汽车、轨道交通装备等产业创新应用发展。

行业难点

(1)离散型制造、外部环境、自动化程度低,大众创业带来的同质化竞争加剧将压缩诸多行业的利润空间,最终会影响各行各业的装备升级、技术发展和市场空间。制造业急需要引入竞业限制实践,从而缓解产业的重复建设。强化行业团结和交流,这也是缓解恶性竞争的有效方式。

(2)模具智能化与大型钣金结构件成形也是行业生产中的难点。钣金件变形理论和机理研究,实践经验总结交流有待强化。

(3)智能钣金成形工艺技术、质量在线监控技术、智能在线检测技术等技术革新。

(4)新人加盟越来越少,缺少能将结构设计与制造工艺相结合的人才;个别行业领导和技术权威的传统思维,行业跟从国外技术,对自主创新没有自信。

(5)环境保护问题突出,知识产权不受保护。

其他需要协会组织或者呼吁的重点

(1)为协会专家多提供参加具体研讨的机会,以及多组织一些线下的活动,让从业人员多一些交流。

(2)进一步加强对智能装备、智能化生产线和智能工厂的大力支持。新工艺技术装备的专家评审及行业推广。

(3)锻压一线生产人才待遇提高和人才培养,协会增加评优评先活动倾斜于一线人才。行业企业更要鼓励和提高研发人员的创新能动性。

(4)交通运输工具轻量化。

(5)国家政策导向及引领。

执笔人:中国锻压协会行业研究室研究员孙娇娇

——摘自《钣金与制作》 2020年第7期