呼和浩特市第四运输公司怎么样「呼和浩特市第四医院在哪里」

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呼和浩特市第四运输公司前名是1954年组成的呼和浩特市排子车搬运合作社（社址庆凯街八号院），当地人称其为“毛驴儿社”。解放初期，有关部门把在旧城北门外、新城古楼一带用排子车招揽生意的运输单干户组织成立“排子车搬运小组”，到了1954年的时候，由于排子车户的增加，便改名叫“呼和浩特市排子车搬运合作社”。主要给各单位拉运木材、煤炭等。

20世纪六十年代初期，原桥头街28号院有一李姓中年人就是拉排子车的。此人长的身高树大，上肢全是健子肉，胳膊和手上露出的颈和手掌上的老茧，一看就是你个壮劳力。一到夏天，经常光膀子，皮肤被晒的黑紫黑紫的，一看就是个壮汉。每当人们谈起拉车的情况，他就说：那会儿，拉排子车是份苦力活，饭量也大，所以供应的口粮也比普通工人多二十多斤。干这一行必须要熟悉呼市的大街小巷的走向、上下坡了如指掌，拉上货走起来才能顺当。你就向从西货场拉上圆木一车只能拉一根，推着车顺着下坡道走，走到北沙梁顺太平街过西河，顺西河沿过西茶坊桥到火柴厂。

大跃进时期，排子车合作社购进数百头毛驴，并改装排子车，开始了毛驴拉车运营。随着市场经济发展和要求，毛驴儿车社职工不满现状，于1970年研制出了二轮摩托车（当地人称为电嘣子），同年，毛驴儿社更名“呼和浩特市摩托制造厂”。设办公、生产、销售、财物等科室。除组装摩托车外，还有毛驴车数十辆搞运输。文革结束后，由于生产的摩托车产辆、技术等不过关，“呼和浩特市摩托车制造厂”决定恢复运输业务，1979年8月，改名呼和浩特市第四运输公司，同时毛驴儿车退出运输市场。

1987年，在市交通局推行中小企业承包制的国程中，有汽车87辆、挂车28辆，职工443人的呼和浩特市第四运输公司（两年后在车站华安街建一座五层大楼东段呼和浩特市交通运输管理处办公，西段呼和浩特市第四运输公司办公）被成立一年多的“呼和浩特市客货联合运输公司”承包。并入了呼和浩特市客货联合运输公司。

文曹建成2022年5月