敢为天下先的湖湘精神「“一带一路”上 这群忠勇的湖南人为中国造“战鹰”护航」

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11月，巴基斯坦空军运输机在长沙黄花机场缓缓落地。

“巴铁”空军来长沙是要执行军事任务？

带着疑问，记者经过多方采访，原来是“巴铁”空军发给航空工业长飞的“快递”到了。

快递“包裹”里装着啥？动用这么大一架运输机派送？

长飞公司负责人告诉记者：“箱子里装的是巴军的‘枭龙’战斗机。”

由中国交付巴基斯坦空军的首批“枭龙”战斗机到寿进入大修期，这款战斗机于2007年在巴空军入役，在巴基斯坦的天空守护了整整10个年头。

（来自巴基斯坦、斯里兰卡、委内瑞拉、苏丹、赞比亚等外军代表在航空工业长飞参观考察）

巴基斯坦“枭龙”在长沙有了“疗养院”

11月7日，“枭龙”飞机大修和建线项目在长飞公司启动。

长飞公司董事长、总经理湛建平告诉记者，中巴双方确定了“2 2”的合作模式：即第一步通过在长沙试修2架“枭龙”，打通“枭龙”大修线；第二步将修理线转移到巴基斯坦，指导巴方进行2架“枭龙”飞机大修。

“枭龙”战机不仅是两国军事合作的象征，也是中巴两国传统友谊的见证。

湛建平表示，长飞公司将以最精干的队伍和最精湛的技术全力确保“枭龙”飞机修理任务的圆满完成，为推动国家“一带一路”建设提供“中国方案”，贡献“中国智慧”。

（长飞公司接收巴基斯坦“枭龙”战斗机）

（资料图：巴基斯坦公布的生产车间内部照片）

自上世纪中期，中国战机已成为巴空军“中流砥柱”

上世纪60年代，巴基斯坦为巩固国防，批量引进中国歼6战机进入空军序列，在实战中立下了赫赫战功。

1971年第三次印巴战争中，歼6战斗机击落8架、击伤5架印军战机，一时间，中国战机成了空中“战神”。巴基斯坦空军越战越勇。同年12月，巴基斯坦飞行员驾驶一架歼6迎战印军两架飞机，并将其全部击落，创下巴空军史上最辉煌战绩。

赫赫战果令巴基斯坦彻底爱上了中国战机，后又陆续引进歼7等各型飞机，这些中国飞机成为巴基斯坦空军的“中流砥柱”。

冒着生命危险，长飞专家赴巴基斯坦修战机

（资料图：巴基斯坦空军装备的中国产歼7战斗机）

2009年，巴基斯坦卡姆拉空军基地一架歼7飞机因地勤人员操作失误，引发大火，前机身被烧得面目全非。

“飞机基本报废了。”当时许多国内专家给出了这样的诊断意见。

采购新战机对发达国家来说，并不算难事。但在巴基斯坦这个随时受到安全威胁的发展中国家来说，任何一架飞机都是非常珍贵的。

有着多年损伤飞机抢修经验的长飞公司毅然接下了这个“订单”。长飞专家经过反复论证，做出了一个大胆的方案：在长沙组装新的前机身，运到卡姆拉现场修复。

“全世界的航企几乎没做过这样的尝试，技术难度太大了。”长飞专家唐满春说：“在长沙维修能省事很多，但需要巴方把飞机送过来，时间和费用都要增加，我们真心想帮‘巴铁’兄弟省点钱。”

方案得到了巴方充分肯定，长飞抢修专家组紧急飞往卡姆拉。

卡姆拉位于巴基斯坦西北部，紧邻阿富汗，恐怖组织活动频繁。

（资料图：巴基斯坦卡姆拉空军基地）

初到基地的长飞专家被安排住在军方营区，四周电网围筑，专家们24小时有警卫跟随，一周只能出一次营区，去附近商店购买生活用品和食物。

“生活太艰苦了！”唐满春告诉记者：“住宿条件很简陋，天天吃水煮鸡肉，几乎没有蔬菜，偶尔能有牛肉供应，这是巴方能给的最好条件了。”

长飞专家应邀去巴基斯坦朋友家做客，走进村子，老少妇孺都热情地上来握手拥抱，对于中国人的到来，村里仿佛经历了一次快乐的节日。

中巴情谊让专家们慢慢适应了当地生活，可后来发生的事情让大家至今心有余悸。

一个工作日，专家们乘车从宿舍赶往维修基地，出生活区没多远，一声巨响把大家震懵了——一颗“人肉”炸弹在前方100多米处爆炸，一辆校车被炸毁。

爆炸发生后，专家小组再也没出过营区，动荡的局势让抢修组加紧了飞机维修进度。

经过两个月的努力，飞机修复完成。不仅如此，专家组还为其升级了雷达系统，飞机战斗力得到很大提升。

回国时，一名空军准将紧紧握着领队的手，眼里充满了感激和不舍。

这架飞机至今翱翔在巴国领空，保卫着领土安全。

（资料图：巴基斯坦空军精心维护歼7战斗机）

就地取材，长飞专家妙手解决斯里兰卡飞机故障

2008年，斯里兰卡战机击落猛虎组织来犯飞机。斯军称，这是二战后第一次在空对空作战中击落敌机。2009年，内战结束，斯里兰卡终于从恐怖主义的威胁中解放出来。

这架在斯里兰卡名声大噪的“战鹰”就是中国歼7。

（资料图：斯里兰卡空军歼7战斗机飞行前准备）

2016年，斯里兰卡空军30多名官兵来到长沙，和他们一起抵达的，还有两架歼7飞机。

曾经的功勋战机已经到寿进入大修期。此行长沙，是为了给这些“南亚战鹰”赋予“二次生命”。

（斯里兰卡空军在长飞公司培训）

据长飞公司维修部张雪辉透露：长飞公司在斯里兰卡启动了维修建线的援助项目。

帮助工业较为落后的斯里兰卡建线，并不是一件容易的事：中方不仅为其提供平台，更是将技术模式毫不保留地教给对方。

这让斯里兰卡感动不已。

“在长沙，我们手把手教，每一个流程都详细示范。”张雪辉告诉记者：“下一步，我们派专家在斯里兰卡的线上修飞机，待他们消化完技术，就能放手让他们自己干了。”

说到这里，张雪辉讲起了发生在斯里兰卡的故事：今年6月，他在卡杜纳亚克基地交飞机时，发现一名飞行员和地勤交涉着什么，面色沮丧。

打听后才知道，原来飞机内一块仪表指针抖动厉害，这是飞机传感器内部零件磨损产生的小故障，理论上不影响飞行安全。

更换新的传感器需要数万元，斯里兰卡军费有限，只能将就着飞，这让飞行员心理压力很大。

长飞公司专家弄清情况后，就地取材，找来一块铝皮，凭借精湛的手工技艺，制作成零件，经安装测试，飞机仪表立马恢复正常。

张雪辉说：“当时基地都沸腾了，军官和士兵们欣喜若狂，跑来围住我们，大声高呼：谢谢中国！”

在斯里兰卡，长飞专家代表的是中国

在斯里兰卡，不管军人还是百姓，对中国人都十分热情友好。

在超市购物排队，斯里兰卡人看见队伍后面来了中国人，会自发让出一条道让中国人优先，等中国人买完单，队伍又自动恢复。

“斯里兰卡很重视和中国的友谊，给我们的专家以军官伙食待遇。”张雪辉坦言：“尽管如此，我们能吃到的，也只是一大块的牛羊肉和一份萝卜茄子。”

张雪辉和同事们买来电磁炉，自己开伙。

长飞公司的专家都是无辣不欢的湖南人，自己动手制作了剁辣椒。闲暇之余，张罗出一大桌湘菜，邀请基地的斯里兰卡朋友共享。

基地队长、飞行员和地勤军官个个赞不绝口，直到后来，很多空军官兵都喜欢上了湖南的剁辣椒。

礼尚往来，基地军官也会邀请中方专家到家里做客。

张雪辉热情地邀请女主人和孩子们一起共享晚餐，在当地，只有关系最密切的亲友间宴请时，女人和孩子才能享受到这样的“权利”。

男主人激动地说，你们是真心把我们当朋友。

（斯里兰卡朋友邀请长飞专家到家中做客）

在辖区内，斯里兰卡空军对中国人不设防，张雪辉说：“任何角落我们都可以去，斯里兰卡军人对我们掏心窝地信任。”

面对斯方的坦诚，长飞专家也有自己的原则。张雪辉说：“基地装备了欧洲战斗机，那些机库离我们很近。虽然很好奇，但我们严格遵守纪律，不打听不靠近。在斯里兰卡，我们的行动就是国家行动，我们代表的是中国，我们所做的每一件事，都要彰显出大国责任和风度。”

苏丹兄弟说，有中国专家在，他们就放心

上世纪末到本世纪初，苏丹南北战乱，空军几乎消耗殆尽，直到2005年内战结束，国内局势才趋于稳定。

元气大伤的苏丹空军急需补充新飞机，欧美飞机价格高昂且附加条件多。中国立刻向苏丹伸出了援手，将国产K8型教练机改装成攻击机，让苏丹空军迅速恢复了战斗力。

K8在苏丹不仅用于飞行教学，也能执行战斗值班，苏丹空军非常欣喜。

一次，苏丹飞行学员驾驶K8训练，因操作失误导致机头受损。

幸运的是，早在2014年，长飞公司帮苏丹建好了飞机修理线。

长飞公司生产部范吉林告诉记者：“如果苏丹没建修理线，飞机就要趴窝，即使是修理，也只能把飞机海运回中国，耗时长不说，运费也很高。”

苏丹修理线刚建好时，就接收了5架飞机大修，中方专家手把手带教，同时协调国内派出经验丰富的试飞员前往苏丹试飞，把飞机飞出最佳状态后，再交付给苏丹。

在技术输出的同时，长飞专家还向苏丹输出了一流的现场管理方案，通过经验传输和实践带教，生产现场面貌一新，工作效率大幅提升。

在苏丹人看来，有中国专家在，心里就特别踏实。

（长飞专家手把手带教）

（苏丹人民用最热情的歌舞欢送长飞专家回国）

（长飞专家和苏丹学生友好交流）

范吉林说，很多当地人看见我们会主动打招呼：“Chinese，good friend !”

苏丹军民对两国友谊的珍惜，让中国专家感到无比温暖。