跨境电商物流面临的困境「跨境电商物流发展的困境」

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2020年还有比外贸压力更大的行业吗？没有。2020开年，疫情给外贸行业带来了意想不到的影响。这影响有多大？网上有人发帖调侃：国内打完上半场，国外继续下半场，外贸人看完全场。这或许是外贸行业的真实写照。

“今年跨境卖家2月份拼库存，有库存者有生意。3月份拼物流，物流跑得通，生意才能做。”小蚁科技有限公司跨境速卖通平台负责人盛雪芹一句话，道出了跨境卖家疫情期间的不易。

亚马逊在3月中旬发布的一则“FBA非必要商品停止入库”消息让不少商家犯难，小蚁科技就是其中之一。

小蚁科技主营的电子科技类产品，不属于优先入库政策中的六大类范畴。“这导致我们海外仓库、销售都差点出现问题。”盛雪芹告诉小编，为了应对亚马逊的物流政策变动，小蚁科技把大量原本计划入到其他平台仓库的货放入了菜鸟海外仓。

据了解，目前小蚁科技的主要市场在海外，亚马逊、eBay、速卖通、Shopify等均有店铺。此前，工厂受国内疫情影响无法复工生产，一定程度上影响了企业的经营。但让盛雪芹感到庆幸的是，在去年11月左右，小蚁科技自主研发的芯片上市，为了推广产品进行了双倍备货，积累了一定库存，还能保持正常销售。

一位家电商品出口领域的业内人士反映，2-3月，国外订单需求像经历了一场过山车。“国内疫情严重的时候，买家不停地催单，而工厂产能还处在恢复期。随着国外形势变得严峻，大量订单在3月份被取消。目前我们发的货都是1月和2月的订单。”以空调为例，海关数据显示，美国市场销量同比下滑超过30%，是行业四年以来第一次下滑，而像微波炉、烧水壶等产品的销售情况还不错。

小蚁科技的海外业务同样受到影响。盛雪芹介绍，目前海外订单量同比2019年同期下降趋势明显。尤其在疫情重灾区如北美和欧洲。较前几个月，公司整体海外业务下降10%左右。

和下滑的订单相比，不少卖家告诉小编，当下更为头痛的是物流。

一组来自民航资源网不完全统计的数据显示，截至3月27日，共有77家航司停飞所有国际航线，63家航司全线停飞所有航班。

“全球货运航空50%-60%的运力来自客机的腹舱，可以说整个航空运输的资源几乎被腰斩了”，菜鸟欧洲区域负责人卜华表示，“除此之外，末端配送网络的影响也很大。目前海外疫情严重的区域比如欧洲，西班牙邮政由于分拨中心出现了感染的病例，现在基本处于瘫痪状态。”

一位主营物流头程业务企业的员工告诉小编，航班减少直接影响商品出口速度、效率、成本，空运运费增长2-3倍。为此，许多中小卖家都在询问海外仓业务。

也有商家将空运调整为海运。不过，据一位跨境行业从业者透露，海运成本并不低，他表示，“对于一些出货量大的企业来说，由于和物流公司是一季度一签，所以影响不算很大，但中小卖家想走海运，就需要出更高的价格去占仓内的空间”。

面对物流难题，电商巨头也不得不暂停非核心业务。据外媒报道，为了调动更多人手处理订单，亚马逊将于6月份暂停美国Amazon Shipping服务。

站在第二季度的起点上，跨境卖家到底该怎么做才好？

一位经验较为丰富的卖家认为，根据国内的工厂惯例，3月会计划和推广新品，目前许多工厂已经基本恢复，预计4月会投放许多新品。对于卖家来说，这段时间可以把精力放在公司内部，包括人员招聘、新品开发等。

和国内类似，宅家相关的品类销量在速卖通也出现了暴增的趋势。在西班牙电商市场中，跑步机、拉力带、综合健身器材和LED电视成为热销品。

一位初入亚马逊的商家表示，店铺嘻哈头巾的订单都是百万条起步，“不过亚马逊后台创建不了发货，当下正在想别的办法”。对此，有卖家建议，为了降低运营成本，可采取海路或铁路运输，而海外仓和一件代发功能可尝试结合使用。

小编了解到，目前物流商也在抓紧进行国际物流基础设施的布局。菜鸟欧洲区域负责人卜华说，一般情况下，由杭州到比利时列日机场菜鸟一周会有三班包机，疫情期间已经增加到了一周五班。比利时列日机场副总裁Steven Verhasselt表示，最近一个月以来，列日机场处理来自中国的货量比一个月前增加了40%。

速卖通相关负责人表示，未来将扩大平台在海外仓上的供给规模，提升海外仓在平台上的占比。整个物流环节，将在重点国家区域如俄罗斯、欧洲，重投入构建仓配能力。

与此同时，国内跨境电商利好政策不断出台。据悉，中国跨境电商综合试验区将扩容至105个。同时实行对综试区内跨境电商零售出口货物按规定免征增值税和消费税、企业所得税核定征收等支持政策，研究将具备条件的综试区所在城市纳入跨境电商零售进口试点范围，支持企业共建共享海外仓。

何倩/文

图片由受访企业提供