电子商务物流应用递四方物流模式具有哪些优势「跨境电子商务物流的难点」
今天给大家普及一下电子商务物流应用递四方物流模式具有哪些优势「跨境电子商务物流的难点」相关知识，最近很多在问电子商务物流应用递四方物流模式具有哪些优势「跨境电子商务物流的难点」，希望能帮助到您。
8月29日，网经社电子商务研究中心发布《2022年(上)中国跨境电商市场数据报告》。报告显示，今年上半年，中国跨境电商市场规模达7.1万亿元，跨境电商仍保持稳健增长，跨境电商的发展带动了整个产业链条发生变化，将给传统外贸及产业带来深远的影响。预计今年市场规模将达15.7万亿元。强劲的跨境电商市场需求下，跨境电商企业势必会对跨境电商物流服务提出更高的要求。作为领先的跨境电商物流企业，深圳市递四方速递有限公司（以下简称递四方）如何应对？
第一步 抢占先机“领跑跨境电商物流，是递四方对于自身战略的定位。”递四方副总裁兼B类事业部总经理戴彬介绍到。
递四方的跨境航空货运业务，就强力印证了这一定位。
在以往正常情况下，全球一半的航空货物，由客机腹舱运输。2020年疫情暴发以来，跨境客流停滞、大量客机停飞、腹舱运力大幅下降，市场对专用货机的依赖度大增。
就在此时，递四方迅速进入包机赛道，于2020年推出包机业务，并在2021年深化业务发展，进一步推出全货机和客改货业务。受益于空运市场过去两年的火热表现，递四方的包机业务卓有成效。
同时，递四方持续巩固扩大自身业务平台，与具有资源优势和区位优势的口岸合作，建立一级口岸航空枢纽，优化供应链要素，降低时间成本，提高跨境贸易的规模和效率。
戴彬表示，完善区域一级口岸优势显著。目前，递四方不仅在口岸当地获得较大的操作场地，还能够深入挖掘当地的会员集散、产业。此外，还能进一步推进欧洲、北美和澳新等海外地区的清关和中转业务。
以2021年7月，递四方在成都率先设立的一级口岸为例，成都地处欧亚航路中点，是华中西部地区重要的国际航空枢纽，货运直飞东亚、南亚及东南亚地区仅需4小时，直飞中东及欧洲地区也仅需6～10小时。耗时更短，对减少跨境电商产品流通环节、降低流通成本、拉近与国外消费者距离，有显著效果。
包机业务相对商业航班价格优惠，直达则减少了中转国转机的时间，不仅缩短物流时间，还能降低货物丢失的风险和商品破损率。但在打通物流各个环节，实现业务的畅通上，需要大量前期准备工作，尤其在产品、网络、产业服务升级方面，需要投入大量成本，却难以在短期内看见成效，使得不少物流企业对是否进军空运市场犹豫不决。
但戴彬认为，无论是终端市场、转运环节，还是延伸跨境仓网，前期的资金投入和服务网络升级等布局，目的均是为了聚集资源，实现长期收益。从长远来看，必将助益企业未来的竞争力发展。
此外，随着全球供应链持续数字化、信息化的发展，国际跨境电商贸易市场前景广阔，国内货运市场也同样存在广阔空间。加上航空的巨大时效优势，所附带的高利润空间产品运输还有诸多市场前景和可能。
“递四方大规模进军包机业务，就是处于上述考虑。其实，航空货运也只是物流网络的一环，需与陆运体系中的仓与网彼此支撑，才能将航运的效益最大化。对于一家物流企业而言，只有点线面协同与共振，才能实现整体水平的迈进。”戴彬说。
第二步 追求创新2004年发展至今，递四方的发展定位，从未改变——专注国际速递渠道和平台建设。递四方曾前瞻性地提出一套完善的供应链解决方案发展思路，即从国内走向海外，从第三方物流进军跨境电商物流，持续成为行业创新标杆，引领国际海外仓热潮。
目前，递四方已建立兼备全球包裹递送网络服务、全球订单履约网络服务、B2B跨境物流服务等核心业务于一体的跨境电商物流平台，在全球范围内，拥有50余个海外仓，覆盖16个主流国家，总面积近100万平方米。
正是递四方不断追求创新精神，使得递四方在短短18年里，就实现了从“无”到“优”的领先成绩。
戴彬表示：“递四方在保持高质量发展的同时，成长为业界领先跨境物流企业，其中的源动力，就是创新。”
一直以来，递四方专注研发跨境物流核心技术，深耕物流的数字化和智能化，以实现科技赋能，业务自研。对于递四方而言，创新更是战略高度，递四方大力支持业务、能力、产品的创新。
各业务板块方面，递四方鼓励各种方式的创新尝试，尤其信息化、智能设备、业务场景领域，通过设立小团队，将创新的项目提前孵化至一定体量后，再进行大规模的复制。
各细分环节方面，递四方也在不断寻求创新点。作为跨境物流分段运营的提出者，递四方将整个跨境物流全链路运营分为“揽、仓、关、干、关、转、配”7个板块，从揽货到最后一公里派送，每一个环节都力求实现突破。
当前，跨境电商物流已经从粗放时期过渡到相对成熟的阶段，如何精细化运营、降本增效、提升客户体验感，是现阶段不变的话题。受疫情影响，海运舱位紧缺，空运也不断遇到爆舱情况，导致货物时效严重延误，客户感受不佳。
为应对上述问题，递四方积极应对，作出策略调整。其中，针对干线运输的分段运营布局，递四方作了三方面调整。
一是包机解决空运爆舱问题。受疫情影响，无论是起运港还是目的港，都存在诸多不确定因素，只有包机，才能控制物流时效，确保供应链稳定。
二是合作解决海运时效问题。通过与船公司的长期合作，一方面能有助于优先获得舱位，另一方面能够保障整个物流轨迹的全链路跟踪，确保集装箱运输时效的稳定性。
三是科技解决货物跟踪问题。无论是空运还是海运，递四方都能实现“一单到底”式货物跟踪，通过面单，展现物流从揽收到派送全过程各个节点的货物定位，为客户提供实时、可视化的物流轨迹，从而提升客户的信赖度。
为进一步满足客户需求，递四方还提供定制化的物流解决方案。
据戴彬介绍，当前跨境电商贸易电子产品的消费需求不断旺盛，递四方针对这一产品，推出了带电产品专线，为电池、电源等运输风险高的产品，提供了头程、仓储、末端派送、库内增值、买家退件等全链路物流服务，助力中国品牌“出海”。
第三步 提质升级单单追求创新，远远不够。跨境电商物流在发展过程中，定会遭遇不少风雨。近两年，疫情带来的挑战就有不少。但对递四方来说，这是提升自身服务能力的好机会。
今年上半年，跨境电商物流受到冲击。尤其上海受疫情封控影响，供应链一度中断。为维持供应链稳定，递四方克服重重难关，实现了服务网络和业务服务的提质升级。
“我们在布局上海的同时，还在其周边的杭州、苏州、义乌、宁波等华东地区城市，建有单一的仓库场地和全方位的货源集散地。其他口岸周边亦是如此。一旦发生应急情况，就可以通过周边地区的仓库，完成物流的备选方案。”戴彬解释道。
据悉，上海疫情封控期间，递四方就把货物调拨到杭州、成都，或是华南地区的仓库，根据货物与各口岸间的距离、对时效性的要求，进行分拨和调拨工作。
此外，递四方还通过拓展各地的仓配业务，推出“国内一件代发一仓发全球”的一站式解决方案，为客户智能匹配距离最短、时效性最高的端到端服务，有效避免货源地供应链中断带来的影响，让货物顺利出运。
“当时就有一些上海卖家，因疫情受困。通过递四方‘一件代发’服务，这些卖家在获得订单后，直接从上海之外的工厂或仓库发货，递四方派司机上门取货，成功规避疫情封控风险。”戴彬进一步介绍道。
除了面对疫情带来的挑战外，跨境电商物流还面临着跨境消费的持续升级下，跨境买家和卖家对服务需求的跃升，希望拥有更具综合性的全链路式智能化服务。
作为业界的领跑者，递四方第一时间调整策略，从三方面提前布局。
一是拓宽发货线路，使卖家拥有多国家、多渠道的出货窗口，并优先考虑时效稳定的渠道出货；
二是尽可能精确地估算货量，在保证货物的正常运输的同时，节约成本，避免浪费；
三是做好人力、运力的储备，避免旺季时，出现储备不充分导致货物积压等状况。
此外，递四方还承担一些跨境电商平台的物流业务，如“速卖通”平台前期揽收仓的集运业务。
未来，递四方将继续规划全球化运输综合方案（综合物流解决方案） 海外本土物流专业方案（海外物流网络建设）的跨境供应链综合解决方案，通过搭建境外跨境物流网络，实现跨境网络与供应链协同，确保全球化服务能力延展及供应链服务的稳定。将继续深耕核心区域，打造国内揽分、跨境干线和海外仓配三张基础设施网络；并逐步整合形成一张全球智慧供应链大网；远期进一步升级为供应链 网络，肩负起“中国品牌”出海的神圣使命。
END
公众号：跨境电商物流百晓生
