宾利驾驶感受「2020宾利飞驰」

今天给大家普及一下宾利驾驶感受「2020宾利飞驰」相关知识，最近很多在问宾利驾驶感受「2020宾利飞驰」，希望能帮助到您。

文 | 阮锦程

12月初，"2020宾利汽车全系非凡之旅"于海南三亚启行。这一次是宾利全系车型完成换新后，在华举办品牌历史上最大规模的全系车型试驾活动。

宾利自1919年品牌创立以来，已经开始跨入第二个百年发展历程，近期他们发布"Beyond 100"商业战略。宾利倡导不仅是纯粹的驾驶乐趣与奢华舒适，也是一种符合可持续发展理念的超豪华生活方式。

从入住的酒店开始就已经很生态，酒店采用各种天然材质，以及可再生资源打造。而在两天的三亚沿海试驾体验中，我们还有机会驾驶无动力帆船。寻找驾车航海之间的共同感觉。

在海南驾车是一种什么样的体验？

海南的试驾最佳的时候是在每年的12月到次年的3月，因为当祖国各地气温开始下降，大部分植被开始枯萎的时候，三亚成了全国气候最怡人，风光最漂亮的地方。

我们的试车就像候鸟一样来到海南岛最南端，不仅是宾利，还有各大汽车品牌都看上了三亚，特别是在今年疫情的大环境下。

海水、沙滩还有各种热带植物，还有免费的高速公路和漂亮的山路，都成了我们拍摄的好背景。

不过在三亚的试驾路线大多比较简单，而且非常遗憾的是，基本上车是开不到海边去的，除了个别内部道路。

海南的东线高速并非沿着海边而建，而大多的试驾和自驾游路线只能在高速上行驶，所以找不到在大连沿海公路、美国西岸1号公路那种沿着海边开车的感觉。

从三亚市区出发，往东我们可以先到达亚龙湾、再往东可以到达海棠湾 ，海棠湾除了酒店并没有太好的风光，但这是免税城的所在地，所以值得一去。再往东就是石梅湾、陵水，风光大同小异。

我们自驾路线都集中在东线高速，高速上车流量也非常大。其实从三亚出发，往西走西线高速也有不错的风光，例如见过全国最大的莺歌海盐场么？还有海南中线的五指山山路也很漂亮。

宾利全系试驾哪一款感觉最好？

我们这一次有机会试驾了全系的宾利车型，包括刚刚上市不久的旗舰飞驰W12、V8引擎的欧陆GT和GTC敞篷，还有中期改款后的添越V8。如果不用考虑实用性，当然感觉最好的是欧陆GTC敞篷，而且我超爱这辆游艇甲板颜色的设计。

在三亚市区的沿海公路，我们开着蓝色的欧陆GTC敞篷在街头慢驶，当然是最吸引路人的一辆。而且当你把驾驶模式放在"Sport"，V8的排气声浪比W12还要响亮。

但如果喜欢驾驶的感觉，硬顶版的欧陆GT会比敞篷版更有乐趣，而且造型也更漂亮。

但熟悉宾利车型的朋友可能会认为，这一次进步最大的是添越中期改款。2016年第一次试驾添越，感觉除了造型和后排空间其它都是完美的。而改款的添越在外观和内饰有了大的改变，外观很霸气漂亮，而内饰时尚与最新一代的飞驰相比也不会落伍。

至于全新一代的旗舰飞驰，这辆大车突然变得好开了，有一种开欧陆GT那样的轻盈感。这与它使用了全新的平台、双离合变速箱、后轮转向技术等等分不开。但坦白说，即使飞驰再好开，我还是愿意坐在后排静静地感受。

寻找驾车与航海之间的感觉

这一次试驾之余，我们还有机会从三亚湾出海，体验驾驶帆船的感觉。

驾驶帆船与开车既有很大不同，也有相同之处。如果你把开船看成一场预判性的驾车体验，就好理解了。在海上每一次打舵到开始转弯都会有滞后性，所以你脑子里想的是几秒后船的动态。

开无动力帆船会更复杂，因为你要了解风与帆之前的技术。基本上只要你找到风，让帆与风向之间保持一定的夹角（例如35度），就可以利用主帆和副帆配合，操控一艘帆船前行。

速度是很重要的，因为只有速度起来，船舵才能起到转向作用。当船在快速转弯的时候，船身会非常倾斜，所以船上其它船员要在转向时往高起来那一侧移动，以保持帆船的平衡。

最后我觉得，驾船与驾车漂移有点相似，车漂起来后你要不断修正方向，让车身向着你指定的方向而去。而决定你的转向的，不是打方向的角度，而是重心转移。