我国将推进疫苗「我国将在等方面持续推行转型优化」

今天给大家普及一下我国将推进疫苗「我国将在等方面持续推行转型优化」相关知识，最近很多在问我国将推进疫苗「我国将在等方面持续推行转型优化」，希望能帮助到您。

我国今年将推进“雪龙探极”“蛟龙探海”重大工程

记者日前从国家海洋局获悉，2016年，国家海洋局将推进“雪龙探极”“蛟龙探海”重大工程建设，确保“科技兴海”战略深入实施。

为推进“雪龙探极”科考工程，国家海洋局计划于2016年组建南极航空队，初步构成极地区域的陆－海－空观测平台。建立适用于极地环境的空间、遥感、冰雪和海洋探测技术及装备支撑体系，建立长期、系统和网络化的极地综合观测与应用服务系统。

在“蛟龙探海”勘探工程方面，国家海洋局计划实施深海采矿试验工程、深海探测工程、深海生物多样性研究与资源勘探开发专项，建设蛟龙号等国家大型深潜装备应用共享平台和深海空间站。壮大深海资源调查与开发装备产业，推进深海生物资源利用产业化，形成具有一定影响力的国家深海产业基地，全面系统提高深海技术装备水平。

此外，2016年，国家海洋局还将组织完成第7次北极科考，力争开展首次中俄联合北冰洋考察。同时，做好大洋第39、40航次科考调查，实施国际海底矿区合同计划。

国家海洋局战略规划与经济司司长张占海表示，“十三五”时期，国家海洋局将坚持创新发展，使创新成为推动海洋经济可持续发展的内生动力，积极推动“海洋＋互联网”“海洋＋大数据”等发展模式创新，建设一批产业技术创新平台和国家级海洋重点实验室，打造适应需求、层次高级的海洋高技术产业体系。(新华社)

东方海洋:收购美国Avioq公司,布局体外诊断业务

东方海洋 002086

研究机构：申万宏源 分析师：王晓锋,赵金厚 撰写日期：2016-01-12

4.5亿现金收购Avioq公司100%股权,折合2016年PE为17.5倍,估值合理。公司发布公告,拟以现金人民币4.3亿收购美国Avioq公司100%股权,并同时承担Avioq公司购买土地、厂房等所产生的负债2000万元,合计4.5亿元。Avioq公司2014年的净利润为123万美元,承诺2016、2017和2018年的扣非净利润不低于400万、600万和1200万美元。按近期平均汇率推算,收购静态PE为17.5倍。考虑标的研发团队、现有产品的竞争优势及美元升值预期,我们认为收购价格合理。

Avioq公司创新基因优异,核心产品在美国主流渠道和市场销售,为公司后续诊断业务发展提供重要的技术支撑。Avioq的主营业务为研发和生产诊断测试产品,主要产品包括HIV-1(艾滋病)试剂和HTLV-I/II(白血病)试剂。其中,HIV-1试剂2009年通过FDA认证,HTLV-I/II试剂2012年通过FDA认证及CEMark认证。HIV试剂是FDA批准的唯一可对唾液及干血样本检测的试剂。白血病检测是美国血筛三大法定检测项目之一(其他两项为艾滋病和梅毒),FDA批准的白血病血筛检测试剂只有公司和雅培两家,公司通过强生公司OCD(OCD,Ortho-ClinicalDiagnostics,强生临床诊断业务部)进行销售,目前已经在美国和加拿大市场销售,后续会延伸到欧盟及东南亚等地。此外,公司网站显示,第四代HIV检测试剂及新一代可以进行HIV分型的检测试剂也处于研发阶段。在现有体外诊断业务的基础上,上市公司下一步将进军基因诊断、质谱诊断、第三方独立实验室等业务,Avioq公司强大的技术实力将为公司上述业务的发展提供有力支撑。

大股东定增锁定五年彰显发展信心,短期财务压力有望缓解,海洋养殖等业务有望保持稳步增长。公司非公开发行已经完成,其中大股东东方海洋集团认购6000万股,占比为60%,参与比例很高。此外此次参与非公开发行的机构和自然人锁定期达5年,远长于常规的3年,彰显大股东对未来发展的信心。待募集资金偿还短期债务后,财务费用压力有望大大缓解。

而海产养殖方面,随着消费水平的提升,海参大众消费量有望进一步增加,公司海参等业务的养殖成本也有望不断下降,盈利能力会不断提升。

双发驱动战略开始落地,围绕体外诊断相关业务的布局将会持续,维持增持评级。公司明确在做大做强现有主业的同时,加快推进体外诊断、基因诊断、质谱检测等业务的布局。我们预计收购美国Avioq只是战略发展的第一步和开局,后续有望围绕体外检测相关业务在国内逐步落地,精准医疗业务有望与现有业务并驾齐驱,甚至赶超现有业务。我们维持2015-2017年的净利润分别为5400万、1.58亿元和2.06亿元的预测,对应的PE分别为155倍、54倍和41倍,维持增持评级。

海峡股份:油价下行助推盈利,港航类资产注入在即

海峡股份 002320

研究机构：安信证券 分析师：姜明 撰写日期：2015-08-24

海峡股份15年中报披露上半年公司运输车辆41.02万辆次,同比增长18.2%;运输旅客203.53万人次,同比增长13.6%,收入4.07亿元,同比增长23.1%,实现净利润1.01亿元,同比增长70.9%,略超市场预期。

主营航线运力增长贡献营收。公司主要市场海安线历年营收贡献超过90%,1H2015公司在该航线投入大型船舶运力后,单船收入大幅提高,实现营收同比增长19.8%。另外,北海航线新投入一艘船舶运力,使得该航线营收增长73.1%;西沙、泉金航线变化不大,继续小额亏损。

燃油成本下降,盈利能力提升。燃油为公司主要成本之一,占往年主营业务成本20%以上。受益于国际油价下行影响,2015上半年公司主要使用0#型柴油,油价由去年同期的7464元/吨下降至4983元/吨,同比下滑33.2%。燃油成本的显著下降推动了公司上半年毛利率大幅攀升至40.9%,毛利同比增长52.83%。

停牌酝酿重大事项。公司自今年6月26日起停牌至今,公告拟筹划收购航运、港口、供应链管理等资产标的。鉴于海峡股份母公司海南港航控股有限公司于海口拥有三个港区,可以期待公司未来收购母公司港航资产以拓宽现有业务。

投资建议:我们预计公司2015年-2017年的收入增速分别为19.0%、10.8%、11.2%,净利润增速分别为46.0%、7.9%、7.3%,后续资产注入有望提升公司的综合竞争力和盈利水平,给予增持-A投资评级。

风险提示:油价剧烈上涨;海安航线竞争加剧

围海股份:主营业绩反转,环保照亮前路

围海股份 002586

研究机构：中投证券 分析师：李凡 撰写日期：2016-01-18

核心观点:

1、PPP模式取代“分段招标模式”,单体项目量级变大,主营受益,未来增速可期。2、在手订单充足,由于BT转结算项目增多2016年营收结构变化,业绩反转,净利同比增长210%。3、公司跨界试水环保,转型预期较强。

2015年造成净利大幅下滑的原因是高毛利率的BT项目转结收入减少。

2016年高毛利BT项目转结收入大幅增加,对净利有很大提升。

2016年在手订单充足,高毛利率BT业务确认支撑起,营收维持高速增长。

预计2016年全年营收26.22亿元,净利1.86亿元同比增长210%。净利高速增长主要15年基数较低,以及公司BT项目进入结算高峰期。

大股东以及关联方斥资17.65亿元参与增发彰显信心。控股股东“围海控股”认购15亿,董亊长女婿李澄澄认购2.65亿元,锁定期3年,定增价格上调至7.92元。

公司跨界布局主要有两个方向:环保(九水生态)以及泛文化产业(乐卓网络)。九水生态公司已经控股并表,目前尚未产生收入。而乐卓网络由围海控股参股,未来不排除并入上市公司的可能性。九水目前主要是配合公司PPP项目后期运维管理,提供环保技术方面的支持,同时九水自身也将积极拓展环保方面业务。

2015/2016/2017年公司归母净利润分别为0.6/1.86/2.63亿元,未来两年复合增长率为100%。考虑到2015年净利受到BT业务转回时点影响,平滑业绩后为1亿左右,两年复合增长率为62%。给予2016年动态PE42倍估值,合理估值78.12亿,目标价11.00。

风险提示:营收不达预期,坏账超预期计提。

獐子岛:收入小幅增长,下半年有望扭亏

獐子岛 002069

研究机构：齐鲁证券 分析师：谢刚,张俊宇 撰写日期：2015-09-01

投资要点

事件:獐子岛公告2015上半年实现营业收入13.01亿元,同比增长4.36%;实现归属上市公司净利润203.09万元,同比大幅减少95.81%;同时公司预计1-9月盈利区间为0-2000万元,同比实现扭亏。

公司上半年收入小幅增长,成本与财务费用等期间费用攀升导致营业利润仍为负值。2015上半年实现营业收入13.01亿元,同比增长4.36%;营业成本为10.86亿元,同比增长11.75%;销售费用、管理费用、财务费用分别增长15.75%、11.16%和75.04%,导致营业利润为-7910万元,同比减少-268%。公司实现盈利203.09万元,主要来自于营业外收入的支撑,其中政府补助款3734.63万元。

上半年经营低谷过渡,下半年有望扭亏。经历了多次自然灾害的严重影响,公司2015年上半年逐渐实现稳步过渡,但由于电商等新业务处于培育期需要持续投入,汇率波动造成公司对外出口业务现汇兑损失,底播虾夷扇贝同比毛利率下降,银行贷款增加及资本化金额减少等原因,共同导致经营情况仍处于低谷。

从公司业绩的展望看,市场渠道进一步拓展、资源供给相对稳定,海洋生物与食品技术稳步提升,预计1-9月盈利区间为0-2000万元,同比实现扭亏。

公司未来的看点有:

1)增发募集14.5亿元用于种业平台建设项目,O2O 新业态建设项目和偿还银行贷款。募投项目主要围绕主业做产业链延伸,并搭建O2O 平台以拓展渠道,战略清晰,落地可期。我们认为公司处于较为艰难的时期,通过转型战略和增发补血,有望加速走出低谷,形成良性运营。

2)细化运营管理,推进海洋牧场“3 1”规划,保障资源稳定供给。水产养殖面临诸多环境胁迫因子,在不可靠的自然因素下,通过对海洋牧场的精细化、透明化管理能够有效控制风险,提高经营效率。公司本着“避让外海深海区、识别分类开发区、依容量评估并规划增殖规模、快速推出良种、精细管理全过程”的原则,将核心海域按照“3 1”的模式进行轮播,合理规划生产海域,细化采捕作业管理,保障市场订单需求。该制度的建立和能否有效运行,将是未来公司经营和价值得以稳定持续的主要看点。

我们认为公司多年来拥有的自然资源、产品研发与养殖、品牌与渠道管理的经验和能力仍然具备。我们预计2015-2017年公司净利润为0.27、1.28和2.19元,EPS 分别0.04、0.18、0.31,给予“增持”评级。

中天科技:主营业务稳定增长,海缆与新能源具潜力

中天科技 600522

研究机构：世纪证券 分析师：龚鑫 撰写日期：2015-11-03

业绩稳定增长。2015年前三季度公司实现营业收入105.77亿元,同比增长73.56%;实现归属于上市公司净利润5.49亿元,同比增长12.85%,实现每股收益为0.64元。其中第三季度实现营业收入43.37亿元,同比增长101.58%,实现归属母公司净利润1.66亿元,同比增长34.33%。

有色金属贸易量增加拉低公司整体毛利率水平。期内公司综合毛利率为14.2%,去年同期为19.1%,主要是毛利率偏低的有色金属贸易量增加影响了公司整体毛利率水平。公司光纤预制棒产能提升及光纤光缆市场需求量增加使光纤光缆毛利率提升,同时海底光缆出货量快速提升及海外市场比例提高使海底线缆毛利率提升较大。

主营产品市场环境良好。期内受益于国家“宽带中国”及4G建设,公司电信产品市场需求量增长较快;受大宗商品价格波动影响,公司导线产品单价有所下降,但得益于特高压、国家电网改造需求量增长,电力产品同比增长较快。预计未来电信、电力等基础设施的建设投入仍将持续,特别是100Mbps宽带接入和4G覆盖范围的扩大、特高压建设将给公司主营产品提供良好市场前景新能源业务多点突破。公司分布式光伏发电业务实现了多项接入与运行,并与国家电网在功率因素影响等方面进行了交流,为国家分布式技术和政策层面改进提供了重要实践依据;中天储能进一步提升电信运营商供货比例,并有序向新能源汽车领域拓展。

盈利预测及投资建议:我们预计15-17年公司将实现每股收益为0.85、1.10、1.23元,对应10月29收盘价20.03元市盈率为23.6、18.2、16.3倍,给予增持投资评级。

风险提示:4G投资增速趋缓;电网投资政策性波动。

中化国际:天胶、化工物流有望触底回升,国企改革值得期待

中化国际 600500

研究机构：长城证券 分析师：杨超,余嫄嫄,陈宏亮,施伟锋 撰写日期：2015-10-26

国企改革日益深化,公司在集团担当重任:中化国际的实际控制人--中国中化集团公司是国务院国资委监管的国有重要骨干企业,中国最大的农业投入品(化肥、农药、种子)一体化经营企业,领先的化工产品综合服务商。中化国际作为中化集团在A股的资本运作平台,目前中化国际整合集团农药资产已经顺利开展,后续可能还将有进一步规划与进展。

整合集团农化资产,打造一体化国际化专业平台:2014年12月,公司公告共出资9.7亿元收购中化集团多项农化资产,该次交易完成之后,中化集团下属农药业务相关资产,除研发相关的沈化院农药研究所之外,全部集中整合至中化国际。且根据公司公告,在该次收购完成后的12个月内,沈化院农药所相关资产将注入公司。此外,公司近年还通过投资和并购获取了大量上游优质资产,包括南通江山、扬州扬农等国内知名化工企业,为公司顺利实现产业化转型奠定了良好的基础。在国际化方面,公司多年与孟山都等跨国农药巨头保持良好合作,同时先后在海外设立子公司等分支机构,积极推进农化业务在亚太地区的战略布局,一体化国际化专业平台逐渐形成。

橡胶业务触底,回升弹性大:公司拥有40多万公顷土地储备,拥有的种植园和土地储备位居全球第一;天然胶业务年产能73万吨,规模位居全球前三;销售网络更是遍布全球。天然胶市场近年呈现客户需求不振、库存高企和价格连续下跌局面,我们判断目前已处于行业底部,东南亚主要产胶国新种植面积持续下降,行业拐点或在2016年出现。公司天胶业务弹性较大,且据我们了解,公司于2012-2013年开始加强新种胶,一旦行业复苏,恰赶上新种胶成熟,将对业绩增厚十分明显。

物流业务将实质受益于“一带一路”政策:公司物流业务拥有资产约50亿人民币,2013年公司船队规模66艘,运力86万吨,是国内规模最大的国际标准液体化学品物流服务商;同时是国内及亚洲最大的专业集装罐罐东,未来增长潜力巨大。另外,公司共有26条船获得直航资质,是台海两岸液体化工品运输的主力军,其中东南亚航线、中东航线、台海航线,都是公司的强势航线,“一带一路”战略的推进有望带来海上贸易的爆发式增长,公司的海外布局将充分受益“一带一路”沿线的经贸合作的深入发展。

风险提示:天然橡胶价格继续下跌,下游需求持续低迷。

海油工程:天津打造海工产业集聚区,演绎未来深水故事

海油工程 600583

研究机构：中投证券 分析师：李凡 撰写日期：2015-12-02

事件:近来《天津临港经济海洋工程装备产业发展思路与行动方案发布》,根据方案到2020年末,临港将培育10家以上具有较强自主创新能力的科技型船舶和海工龙头企业集团。整个经济区以“打造高弹性,可持续,具有临港特色和竞争力的海工装备产业集群“为产业目标。

投资要点:

产业集群增加协同效应。包括日本心溢新型钢格板生产基地,三一海洋重工海工装备研发制造基地等都将落户该经济区。整个产业区将划分为海洋油气开发装备板链,海洋油田服务装备板链等八大板链体系。海工产业集聚区的打造有利于形成产业集聚效应,降低成本,增加互相之间的协同效应提高盈利能力。同时,后续相关扶持海工行业的政策有望落地,政策暖风频吹体现了国家对于海洋油气开发的重视程度。海工行业不仅是中国制造202 5的重点领域,也是开发南海深水油气的必要保证。

深水装备梯队初步建成,演绎未来深水故事。公司目前已有“海洋石油201”,“海洋石油286”,“海洋石油289“和“海洋石油291”等深水工作船等入列服役,同时公司近5年来还引入了17台深海水下作业机器人。其中“海洋石油201”在荔湾3-1项目中海管铺设深度达到1500米,为公司积累了深水相关项目的经验。根据我们的测算,未来3-5年内国内外深水海工相关市场有望达到74亿元左右的规模。由于之前这一块对于公司来说基本上处于空白,随着项目经验的积累和深水技术储备的增加,这一块新领域将给公司的业绩带来更多的增长可能性。

维持“推荐”评级。我们预计2015-2017年EPS分别为0.62元、0.51元、1.17元。基于未来公司海工业务将在立足浅海及陆地市场的同时,通过合作等方式储备深水技术,进军深水领域,扩大国际市场份额,我们给予2016年25倍PE,目标价12.75元,给予“推荐”评级。

风险提示:原油价格企稳慢于预期导致中海油投资开发波动的风险:深水开发受制于地缘、政治、技术等因素而进度放缓或出现重大事故的风险;国际市场份额拓展低于预期的风险;汇率波动对项目运营产生影响的风险。