36氪首发 | 跨境物流综合服务商「运无界」完成千万元融资 以交易平台 SaaS管理角度切入

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36氪获悉，为中国品牌出海提供一站式跨境物流综合服务的「深圳市运无忧网络科技有限公司（简称“运无界”）」正式宣布完成一轮数千万的战略融资，本轮融资由和君资本与宝恒峰投资联合投资。宝恒峰投资的股东由几位资深跨境电商卖家组成。本轮融资主要用于公司产品研发、渠道建设与运营资金。

运无界创始人兼CEO方振名认为：“创立运无界的初衷是希望用科技手段来助力跨境电商物流行业实现数字化与标准化。”而在实际服务客户过程中，运无界也在持续向这一方向努力。

目前，卖家在物流方向有既有痛点：“现阶段跨境电商物流远不如国内电商快递成熟，跨境电商卖家在物流上常面临许多痛点，一是价格不透明，信息不对称；二是每天人工比价，耗费人力资源；三是货物轨迹查询困难，可视化程度低；四是物流商的选择与把控困难，服务参差不齐；五是票据文本标准化程度低，工作的复杂程度升高。”公狼科技创始人王晓锋告诉36氪。

运无界成立于2019年10月，总部位于深圳，想要成为全球领先的数字化跨境物流聚合平台。聚焦跨境电商物流行业，提供交易平台 SaaS管理。平台优势是降低交易成本与管理成本，分散跨境运输风险，完善用户保护机制。而通过运无界SaaS类平台整合优质货源、运力、仓配、金融等服务，以大数据驱动、智能化匹配，独创的“滴滴下单 淘宝担保交易”模式。

运无界产品功能图

运无界平台的用户可通过跨境物流行情无界指数快速获取市场行情，使运价一目了然；通过线上担保交易平台解决卖家后顾之忧，避免“货财两空”；通过帮助卖家与物流商开展数字化物流。宝视佳创始人李绍忠认为：“跨境电商卖家最关注的是运输的价格、时效、安全性。跨境电商物流行业比较分散，服务商鱼龙混杂，难以辨别好坏。”

自今年5月份正式推出跨境物流数字化平台以来，运无界已完成SaaS2.0版本产品的迭代，提供跨境头程大货物流、AI小包专线等跨境物流服务。目前商业进展较快，已有入驻平台客户近2万家，入驻服务商超300家，续约率达到80%，截至2021年11月，平台月度GMV已突破2000万元人民币。

同时，极兔国际、跨境易通、众包物流、汇鼎通等物流公司也已经入驻运无界，L192、Shopify、Meshop、Shopline等电商平台也已经与运无界合作。

商业进展快速除了与产品本身密不可分外，与整个大市场也有强相关性。中国跨境电商出口物流市场规模2.5万亿元，过去5年CAGR超18%。而供给端与下游的消费端是长期分散，中游的物流基础设施服务商会走向集中，出现数家超级物流服务商。和君资本合伙人、和朴资产董事长黄前松认为：“跨境物流行业属于典型的“大行业，好赛道”，行业高度分散，处于快速发展阶段，最终必定能跑出大企业。而当前，跨境物流链条长、环节多、多段运输相互割裂，单一物流服务商很难做到快速布局全渠道、全环节。”

同时，受疫情等多因素影响，舱位供不应求，跨境物流费用上涨比较多并且时效难保障。因此跨境电商卖家现阶段迫切需求要价格实惠、时效有保证、服务高效，而这也成为物流管理赛道的机会。

在运无界看来，未来跨境物流服务商会是两种类型并存，一种是自营型，在部分国际线路，部分链条自营，重资产投入，比如递四方、纵腾；另外一种是平台型，整合各线路、各链条优质资源，具备对货源和关键环节把控能力，比如运无界和2021年获得D轮融资的运去哪。

目前行业内也有足够多的竞品，运无界选择中小型卖家为切入口，即年销售额5000万元以内的小型卖家，和年销售额1-5亿元的中型卖家。目前来看，中型卖家注重物流服务质量，更喜欢喜欢用运无界平台。这也是泽汇科技创始人刘志恒投资运无界的原因：“对于大卖来说，合作的物流服务商有十几、二十家，每天对接物流公司需要花费很多人力、时间与精力，内部物流部门的管理是非常头疼的事情，卖家关心谁能给我提供标准的服务，谁能保证我的权益。”

国内中小型卖家的全国有上百万家，其中广州深圳的卖家占比较大。运无界未来的客户定位是工贸一体化卖家，帮助传统贸易商做跨境电商转型，平台提供出海、合规、物流等服务，全国预计有100万货主，20%是工贸型企业。