这次疫情对电子商务的影响「此次疫情,对电商行业有什么影响」

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2020年疫情之后迅速崛起的两个电商细分品类分别是：B2B工业品电商和O2O就近服务，但是为什么今年的这波疫情没能带来同样的利好？

上海自3月初以来的这波疫情，就如同往年4、5月月份的江南梅雨季节一样，淅淅沥沥，反反复复，已经折磨了这座中国经济重镇2月有余。从一开始的“分区管控”到现在的“全面静默”，其抗疫决心和投入绝不亚于2020年初武汉的那场硬仗。

然而，于2013年正式踏足资本市场，经历了2018-2019年的“百花争艳”时期，又在2020年那场突如其来的疫情之后备受市场追捧的B2B工业品电商行业，却未能让业界人士如前一次疫情看到又一个高速发展的契机，究竟是什么原因呢?

首先，作为两次疫情主要的发生地：上海和武汉，其在全国经济尤其是中高端制造业以及进出口口岸的地位完全不同。2020年武汉虽然实行了严格的封控，但是其他大多数城市还是在维持着运转，包括大多日常生活行为和部分商业行为，尤其是许多工厂并未停止生产。效益好的大企业考虑到员工安全，都适当允许白领在家办公了数周到数月，但并不禁止其赴工或从事商业活动，这里面也包括了上海。当然，那也是因为那轮疫情中，上海受到的实质影响较小，各项病例数据也是全国垫底。

而这轮疫情中，上海几乎所有的工商制造业都停摆，且恰逢刚过完农历正月，各行各业正要开始进入一年的主要业务繁忙期，而不似2020年，实际上最紧张的封控期中有大半段是在过年期间，按惯例来说，除了零售、娱乐、餐饮、旅游休闲等行业，市场本身也是属于半停歇期。商业上适当的“延迟满足”，反而有利于全面复工复产后的需求爆发。

所以，2020年3月，疫情爆发后的一个月左右，刚刚过完农历新年，中国的PMI指数是50.7，略高于荣枯线，全行业对经济和制造业前景持一定乐观态度。同样这波疫情的一个月后的4月PMI指数是47.4，仅高于2020年的2月，疫情突然爆发，所有人手足无措的历史最低数值。作为已经跟疫情打了3年交道，算是比较适应这种新常态的人们来说，这个指数反映的不乐观态度还是比较值得关注的。

其次，物流行业的停摆，甚至本地生活速递业务的停摆，商品流通的全面停止也进一步造成了需求侧萎缩。上一轮疫情，我们甚至还有出租车服务，而这一轮我们连自行车都需要通行证。上海作为进口零部件和高端核心部件的生产中心，决定了全国无数工厂的关键零部件的供应链，不能生产和运输也就使得那些工厂的生产也受到了严重影响。

再有由于疫情缺货造成的恐慌性订单，又可能耗尽目前开工也远不足十之二三的上海仅有的一些产能资源，生产了过多实际上消耗不掉的重复订单。一旦封控结束，这些订单既占着排产期，又可能有随时取消的风险，进一步造成市场的缺货和恐慌。对从事工业品电商的平台来说，这种供需双方的严重不确定性将大大提升其作为中间环节的成本。虽然，电商的本质是利用技术更好匹配供需方的需求，但这也要建立在双方各自的确定性之上。

除了以上的外部市场因素和疫情不可抗力影响，其实工业品电商行业自身在经历了数轮资本灌注和政策扶植之后，没有展现出其实际的市场价值，达成科技驱动行业效率提升的承诺，也是当下虽有大环境促成的“线上更具便利性”的局面，却也未能进一步脱颖而出的根本内因。

电商平台作为提供交易的服务商应该有其明确的定位。当下大多数电商平台的崛起都经历了重新定义某一交易环节或交易中的某项要素的过程。比如，淘宝不但定义了基于需求搜索的“购买路径”，还定义了“商品选择的丰富度”。“万能的淘宝”即是说明了这一点。所以，当抖音、PDD和小红书崛起，可能要重新定义“购买路径”时，淘宝是感受到压力的。但是，由于它依然还具备在“商品选择的丰富度”这一维度上的绝对优势，所以新崛起的电商平台短时间内很难抗衡。当然，社群电商、直播和抖音都在通过大量招商迅速缩小这一差距，只是还需时日。

同样购买路径的京东却是通过定义电商的“交付能力”来获得其定位。如果你需要产品品质、物流、时效、售后等交付上的确定性，那么京东会是比淘宝更靠谱的选择。

那么，工业品电商平台目前为止又定义了哪些交易要素或环节呢。我们拿米思米和类似商业模式的怡合达来说，他们的目标是定义“商品”。他们通过把非标定制的产品定义为标准商品，从而提高二次加工，选型，物流交付等一系列环节的效率，并降低相应的沟通，交易，仓储等成本。而这些新定义出来的商品就会渐渐改变客户对这类产品的购买决策方式和需求。这就好比解放前有散烟卖散酒，可以一支支和一杯杯销售，迎合了很多底层人民的消费需求。定义“商品”在工业品这个定制化产品占八成以上消费需求的行业是走出差异化和提升利润比较可行的策略。当然，商品定义出来了，最后能否有竞争力，还是要看背后的一整条供应链和技术服务能力的搭配以及最终增值服务的边际成本高低。

此外，定义“选择范围”和定义“交付标准”也是工业品电商平台可以采用的逻辑。比如定位为工业品超市的ZKH应该就是主打定义“选择范围”，以较全品类，较多品牌来体现其能力。而1688工业品就是完全走淘宝路线，希望以最宽的产品线来体现其“选择范围”的优势。但工业品和消费品不同，决策成本决定了过多的选择反而会成为负担。所以，定义“选择范围”必须做到“恰到好处”，否则反而让购买者最后要购买时无从选择。

而更多工业品电商平台开始定义“交付标注”，比如送货时附带开包上架和理货，购买商品时提供产品选型服务并在交付时配合现场技术指导等等。这其中有部分是通过和品牌商配合实现的，也有自己投入资源弥补某一品类品牌商的不足而建立的。

还有一部分企业开始定义“支付”环节，包括金融支持，付款方式，付款流程。但因为在这块每家企业的情况不同，需求也差异较大，很难做出能颠覆传统方式，比较有竞争力的”新定义“。

随着本次疫情时间的拖延，留给许多企业的生命线也已经越来越短，复工复产后爆发式的加班加点也是可以想象的。总体来说，短时间内，部分品类出现供不应求的市场形势应该会有较大概率发生。各大电商平台能否如同2020年利用卖口罩这波流量红利来再获得一次质的飞跃也确实需要在这段期间好好筹谋一下。