立邦水性环氧地坪应用和优点介绍「环氧地坪漆的优缺点及用途」
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随着人们生活水平和环保意识的不断加强，绿色建筑的定义范围也不再仅仅局限于商办住宅等“地面上的建筑”。地下停车场作为服务于人们出行的重要场所，以往主要强调功能和美观，时下对绿色环保的车库地坪需求也越来越多。
目前用于停车场地坪的大多是油性环氧涂料，很多低价产品自身含有大量有毒化学溶剂，施工期间会大量挥发，并伴有强烈的刺激性气味，尤其在相对封闭的地下车库，大量积聚的溶剂，常会造成以下风险：
1.严重伤害施工人员及车库用户的健康，甚至可造成人员中毒现象，相关事件屡见媒体报道；
2.溶剂属易燃易爆化学品，施工稍有不慎即会造成的火灾爆燃事故，造成巨大经济损失；
3.溶剂会长时间残留和四处飘散，尤其在改造项目中，甚至对楼上住户造成感官和健康影响，引起业主对物业的强烈不满。
△ 地下停车场改造，常面临气味侵扰
为业主提供环保的社区停车配套，
是时候给停车场来场“油改水”革命了！
不同于传统油性环氧地坪，立邦水性环氧地坪由环保的水性改性环氧树脂组成，在保证良好的物理性能同时，具有极佳的环保表现。按照即将颁布的最新国家地坪标准GB/T22374-2018（将于明年5月1日正式实施），立邦水性环氧地坪完全满足“有害物质含量限量要求”的相关规定。
△ 最新国家地坪标准GB/T22374-2018中
关于有害物质限量的指标及水性环氧地坪的检测结果
环保出色，性能同样非凡
△ 采用了水性环氧地坪体系的苏州喜年广场，水性环保又耐用
△ 采用了水性环氧地坪体系的上海嘉会医院
地面潮气难题 水性环氧地坪更适配
普通油性地坪材料是不透气抗渗材料，施工时对于混凝土基层含水率严格要求≤8%，但地下停车场通风难，混凝土基层下的防水措施效果也常常不尽如人意，混凝土基层含水率高是常见现象。此时如果强行在高含水率基层上涂布油性环氧地坪，日后随着基层水分不断上升积聚，很容易造成不透气的油性环氧涂料脱层鼓泡，并随着车辆碾压破坏。
△ 溶剂型地坪表面漆膜起泡
水性环氧地坪具有“潮气透过”功能，因此对基材的含水率拥有更高的容忍度，成膜后仍可以让上升的潮气穿过，不会造成漆膜起泡，也就不会发生脱层破坏。
新建停车场提升防火要求
水性环氧地坪达A级防火
为防止和减少停车场的火灾危险和危害，很多新建地下停车场对防火等级的要求越来越高，相比传统油性材料，立邦水性环氧体系的燃烧性能满足A级要求。
△ 采用了无机自流平砂浆复配水性环氧地坪体系的
长沙火车南站，达到A级防火等级
体系机械性能达标
水性环氧地坪持久耐用有保障
判断地面材料是否持久耐用，关键还要看防滑性、耐磨性、漆膜硬度等机械性能。立邦水性环氧停车场专用地坪系统根据停车位、行车道以及坡道相应的区域特征，规划了不同的水性环氧产品体系，保证整体安全耐用，持久防护。
看懂这些指标
了解水性环氧地坪的机械性能
01公路级湿条件防滑安全保证
防滑性是地面材料性能中最为重要的指标之一，走在光滑的地面，人类会下意识穿着防滑的鞋子来解决走在易滑地面的防摔问题，同样，地面的防滑能力决定了停车场能否保障行车的安全。
遇上雨雪潮湿天气，地面有水的情况下，普通车位车速一般较慢，打滑的概率较小。行车道和上下坡道区域，车速往往比较快，车轮容易打滑，容易和旁边的车子或柱子撞上，因地面防滑性能不够导致坡道溜车也屡见报端。
了解地坪的防滑性能，可以采用摆式仪（由英国原道路和运输研究所发明，以来评定路面或材料试件在潮湿状态下的防滑能力，是目前世界各国广泛采用的防滑性能测试法）测量BPN系数。
△ 摆式仪测量摩擦系数（BPN）
经测试，在潮湿状态下，特别设计的立邦水性环氧车道与坡道系统，BPN值>50，可以满足公路级安全防滑要求，为车库中来往车辆和行人提供最安全的保障。
02 耐磨性、漆膜硬度（耐磨 抗划伤）
车轮频繁碾压、行驶，日积月累，地面容易被磨损、划伤。地坪的耐磨性能以及漆膜硬度决定了地面的使用年限，能否持久待机安全使用。
在立邦水性环氧停车场专用地坪系统中，对行车道和坡道分别采用了抛砂处理，我们对抛砂面的水性环氧地坪分别进行了磨损实验以及铅笔硬度实验，砂面耐磨性良好，整体耐磨性符合要求，漆膜硬度达到2H，耐划伤性能高于国家标准。
03拉伸黏结强度（好地面 易附着）
漆膜的附着力是考核漆膜性能的重要指标之一，附着力的好与坏关系到整个配套涂层的质量。我们对水性环氧地坪底涂和混凝土之间的附着力进行了拉力测试，实测达到7.0Mpa，高于2.0Mpa的国标要求。
△ 漆膜拉力实验
看案例 了解实际应用效果
我们来看看实现绿色停车场升级的典范——贵阳万科所采用的立邦水性环氧停车场专用地坪系统整体解决方案吧！
