长安汽车、宁德时代、华为联合打造 阿维塔11正式上市

最近很多人关注长安汽车、宁德时代、华为联合打造 阿维塔11正式上市，山东创新网小沐从网上搜集一些关于长安汽车、宁德时代、华为联合打造 阿维塔11正式上市内容，希望对您有用。

本报记者 李婷 见习记者 李雯珊

8月8日，由长安汽车、宁德时代以及华为合作打造的阿维塔11正式上市，共推出3款车型。据了解，该车型聚合了三巨头各自在整车研发智造、HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，并打造了全新一代智能电动汽车技术平台“CHN”（长安、华为、宁德），全系标配华为双电机四驱系统及宁德时代三元锂电池。

业内人士认为，虽然华为与宁德时代都没有在真正意义上造车，但是在造车这个事情上几乎从不缺席，这种操作实际上是将自身优势与新能源汽车相结合的战略布局与积极尝试。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示：“打造超越出行的智慧生活，这是我们一直以来给用户的承诺，阿维塔11将率先兑现这样的承诺，并不断进化。”

华为HI模式重磅落地

“阿维塔11是我们与阿维塔以HI（Huawei Inside）模式，深度合作、联合开发的首款情感智能电动轿跑SUV，是双方团队花了三年时间精心打磨的高端精品车型；阿维塔11搭载华为DriveONE高压电动平台、ADS高阶智能驾驶辅助系统、基于HarmonyOS开发的智能座舱。”华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军向《证券日报》记者表示。

公开资料显示，阿维塔科技是华为的战略合作伙伴，双方基于HI（Huawei Inside）模式全面合作。阿维塔11全面搭载了华为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动等方案，是华为全栈智能汽车解决方案落地的重磅车型。

据悉，四驱系统可按场景智能分配动力，兼顾操控和续航能力；ADS从硬件平台到软件算法，从传感器到云服务都由华为开发，通过系统工程的方式提升解决方案的整体性能和效率；情感智能座舱系统搭载了高性能车机模组，为车机操作系统的运行提供了强劲算力。

目前华为和车企合作的模式主要有三种，分别是Huawei Inside模式、零部件供应模式、华为智选生态。此次三巨头的合作中，华为采取Huawei Inside模式，该模式的本质是从整车定义的时候就开始联合设计与开发。

“这三种模式都是围绕鸿蒙核心展开的，华为与合作方的绑定也是通过鸿蒙完成。今后华为的车企伙伴除了围绕鸿蒙进行绑定，也会围绕鸿蒙加欧拉的云端协同加强协作，这种围绕基础软件进行生态建设的方案非常明智。”金融科技专家马超向《证券日报》记者表示。

“现在是电动车高速发展的时代。巨头相互联合取长补短这种事常见，但往往是联而不盟。这次三家巨头厂商联合彼此之间互补性很强，推出的阿维塔被寄予了顶级产品的期待。如果真正形成了坚实的联盟，能够像一家公司那样协同作战，那么未来可以期待。”深度科技研究院院长张孝荣向记者如是说。

阿维塔是宁德时代“自家”的产品？

值得一提的是，8月7日阿维塔在微博预告上市时，称自己正是宁德时代董事长曾毓群在重庆车展上说的“自家”的产品。

而作为回应，宁德时代官方微博也在上述微博下回复并转发。虽然这一波操作疑似“商业互捧”，不过这个自家产品的说法确有出处。

曾毓群曾公开表示，宁德时代与阿维塔的合作始于CHN平台的联合研发，但又远不止于技术投入。此次融资入股，深化合作，同时表达其对阿维塔长期发展的信心。

早在2021年11月5日，宁德时代出资7.7亿元，获取阿维塔科技23.99%股份，成为当时阿维塔科技第二大股东。但在8月2日，在阿维塔的A轮融资中，宁德时代并未继续跟投。另据公开信息显示，2021年，宁德时代不仅参与了阿维塔的天使轮投资，同时也参与了哪吒汽车D 轮投资。2017至2019年期间，国内多家传统车企（上汽、东风、广汽、吉利和一汽等）均曾与宁德时代合资建厂。

“通过合资建厂的形式，电池企业和车企间利润共享，风险共担，能将双方优势更好发挥。这样合资模式形成了车企和动力电池企业间利润共享、风险共担的捆绑关系，又保证了双方各自的优势能够更好地发挥。”翼虎投资研究员周佳向记者表示。

他认为，宁德时代通过绑定合作，一方面能保证动力电池电芯的出货量与质量，满足整车企业对动力电池电芯的需求，另一方面与车企的深度合作也有利于宁德时代电池系统持续创新研发。

（编辑 上官梦露）