宁波货代十强「宁波网络诈骗中心」

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近日，有两件事在网络上爆火，在宁波当地也是引起轰动。据宁波多个跨境行业内网友转发，我们了解了此次事件的基本过程，这两家公司把本该用心经营的心思全部花费在了一场惊心动魄的骗局运营上，涉事的两家货代公司玩起了骗术新花样。

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跨境物流有风险 选择货代需谨慎

第一家公司事情的起因，要从一个由宁波去往美国休斯敦的40HQ舱位说起，这个舱位的经历可不简单。

这个从宁波去往美国休斯顿的40HQ舱位，被倒手的路径和加价的过程是这样的：

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一代放给A货代 运费USD9100

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A货代放给B货代 运费USD9200

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B货代放给C货代 运费USD9300

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C货代放给D货代 运费USD9400

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D货代放给E货代 运费USD8400

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E货代又卖给A货代的一个业务员，运费USD8500

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A货代给F货代 运费USD8700

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F货代卖给直客 运费USD8900

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D货代挟运费跑路，未支付给上家货代，直客拿不到单提不到货

这个舱位兜兜转转，在经历六次转手之后又回到了A公司这边，这个业务员以USD8700的价格把舱位出给了货代F，然后货代F以USD8900的价格卖给了直客（外贸出口企业），到了这里，这个舱位才终于真正意义上被卖出。

不过，这个舱位的故事并没有结束，因为货代D挟运费跑路了！由于他未支付给上家货代钱，直客也拿不到单提不到货，ABCDF货代公司也只能发布一些告知函。

第二家公司，收货人顺利提到了这些柜子，惊不惊喜？更令人惊喜的是打开柜子的一刻这些都变成了惊吓——他们提到了一堆空柜……

M公司收了一票80个柜子，然后被骗子G骗了，收了收货人和发货人的钱，然后出运的却是一堆空柜，空柜里面装的还都是垃圾，骗子G在出运以后就跑路了，现在货没收到，钱也没了，M公司还欠了船司几百万运费没付……

所以，如果舱位低于市场价多的话，就要注意了，说不定你就被套进去了。市场不稳定有很多代理货柜海运费高拿最终低卖，最后海运费不付给上家，卷钱跑路频频出现，最终受伤害的还是货主客户，工厂打官司，法院站满货代。

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无独有偶 货代暴雷事件凭发

近年来，市场紧张形式下跨境行业中已出现多次暴雷事件。“低价倒卖、跑路、倒闭”的声音愈演愈烈，卖家经历惨痛教训，服务商更惨。货代倒闭跑路，同行越来越多，还狂打价格战。

于是一些心思不正的货代开始动起了歪脑筋：

从21年起，货代公司爆雷事件已经屡见不鲜

2021年4月浙江某货代被曝侵吞1300万！波及300多家货主

2022年5月深圳某物流商爆雷，货代低报瞒报，91个柜子被查，牵涉640家客户，损失1100万元！

同月，多家货代公司低价揽货卷款跑路，这次跑路的货代不仅有主打海运头程的货代，还有主打海外仓的跨境电商物流公司。

由此可见，此次涉事的两家公司的戏码已经不是首次上演，我们也该吸取教训，彻底杜绝此类事件的再次发生。无论是货主在选择物流服务商、还是货代同行在选择合作伙伴时，都要更加谨慎。

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物流乱象丛生 如何避免

近段时间，随着行业竞争加剧和受到运费暴跌的影响，一些企业以低价的方式收取更多的货物，即使亏损也没关系，但是当增长一旦停滞，原本脆弱的资金链条便会断裂，出现许多问题。

作为一名良心圈内人，面对货代行业的种种乱象，在这里给大家总结了几个避雷的方法：

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不盲目追求低价

随着跨境电商平台疯狂增长，很多卖家都会出口大量的货物，这时“价格战”也出现在货代圈，很多卖家会对比各个货代公司的价格，殊不知这些低价的背后存在多个陷阱，比如前文讲述被转手八次的柜子。所以卖家在选择货代时不要贪图便宜，要综合考虑货代的报价是否详细，对所发的货物是否了解。

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了解货代公司背景

卖家在出货时不应该只看价格这一个维度，更应该了解时效、服务、稳定、渠道等更多维度，建议卖家在发货前首先了解货代公司的背景，包括公司规模、员工人数、成立时间等，其次了解公司操作人员的专业度、物流节点是否衔接顺畅、仓储配置是否标准、遇到问题能否及时沟通与解决等。

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同货代公司谈好赔付合同

卖家还要与货代公司针对丢货的赔偿条款等细节进行讨论，同时签署具有法律效益的合同。毕竟有的货代公司交货前后是两副面孔，提前谈好可以避免不必要的麻烦。