货运市场运费低 到底是谁造成的「最近货车运费咋这么低」

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现在运费低，市场持续低迷，司机叫苦不迭，到底是谁造成的！

信息透明化，货主的选择更多。

以前，货主有固定合作的司机，运费不会有较大变化，大家是合作关系。而现在，货运平台来了，司机可以接触到更多货源信息，同样，货主的选择也变得更多，为了自己的利益最大化，不管三七二十一，谁价格低我就用谁，运费走低是必然的。

货运平台“权利”太大，没有部门规范管理，管控困难。

货运平台的“权利”太大，在定价方面干预了货主的选择，举个例子，当货主选择高价发货时，平台会提示发布价高于参考价。那什么是“参考价”，“参考价”又是谁定的？不就是平台自己定的吗，这样其实是把定价权掌握在了自己手里。此外，平台抽成、广告、会员费这些就不说了，没有得到规范管理，自由度太高。

货车司机内部竞争激烈！

其实低价货有就有，咱不管就是了，说到底，最大的原因还是司机内部竞争太激烈。不管运费多低，总有人接活。一部分司机为了降低成本，不走高速、加小油、吃馒头咸菜泡面、装载超载......时时刻刻想着还能怎么降成本，以低价抢更多货源，拼命地跑，把市场全部扰乱！

车越来越多，供大于求，运费必然降！

现在行业门槛太低，厂家为了把车卖出去，推出低首付低利率金融政策，甚至有零首付购车，只需要三五万块钱就可以开上三四十万的货车出去接货。车越来越多，供大于求，运费必然降！就好像买菜一样，菜少了，价格就贵，菜多了，价格就便宜，很浅显的道理。

货车司机应该联合起来，拒绝低价货，拒绝恶性竞争，共同努力，才能让市场好起来。我想，如果哪天，一单低价货在网上五天都走不了，那时候运费兴许就涨了。但是，人都是有私心的！你不接，总会有人接，总有人的价比你低，你撑不下去了，你也去接，市场始终好不起来。

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