橙心优选代运营「橙心优选自提点能赚多少」

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橙心优选上线“橙掌柜”：推出“一站式采销运平台”

近日，橙心优选正在低调测试新业务。据《第三只眼看零售》消息，一款名为“橙掌柜”的APP在安卓版APP市场中上线。打开其主页面可以看到，这是橙心优选针对超市、便利店、杂货店、餐饮店、网吧等多种业态推出的“一站式采销运平台”，涉及酒饮冲调、面包蛋糕、个护清洁、休闲零食、日用百货、粮油调味、乳品烘焙等多个品类。目前已有河南、河北、云南、福建、广东等地区陆续上线。

据了解，橙掌柜也在从两个方向重点推进业务。一方面是以城市为单位，招募区域合伙人。其中橙心优选提供平台、运营指导、资源对接等支持，区域合伙人则需要承担商品经销、渠道拓展、物流仓储以及资金投入等职能。包括传统经销商等具有本地化资源的区域企业，均会成为橙掌柜的拓展对象。

另一方面，在区域运营层面，橙掌柜也会由区域合伙人引进供应商及B端小店主。一组橙掌柜官方资料显示，宁蒗地区接入橙掌柜的区域合伙人日均GMV增长110%，商品池SKU数提升200%，人员效率提升接近50%；大理区域合伙人新增覆盖小店数百家，小店订单销售额增长近7倍。

橙心优选此次轻资产运营的属性十分明显。这首先体现在橙掌柜成本结构方面，包括仓储、物流、货源、终端配送等板块均是由区域合伙人及供应商承担，需要由橙掌柜承担的资金投入大幅度降低。其次，在招募小店主这一市场推广层面，橙掌柜的补贴力度也明显弱于早期的橙心优选拉新。从品类来看，橙掌柜没有上线生鲜品类。这意味着橙掌柜避开了高频、但经营难度大的生鲜品类。橙掌柜官方资料中的发展愿景也表述为“今天铺设To B广阔渠道，明天坐拥To C更高毛利空间”。在业务前景规划层面，橙掌柜也有成为数字化升级解决方案提供者的愿景。其当前提供的重要支持在于帮助区域合伙人实现系统升级，而关于后期发展，橙掌柜也提出了“成为全国消费品行业数字化升级引领者”的目标。

小鹏汽车成立新公司，经营范围含集中式快速充电站

企查查APP显示，3月3日，深圳悦鹏汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为李初旭，注册资本500万元人民币，经营范围包含：电动汽车充电基础设施运营；机动车充电销售；集中式快速充电站；充电桩销售等。企查查股权穿透显示，该公司由深圳鹏行汽车销售服务有限公司100%控股。

快手电商试水“按需派送”服务

近日，快手电商开始试水“按需派送”服务。据悉，“按需派送”为快手电商即将推出的“头等舱”商家产品中的服务项目之一——快手电商与快递公司达成合作，将通过商家端匹配，在末端配送环节为特定消费者提供按照客户诉求派送的尊享服务，提升消费者物流配送体验。

据了解，“头等舱”整合了物流与客服资源，从商家方入手，对快手电商消费体验进行升级。在客服体验方面，“头等舱”产品中包含了专属客服、直连人工等服务，优化客服服务质量；在物流体验方面，除按需派送外，隐私面单、优先发货等多环节服务也在逐步落地实现。

截至目前，针对逆向物流服务的“上门取件”服务已运行一年多，快手电商通过与多家主流快递公司合作，在退货订单中的渗透率持续提升。消费者在退款时可选择“上门取件”服务，平台根据快递公司服务质量智能派单，为消费者提供方便、快捷、高质量服务，快速完成退货流程。除此之外，快手供应链建设也兼顾了商家侧服务，从便捷物流、数据安全等方面入手，为商家提供便捷完善的供应链履约能力。

整体来看，此次进行试水的“按需派送”服务，将进一步对快手物流供应链进行完善，提升消费信任心智，降低消费者物流投诉率与品退率，助力商家提升复购率。这也意味着，在一体化供应链构建的大趋势下，快手物流供应链体系正逐步摊开版图，并将持续赋能信任电商。

美团三个事业部设立统一职能中台，涉及优选、买菜、快驴业务

近日，美团优选、买菜和快驴三个事业部设立了统一的职能中台，包括人力、财务和公共事务等。人力资源方面，由美团优选人力资源负责人刘东伟统筹管理；财务方面，三个事业部成立了一个班委共同管理；公共事务方面，由美团副总裁任奎统一负责。

处于探索期的美团快驴和买菜，在2021年都经历了从扩张到收缩。2022年，它们降本增效的步伐没有停止。1月快驴关停了6个城市的服务，包括业务的起点城市石家庄；美团买菜在年初暂停了苏州开城计划，收缩了前置仓规模。美团优选依然是公司坚定投入的业务，内部强调2022年要 “高质量增长”。

据悉，春节前后，美团优选、买菜和快驴的大仓开始规划整合，目前仍处于前期试验和论证阶段。一位美团人士解释，“合” 仅仅是基础设施的整合，三个业务的经营发展仍是各自独立的，“类似一个机场内有各个航空公司”。这样做的好处是三个业务能共用仓库的部分功能，从而提高效率，降低成本。

2022年1月29日，美团宣布高级副总裁陈亮将逐步从业务线脱离，转而辅助CEO王兴做战略和组织管理研究。原本由陈亮统筹管理的美团优选、买菜和快驴业务都将陆续汇报给美团副总裁郭万怀。此后，有关这三个事业部后续调整的各种版本传闻在内部流传。一位美团人士说，一种说法是三个业务会在业务层面进行整合。

据了解，2月下旬，美团内部讨论后认为美团优选、买菜和快驴三个业务在短期内不会有重合交集。三个业务都将持续、长期投入，同时会保持独立发展。包括人力资源、财务、公共事务等在内的部分公共组织能力可以复用，但传闻中业务层面的合并没有发生，也不会发生。

盒马邻里扩张放缓将从多方面优化成本

近日，盒马旗下盒马邻里从多个方面优化成本，2021年底关闭了广州、深圳、苏州三个城市，目前在全国7个城市设有自提店。

盒马邻里负责人从龚也（花名：满汉）换成了胡大雷（花名：班和），胡大雷曾就职于京东，是盒马早期员工，在2020年底加入社区团购创业公司同程生活，同程生活在2021年7月宣布破产，2021年底胡回到阿里，龚也转向负责盒马邻里产品。

盒马邻里的模式是用户前一天在盒马App上下单，次日八点后在盒马邻里店内自提。自提模式和多多买菜、美团优选等社区团购类似，但盒马邻里店铺有专人负责分拣和顾店，店面不直接售卖商品，平台需承担店租与人员工资；而社区团购自提点则多为夫妻老婆店，平台仅需向店主支付商品佣金。

多位接近盒马邻里的人士称，接下来盒马邻里将从多个方面压缩成本、细化经营。目前盒马邻里开设了超过1500个自提店，近期对位置不在社区进出口这类人流密集点、经营状况不佳的店面更换了店址。

在店面经营上，盒马邻里正细化经营规则，比如顾客超时没有提取的商品将全款退货、顾客下单后即使平台已经开始分拣运输也可以退货等服务都已经取消。

目前盒马邻里客单价约为50元，远高于社区团购10元左右的客单价，但全国件日单量仅在50万单左右，头部社区团购平台的日件单量峰值已经达到约4000万。

新能源企业比比赞科技完成2000万元融资

前，新能源企业深圳市比比赞科有限公司宣布已于2021年7月完成了2000万人民币的融资。截至目前，公司的募资总额已达8000万元人民币。据悉，比比赞科技前期投入了大量资金和精力进行系统的前端和后台的技术开发，本轮新募集的资金也将继续用于技术研发、以及业务拓展和提高产能。

据了解，比比赞科技是一家瞄准非洲等海外新兴市场的新能源公司，由专注于数字机顶盒业务的深圳市视维科技股份有限公司于2018年2月成立，后者目前持有比比赞科技50%的股份。据悉，比比赞科技的主要业务包括光伏离网储能产品研发、生产、销售和提供光伏运营系统整体解决方案。

对于公司未来的规划，董事长陈业英表示，比比赞科技正在准备新一轮融资，计划在2022年募资5000万人民币，并在2023年再筹集1亿元左右。

厦门象屿业绩快报：2021年净利同比增长66%

3月4日，厦门象屿公告，公司2021年实现营业总收入4627.64亿元，同比增长28.47%；净利润21.51亿元，同比增长65.52%。基本每股收益0.92元。报告期内，公司营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润以及基本每股收益较上年同期增幅均超60%。

名创优品：2022财年第二财季净利润2.1亿元，同比增长155%

3月3日，名创优品发布财报。财报显示，名创优品2021年第四季度营收为27.7亿元，较2021年同期同比增长21%。其中，名创优品2021年第四季度国内营收20.5亿元，同比增长12%；海外营收7.2亿元，同比增长55%。名创优品2021年第四季度净利为1.84亿元，上年同期的净利为2080万元。

名创优品2021年第四季度非国际财务报告准则（Non-IFRS）净利润2.1亿元，同比增长155%。名创优品该财季净利润率7.7%，创疫情爆发以来近7个季度新高，盈利能力持续恢复。

财报显示，名创优品本季末全球门店数量5045家。其中，国内门店数3168家，国内店铺净增133家；海外店铺数量1877家，本季度净增41家，海外开店计划超额完成；全球门店数量突破5000家。

财报显示，名创优品2021年第四季度电商 O2O业务营收合计占比近11%，其中，电商业务营收1.7亿元，O2O营收1.3亿元，O2O营收同比增长130%。

货拉拉升级司机接单规则，推出“面对面扫码指定下单”功能

货拉拉平台近日升级司机接单规则，推出“面对面扫码指定下单”功能。此功能将帮助司机接熟客单，避免师傅与货主面对面下单却抢不到的情况。

据介绍，3月2日起，位于廊坊、南宁、济南、青岛、天津、武汉、重庆、西安、长沙、宁波、无锡、成都这12个城市的司机师傅，可引导货主直接用此功能扫码下单。下单后，师傅前往抢单大厅找到该订单接单即可，无需与其它司机师傅PK。司机师傅进入【司机端APP-我的】页面，选择“二维码”符号，即可向货主出示二维码。

43亿起！远成集团100%股权及应收款拍卖

2022年3月17日至18日，远成物流股份有限公司（远成股份）管理人将在淘宝网司法拍卖网络平台，对远成股份持有的远成集团有限公司（远成集团）100%股权和远成股份账上对远成集团41.36亿多元其他应收款，进行公开拍卖，起拍价约43.66亿元。

公开资料显示，远成股份持有的远成集团100%股权对应的注册资本为23000万元，按企业工商公示信息显示注册资本已全部实缴。本次拍卖标的中远成股份账上对远成集团41.36亿多元其他应收款，为远成股份截止破产受理日（2019年12月9日）对远成集团的挂账。据悉，本次起拍价43.6666137771亿元，保证金100万元，增加幅度50万元。凡具备完全民事行为能力的公民、法人和其他组织均可参加竞买。

据了解，远成股份掌门人四川黄远成曾是中国民营物流大佬，当年从成都起步，由于种种原因导致资金链断裂，最终企业破产清算。

京东物流三大行业标准化供应链解决方案全面落地

近日，“看见链接的力量”京东物流行业解决方案推介会在北京、吉林、长沙、重庆等全国多地同步召开。会上，京东物流重点推介了基于解耦及模块化能力打造的快消、服饰、3C三大行业供应链解决方案最新成果，这也标志着京东物流行业标准化供应链解决方案正式进入规模化落地快车道。

目前，京东物流已基于解耦及模块化能力，围绕快消、服饰、3C三大行业，打造输出了快销（酒水、食品、美妆、母婴）以及服饰（男女装、鞋靴）、3C（手机、全品类）等八个细分行业标准化解决方案，不仅可以通过标准化服务 行业增值服务灵活组合，满足中小企业快速报价及敏捷上线的实施落地需求，还可以为客户带来叠加全国仓运配资源、数字化系统以及高质量运营的全新服务体验。此外，供应链金融等增值服务也可以有效解决中小企业的融资难题。

京东物流打造的快消行业酒水标准化解决方案，一方面通过BC同仓下的仓配一体服务，为客户提供高效柔性地多渠道、一盘货履约；另一方面，通过智能供应链系统和产品，将各个仓库、工厂、门店中碎片化的库存实时地匹配销售订单，全面提升客户对物流环节的管控能力，助力客户快速实现业务扩张。

在服饰行业，京东物流也通过引入库内自动化设备与多年电商大促运营经验沉淀，具备了10-15倍的大促弹性产能，为服饰客户提供流畅无忧的大促期间保障服务。

在3C行业，针对其全渠道消费场景下高体验的精准履约要求，京东物流凭借在数智化 全链条 全品类的供应链物流服务能力，助其供应链实现端到端的提升。

中远海运港口大连集装箱码头开通澳洲直航

近日，“金星布莱特”轮完成905TEU装卸作业后，从中远海运港口旗下大连集装箱码头前往RCEP成员国——澳大利亚，标志着大连集装箱码头2022年开通的首条集装箱外贸航线正式上线运营，填补了大连港至澳洲直航服务的空白，也在RCEP成员国间架起一条便捷的海运物流通道。

该航线的开通搭建起中国东北直通澳洲的“海上高速公路”，使大连港到悉尼的航期由原来的35天-45天缩减至最短20天，为客户提供方便、快捷的直达服务，节约了中转成本。

这条澳洲直航航线是大连口岸在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让，国内消费者在家门口就能买到澳洲本地优质商品。

顺丰西部航空货运枢纽等被纳入成都2022年重点项目

近日，四川省成都市发改委公开发布《2022年重点项目计划》，邮政快递业多个项目被纳入其中。《计划》纳入顺丰西部航空货运枢纽、顺丰物流产业园、中通快递西南总部、韵达西南电商总部基地、申通西南总部暨电商物流科技产业园、德邦快递西南总部基地等6个行业重大项目以及多个智慧物流产业园区项目，将为成都建强中西部快递集散中心、建设全球性国际邮政快递枢纽和助力成渝地区双城经济圈，发挥“极核”“主干”的基础性功能型引领作用。

浙江邮政与省内主要快递企业签署邮快合作框架协议

近日，浙江省邮政分公司分别与中通、圆通、申通、极兔4家快递企业签署“邮快合作框架协议”。

根据协议，邮快双方将按照国家对邮政业“两进一出”、行业资源整合共享、建设县乡村三级物流体系和村村通快递等要求，依托现有邮政网络，推进农村地区邮政服务与快递服务协同发展，支撑服务农村电商发展、服务乡村振兴。据介绍，与会各方同时就邮快合作沟通机制、结算价格、能力提升、网络组织、时限质量管控等工作进行了交流。

目前，浙江邮政已与韵达、京东、中通、圆通、申通、极兔等六家快递品牌完成省级邮快合作框架协议的签署，基本覆盖省内主流快递品牌企业，标志着浙江邮快合作踏上了新征程。

中通合作云南昆明公交集团试水“公交化”物流

据中通消息，自3月1日起，中通快递云南管理中心与云南昆明公交集团正式开启城市货运“公交化”物流合作项目。据了解，昆明公交第六分公司北市区公交车场整合了车场内1400平米闲置场地，作为快递分拣场地提供给中通快递。目前，北市区车场网点每天进出的快递量达到3万件以上。

据中通快递云南管理中心负责人李显林介绍，之前快递分拨的流程是从仓库、大网点、小网点到驿站，由于场地的限制，难以实现快递从大网点直接到驿站。进行资源整合后，以北市区公交车场为例，目前已经可以实现60部快递车辆同时停放。去除了小网点的环节，快递经过仓库、大网点两次分拣，就能直达驿站。

服务质量与时效全面提升，百世快运提出2022年发展新目标

3月4日，百世快运在杭州召开2022全国网络大会。会上，百世集团高级副总裁、百世快运总经理柳涛给出了2022年的战略发展关键词：“质量”，将聚焦运营和时效，全面提升服务质量。

基于此，百世快运围绕“强健组织，聚焦留仓”、“提升时效，强化服务”的服务质量宗旨来开展。具体包括：全程时长全面提速；依托智能化管理，提高快件中转和签收及时率；提升各环节服务品质，降低客户投诉率，实现网点和客户双赢的质量目标。

其中，服务时效作为质量发展的重要指标，百世快运“软硬兼施”。2022年，百世快运将继续增加运力资源，扩大自建车队占比至30%；同时，分拨直送服务将覆盖75%以上的转运分拨，并对服务型站点精准扶持，赋能末端派送，做好时效保障。值得一提的是，百世快运还将打造数智化分拨，包含车辆智能调度系统使用，加大自动化设备投入力度等，到2022年底，全网自动化流水线设备解决30%的货量。

另一方面，百世快运将强健组织体系，对全网进行质量管控，同步加强操作稽查频次和操作标准化，降低货损率；集中开展全员质量类培训，增强一线服务意识，并在行业首创“客户体验官”制度，多维度提升客户满意度。

“质量”作为2022年百世快运的战略关键词，柳涛表示：“‘以服务赢得客户’是百世快运实现持续稳定健康的基石，这不仅是所有客户的需求，也是全网站点的共同心声。百世快运将持续为中小企业和消费者提供门到门优质零担快运服务。”

会上，柳涛也给出了2022年的业绩目标：全年1075万吨，日均货量达到38000吨，并进一步加大网络覆盖的密度与深度，加盟网点达到23000个，实现99%区县覆盖，99%街道覆盖，94%乡镇覆盖。

“站点数量的增加很重要，更重要的是覆盖质量的提升。货量的目标也不是一个简单的数字，它是衡量一个网络是否健康发展的关键。”柳涛表示，完成这个目标，将确保百世快运继续保持在零担行业的前列，确保全网全员的信心和站点的长远利益。

当前，全渠道分销环境变革以及线上大件物品消费渗透率提升，推动着大件包裹细分市场增速提升，而制造业企业集中度提升也有望带动货运需求集中。同时，制造商追求及时生产及柔性供应链体系，C2M以及订单碎片化的趋势，也驱动着整车运输零担化。

“国家战略推动经济高质量发展，产业数字化改革加快产业升级，以及消费的多元化和市场的需求，都对零担快运行业的服务质量提出更高的要求。”百世集团董事长兼CEO周韶宁在会上说：“百世快运已经发展到新的阶段，要落实高质量发展的战略，加强网络覆盖，优化产品结构，加大精细化管理，全面推进数字化经营，助力降本增效，以质量和运营为基础，加速快运业务的发展，提高产品和服务的综合能力。”