菜鸟派送上门「菜鸟裹裹邀请有礼」

今天给大家普及一下菜鸟派送上门「菜鸟裹裹邀请有礼」相关知识，最近很多在问菜鸟派送上门「菜鸟裹裹邀请有礼」，希望能帮助到您。

菜鸟驿站自诞生之初，就饱受争议。

大家对快递在最初认知，都是送货上门。2021年四月，菜鸟驿站宣布开启送货上门服务，先在北京，上海，杭州三个城市试点，如今已经包括了全国200多个城市。自从各地逐步落实了驿站和快递柜后，普遍都需要消费者自己前往驿站取件。

最近，菜鸟CEO万霖在菜鸟开放周上透露，要用多种方式推送货上门服务。CEO的说法是一回事，实际落地又是另一番光景。

【1】上门服务难保障，送货上门服务空有其名

虽然菜鸟驿站如此高调的提出要提升消费者的物流体验，但是实际的服务运行的并不理想。

近日，安徽的李先生告诉九派财经，原本很惊喜地发现菜鸟驿站有送货上门的服务，结果在家等了一天也没有收到，第二天去询问被驿站方百般推脱。

他认为，送货上门服务空有其名。

此类糟糕体验不是个例。不少消费者提到，在点击了送货上门服务后，呆在家中一天都不能收到。询问驿站后得到的结果，要不就是编造理由百般推脱，要不就是生硬地回应“我们不提供送货上门”。

消费者的事实体验，与菜鸟方面画下的“大饼”，形成了鲜明的对比。

一菜鸟驿站老板白鑫就感到有苦难言。据他描述，一间驿站，每天要处理的快递近600件，要是要提供送货上门服务的话，则需要额外的人手。而送货上门给的补贴仅1元左右，完全不足以支付人工费用。

“没钱挣，谁愿意办事？”这是导致驿站并不愿意开展送货上门服务的直接原因，哪怕冒着被管理人员予以处罚和责令整改的风险。

据公开信息，菜鸟驿站方面，确实采取了处罚的方式保证送货上门业务的推行。如果有快递员或站点拒绝送货上门，被消费者投诉的话，总部将会对其施行扣除积分等处罚。

7月28日，做了五年快递员的黄为明就告诉记者，一车货到一个驿站，单量是一两百，换一个点又是一两百。如果全部改成送货上门，一小时送30单，一上午算4个小时也就120单左右。

“累是一方面，钱也会变少，人不在家、货有问题时，责任基本全部都在快递员这儿，说都说不清，派送期间还要想着取证、记录过程。收到投诉，直接罚钱，做这一行真的挺难，放菜鸟驿站有监控、省去和用户的沟通成本，会轻松很多。”黄为明补充说。

堆积如山的待收快递

不过自此服务提出后，也还是有愿意提供送货上门的站点。

据菜鸟官方显示，截止2021年八月，送货上门业务已经累计配送1500万件。据媒体报道，不少入库量达1100件的驿站额外雇佣两位快递员专门负责送货上门服务，每天送货上门的业务达到600件，每件的补贴在1元以上，甚至比有些快递员的单件提成还高。

黄为明向记者介绍，把送货上门执行到底的话，绝对不现实。长远看，能活下去的物流公司应该只有顺丰和京东，他们的服务之所以比其他的好，送货上门也很好商量，是因为这俩公司的快递员保障、待遇更好。

“做了这么多年，也会发现每个地方的居住人群不一样，对这项服务的需求度不同。老人和小孩多的小区，有重物我们都尽量送到门口，他们在家的时间也多；但如果在上班族、年轻人聚集的地方，减少沟通负担，配合他们下班才有时间取的实际情况，直接放驿站更直接明了。”

业内人士表示，送货上门业务主要是出于打造好口碑，但送货上门的业务多了，会非常影响正常的驿站运营。将快递员的意向补贴、某区域居住人群特点，做了整合以后，再推进此事会更顺利。

他进一步提到，具体来说，送货上门的比例并不固定，雇佣专职配送员很难解决成本问题，驿站更容易选择多一事不如少一事。所以即使是提供送货上门业务的驿站，也会选择在特定的时间段、集中送货上门，但是这又会导致与顾客时间难以协调的问题。

【2】菜鸟驿站出现有因，但须自负后果

在驿站与快递柜大行其道之前，送货上门的服务由快递员负责，但是随着电商规模的加速扩大，上门送货的效率无法满足物流需求，驿站与快递柜恰好是承担了整合物流的任务。

在生活中也能观察到，驿站的模式并非原创。不少小区超市或是保安值班室，在早先就承担了快递收纳柜的角色，但是财产安全责任难以保障。

“放在小区门口便利店的快递件靠‘好运’收件，稍微贵重的东西不敢放，打了电话就要下楼。之前一件一千多的短袖，就在便利店被人拿走或者拿错了。在业主群里找了半天没人承认，最终申诉无门，哑巴吃黄连。”长沙市民米达先向记者反映了快递的安全问题。

而菜鸟驿站作为代收点，有正规的取件模式，能更好的保障代收的财产安全，为不能及时取件的消费者着实提供了方便。

驿站截取了快递员与顾客对接这一流程，使快递员个人的奔波，变成了所有消费者来承担这一段路程，快递员效率变高、总的收入提高。这种情况下，他们目前没有动力承担送货上门的服务了。

在保护财产安全和快递员增收上，驿站为两者都带来了一定程度上的便利，但是这不能成为物流企业推脱“送货上门”服务责任的借口。

而对于消费者而言，部分人群是急需送货上门服务落地实施的。他们的这一正当需求得不到即时满足时，会导致用户和快递员两方冲突，产生严重后果。

记者了解到，消费者和快递员之间，因“送货上门”起冲突的事儿不在少数。此前3月，杭州的何先生就为此和快递员产生语言上的不愉快、差点大打出手，何先生甚至报案至派出所，后以“涉嫌故意伤害”立案。他决定向媒体曝光此事，就是想问一句，“快递到底能不能、该不该送货上门？”

而《快递暂行条例》 有明确规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

所以，现如今快递员约定俗成的行为，即“丢到快递点并发一条短信告知”，本身就是违规的。

九派财经在各大平台上发现，检索“送货上门”，总能看到消费者对快递员拒绝送货上门的抱怨。投诉内容有：重物、孕妇等不便自取的情况，或是承诺了送货上门却不履约。往往需要消费者说明自己的特殊情况或是较真投诉，快递员才愿意送货上门。

如此行为，俨然成了快递业的“惯常动作”。

黑猫投诉平台上有上万条拒绝送货上门的投诉

如今，菜鸟驿站将送货上门业务揽入怀中，并美名为“按需送货上门”，其实是将本就属于消费者的合法权利以福利的形式还给了消费者。

驿站 送货上门的模式，确实能够为大多数的消费者提供方便。只是，菜鸟官方的光鲜标语与实际履行起来的种种困难表明，这项服务的落实、消费者的维权之路，仍然任重而道远。

（白鑫、米达先、黄为明均为化名）

九派财经实习记者 申宇骏 记者 欧俏妤

【来源：九派财经】

声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：[email protected]