互联网货运平台商业模式「物流业的商业模式」

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在物流行业中，车找不到货，货找不到车，就会造成资源浪费，特别是近年来，受到疫情的影响，更加暴露了货运行业无货可运、运力短缺等痛点。对货运行业来说，中国物流行业发展呈现专业化、组织化、信息化程度偏低的特点，导致物流行业运营效率低，企业成本居高不下。因此物流需要以技术为驱动，能够提供第三方服务的道路货运平台组织。

网络货运依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。它有两个核心要素，一个是网络平台，另一个是道路货运经营，互联网是推动传统业态发展的基础，但互联网经济必须依托实体产业。

网络货运的商业模式，有以下几个方向：

1、多式联运，从单一的网络货运往综合物流服务延展，是突破国内路况的最佳选择。道路是制约物流发展的重要因素，而这个就是所谓的硬伤，由于经济条件、科技水平、地理环境等因素，很多的地方道路有待发展，这对物流运输造成了很大的阻碍，而就现在的条件来说，多式联运便是最佳的选择。福建大道成物流科技有限公司通过平台服务，实现供应、代理、订单、作业、跟踪、支付、售后等各环节全覆盖协同，打通全国物流枢纽点，通过物联网、大数据、云计算等新一代信息技术与多式联运业务充分融合。

2、物流新消费，主要是对司机加成服务，包括油品，生态，轮胎等服务产品，相当于一个物流衍生服务。据了解，公路货车后服务涵盖横跨货车整体生命周期的各类服务，如保险、ETC、油品、维修保养等，是道路运输生态系统的重要组成部分。大道成以创新体系结构模型技术，重建业务系统的数据接口。颠覆传统数据融合方式，实时挖掘系统数据，形成多源数据共享池。提供数据开放、融合、增值与创新的赋能服务。

征信服务管理拓展、现金、油卡流通、延伸金融机构开发更多业务，保险理赔、整车保险等各种金融服务为物流服务保驾护航，融资租赁业务促使运力资源提升。

3、物流大数据

互联网平台最大的优势有两个，第一个是企业的运作能力，第二个就是系统以及系统所产生的数据，这部分数据不单单是一个运输的数据，它其实可以往供应链的上下游延展，将这部分数据进行数字资产化以及数据商业化运营。未来，大道成将逐步发展成为集线上与线下交易为一体，运营网络覆盖全国主要城市和主要经济区域，业务涵盖宗商品供应链、互联网物流、工程物流、金融物流等领域的平台型综合物流运营服务商。以中台架构为基座，5G物联网技术为核心，打造 “至运”、“至管”、“至行”、“至信”、“至物” 五大产品体系，用信息化技术解决物流供应链上下游之间的问题，致力成为 “全域数字物流综合服务商”。

数字化供应链战略升级是围绕供应链全业务流程、业务对象、业务场景，依托对前沿技术的研发及应用，以“效率、体验、价值”为核心目标，打造数字化解决方案支撑体系、业务平台支撑体系、大数据产品体系，从而赋能供应链上下游企业商品交易、运输、仓储、融资等全链条数字化能力，构建数字供应链新世界。