什么叫跑黑车「黑车开不了」
今天给大家普及一下什么叫跑黑车「黑车开不了」相关知识，最近很多在问什么叫跑黑车「黑车开不了」，希望能帮助到您。
先说一下，这又是一篇没有晒图，也没有炫技的文章，希望做电商的朋友能够多交流交流，做淘宝不等同于上网 打字 P图 客服，做淘宝最重要的是思路，为什么想到黑车的是别人而不是你？当然有疑问的，也可以留言交流，技巧也行，思路也行，喷我也行！其实我更欢迎大家来喷我！
最近有一大片对黑车BB的人，说不屑黑车，黑车不好云云，其实，真正懂得黑车的人，他的白车一定是开的好的，所谓黑车，是因为你懂得了直通车的权重的核心，所以你才能黑起来，当然，用白的手法，同样可以开起来，如果你连白车都做不起来，黑车对你来说真的没用。你还是继续被某些讲师（我指的是一部分）忽悠吧！
说到忽悠，我微信里面每天都好多人跟我说被谁谁给忽悠了（黑搜一场1万8，黑车一场我知道的最高收5万，然并卵···）我想说的是，如果你不想被忽悠，那么，你就努力去让自己变得牛B，这样没人能忽悠的了你。我确实是在打击某些人，真正能够救你的不是心灵鸡汤，是你认清这个残酷的现实，然后去努力。心灵鸡汤很多时候都是自欺欺人，想牛逼，就让人多打击你，意识到了社会的残酷，你才有内在的动力去改变自己！
好了，上面算是我瞎BB一番，下面还是继续闲聊，我不想去过多的说流程，说技巧，黑车也不说，还是那句话，你懂了直通车核心，那么黑车你自己都可以摸索出来。
首先，聊聊直通车的功能，小卖家会觉得，直通车就是个烧钱的工具，是烧钱还是赚钱，看技术咯！再说，做淘宝的本质还是做生意，做买卖，做买卖哪有不投入的，现在开实体店不会做广告（还不说房租的事儿）不会拉人生意也不好。直通车说到底，他就是个引流的工具，也只是一个引流的工具，有人肯定要反驳，什么PPC，什么ROI，什么转化率，什么精不精准......好了现在，我来做个假设，每天给你1万个搜索流量，你要不要？你肯定要，那如果我给你1万个流量，不过要通过直通车，你要不要？你肯定会迟疑，你要问PPC多少钱，你要问流量精不精准，如果我告诉你，PPC1分钱，你会迟疑么，如果我告诉你转化率50%，你会迟疑么？所以流量谁都需要，但是你敢不敢要，你要考虑成本了，当PPC超级低的时候，你就不会考虑流量的精准性，当流量转化率超级高的时候，你就不会考虑PPC，发现问题所在了吧，影响你敢不敢要这个流量的不是精准性，而是流量成本也就是PPC，这也是大家都去做黑车的原因。我就晒一张黑车的图，顺便缓解一下压力
对于卖家，到底该怎么来看待直通车呢，直通车前台可看的数据项应该有22个左右，这每一个数据项都有他的意义，但是最关键的是什么，其实上一段已经说清楚了，如果流量足够便宜，流量肯定越多越好，对于所有卖家都是这样，至于ROI（ROI∝转化率/PPC）、ROI也和PPC相关，PPC足够便宜了，ROI也不会差那里去，广撒网的方法就是这个思路，另外，我再给你两个选择，A账户，一天UV100个，ROI有30，直通车一天1单，B账户，一天UV100000个，ROI只有1.8，（这个ROI对大部分店铺都是亏钱的），直通车一天800单，你追求30的ROI还是1.8的ROI，如果是我，肯定选择B，先不说一天800单，一个月2万4的销量给你自然搜索和转化率带来了多少的提升，日销量几千单（别纠结前面说800，这里说几千了，直通车能卖800的店铺，自然搜索基本上千单没问题）的店铺，你的进货成本，物流成本都会降低多少，就以1块钱算（1元*1800=1800元），每个月都可以多赚5.4万，更何况我了解到的有店铺可以把快递费用做到1块5，所以别死盯着你一天卖多少单，还有你那一丁点毛利润了。其实这两天改版的直通车已经在教我们把眼光放远一点了（现在是教你，以后会逼你）！
所以，对于一个店铺来说，正确的思路是什么，是在PPC可承受的范围内，疯狂的去引流，什么是PPC可承受，这个要和店铺运营结合起来，不同的运营阶段和运营思路，对PPC的可承受度也不一样。或者换个思路来看，运营一般都会把一个店铺或者产品分成至少3个阶段来看待，上升期、爆发期、衰退期。在上升期，你需要的是什么，是越来越多的流量，ROI、PPC、流量的精准性你要考虑么，要，但是谁最重要，流量，你需要不断的流量进来，你才有数据的积累，测款、基础销量、产品的bug修改、以及宝贝的权重培养，为爆发做好最充足的准备，这个时期因为宝贝自身基础不好、还有行业需求旺季未到，此时转化并不好，在爆发期，这个时候仍然是流量第一，这个时期，宝贝就相当于人的壮年，精神焕发，精力充沛，行业需求也大，这个时候的转化率也是整个生命周期中最高的，所以这个时候需要的就是流量，大量的流量，让宝贝快速的销售出去，对于非标品，获得更多的人群标签，对于标品，获得更好的销量排名（懂的人都应该知道，标品的销量排序流量是非常大的，对于非品牌的C店来说，销量权重基本占首位，所以才有华美送月饼的故事，才有淘客的价值），而到了衰退期，这个时候行业需求、宝贝生命力都到了最弱的时候，这个时期一般都是在清仓了，这个时期才会真正的关注ROI，希望每卖一单都不亏本即可。
好像没有提到PPC，我觉得PPC太过于冷冰冰，叫做流量成本更好，我一直觉得，钱在很多时候，都是一个杠杆，大到税收，小到滴滴的车费溢价，用这个杠杆来调节供需关系，或者叫做平衡，直通车的PPC可以用来调节流量，淘宝的流量是有限的，当然有两件事情不可否认，一是淘宝肯定是最大的受益者，二是低价开车非常适合短期获利者，确实也有非常多的受益者，但是我还是建议，若要真正的长远的做电商，就别太过于执迷于低价开车，也就是黑车，我上文提过，一个良好的商业规则应该是，让本就可以赚钱的人赚到钱（在哪个平台都能赚钱），而不是哪些投机者（会玩淘宝却玩不了京东，玩不了唯品会，玩不了亚马逊）。
那最后说一下流量的精准度，或者叫做转化率，在淘宝这个本身很浓烈的购物环境里面，任何一个流量的精准度都至少任何一个淘外非电商平台要高，每一个流量都自带需求，否则干嘛逛淘宝不去看直播，看小电影？至于女人逛的成分，你还是得承认，她的逛仍然带有很强烈的感性需求，尽管不是直接的需求，但是碰到喜欢的就买，仍然算作一个精准的流量。在这么一个浓浓的购物氛围下的流量，只要进店，是不是代表这个宝贝和这个流量之间有很强的匹配度呢，应该这么说，这个进店的流量，都是相对较为精准的，因为这个流量是搜索，搜索就代表着一种需求，而没有转化，就一个原因，这个宝贝和他的预期有偏差，或者，进店之后，感觉这个宝贝和她进店之前的感觉不匹配，这里的不匹配包含很多咯，比如款式不匹配，主图呈现的款好看，进来之后发现细节自己不喜欢，或者风格不喜欢，或者颜色或者布料，又或者价格不匹配，进来之后页面给他的感觉不值这个价，等等，这也是我们在运营店铺的时候，要求关键词、主图、装修、详情甚至买家秀都要做到一致性的原因。好像跟直通车的关系不大，对，确实不大，虽然直通车的地域、人群、时段、词、排名都会影响转化，但是直通车（搜索直通车）仍然是搜索，搜索即需求，进店即匹配。
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