中国第二大名企破产「中国最大的破产企业」

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曾经的海航集团确实耀眼无比，它曾经是我国国内航空行业的第一大巨头，也是我国第二大民营企业，海航集团巅峰时期时营收高达6182亿元，是我国排名仅次于华为的民营企业。但谁能想到当初闻名世界的海航集团，如今却“倒下”了呢？

海航成立于1993年，最初的时候不过是一家地方企业，但是随着它的发展，它慢慢做大做强。海航的主营业务就是航空运输，从1993年海航的首次航行，到1999年，海航已经被人们所熟知，并且在上交所挂牌上市。

海航一路高歌，被许多人看好，做出了不少成绩，2011-2013年连续三年蝉联SKYTRAX五星航空公司称号。海航不仅国内业务不错，还将公司开到了海外，成为了一家跨国企业。到了2016年的时候，海航全年收入高达406.78亿元，而航空运输占了大头。这时候就有人奇怪了，这么一家资金庞大的企业，怎么就沦落到破产重组的局面？

新冠疫情给了海航沉重的打击

2020年，因为“黑天鹅”事件的爆发，诸多企业生存成为难题，纷纷宣布破产倒闭。而作为运输行业的航空公司，更是因此连续几个月“无收”，2020年上半年好几个月，许多人进行居家隔离，足不出户，别说坐飞机了，就连出门打滴滴的人都很少，航空公司根本赚不到钱，海航自然也是如此。

根据数据统计，2020年全球航空行业失业的员工超过40万人，因为疫情的原因，多家航空公司宣布破产倒闭。2020年的第一季度，我国航空行业累积亏损超过398亿元，整个航空行业都因为这次事件陷入亏损僵局。

不过，这并不是海航破产重整的根本原因，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，海航公司并不是普通的中小微企业，自身资金实力雄厚，又是第二大民营企业，区区几个月的亏损还是有办法弥补的。新冠疫情的冲击只能说是“压死骆驼的最后一根稻草”，究其根本原因，还是要看到海航之前的做法上来。

早在多年前，海航集团为了扩大集团的规模，就陷入了疯狂的“买买买”的状态下，短短的2年2020年7月28日14:31:16，将整个集团的资产扩大了很多倍，不但集团的产业横跨了多个行业，例如航空、金融、旅游、科技等等七大行业，更是旗下有7家上市子公司在手了，但是这是因为烧掉了5600亿元换来的结果。

短短2年烧掉了5600亿元，换来了整个集团的疯狂扩张，其市值在很快时间就接近了近万亿规模，然而就在这样的状态下，很快没多久国内发布了关于“限制国内企业盲目对外投资”的新规，新规的突然发布，让整个海航集团措手不及，不知所措。

疯狂贷款，资不抵债

海航一步步做大后，希望能够在各个领域扩张，所以海航集团疯狂贷款进行“买买买”模式，利用高价收购海内外各大民企，疯狂扩张。但这个行为并没有让海航获利，反而把自己陷了进去。

当时海航集团被列入涉足海外并购的大型民企的授信以及风险名单之中，海航集团无法大施拳脚，只能将高价收购来的企业以低价的方式抛售出去，超过300家海航公司的旗下企业被甩卖。其中就包括海航曾经花47亿巨资收购回来的文思海辉公司，最终甩卖的成交价格却只有5亿。

高价买进，低价卖出，这直接让海航陷入了高额的债务危机，总体负债值突破了7500亿元。巨额的债务危机，让海航的经营都成了大难题，加上疫情的影响，海航“颗粒无收”，最后连员工的工资都发不起。只能将自己的21架飞机也通通卖掉，但这些飞机的总价值不过才50.86亿元，面对7500亿的债务显得杯水车薪。

如今的海航已经无力回天，曾经如日中天，却因为操之过急，为自己埋下了祸根。这也是在告诉我们，企业想要发展要一步一步来，连海航这样的庞然大物最终都会沦为如此的下场，普通的小企业更不会有好结果。

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